スバル インプレッサ STI のみんなの質問

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インプレッサSTIに乗っているのですが、乗り心地が良くサーキットでも走れる車高調でブリッツ・HKS・クスコ・テインの中ではどこがいいでしょうか？ちなみにスポーツタイプを買う予定です。また

、この中ではどこが長持ちしますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

TEINのフルタップ式はかなりおすすめです！

その他の回答 （6件）

  • この中ならクスコかな。

    長持ちまで考えるならブリッツとHKSは単筒式だから持ちは短めだし、ブリッツに至ってはモノ自体はラルグスと同じだから論外。

    持ち長めの複筒式のクスコとテインなら実際クスコを付けてて長持ちだし突き上げ感も少なく走り易いからクスコかな。

  • 買うならHKSですね。

    ただ、自分はHKSより純正でロールしながらの方がタイム良かったです。

  • 乗り心地が良いサーキットでも走れる車高調はない

    純正が一番だと思います
    サーキットも走れ無いことはない
    ただ、100km/hオーバーからのフルブレーキがちょっと怖いだけ

    ちなみに私がGDB乗っていたときはゼロスポーツのウイニングRを使ってました
    バネレートは私には硬過ぎたので下げて使ってました
    良く行くサーキットは速度がそれほど高くないサーキットだったので

  • スポーツタイプで、乗り心地が良いのは無理だと思います
    純正でもサーキットを走れますよ
    色々と試してみるのも、質問者さんの経験値アップにはなりますけどね

    私ならテインかな

  • 元TA-GD9乗りです。
    一概には言えません。HKSもブリッツも付けていた時期はありますが、
    まぁ投稿者さんがどんな走りをするかにもよるので、どれがどの位持つのかは分かりません。

    私個人的にはHKSが良かったかなぁ…

  • その中だと、グレードにもよりますがクスコでしょうか…

    競技用のサスペンションって、以外としなやかなんですよ
    ただ、レートが固いので快適とは言えないと思いますが…
    なので、本当ならオーリンズを仕様変更かけてもらうのが一番イイと思います(￣▽￣;)

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