将来、ホンダ・アコードユーロR（CL1）に乗りたいと思っています。 古い車なので、お金が掛かることも多少覚悟はしていますが、少々古めのいい音の出るスポーツタイプのセダンになりたいです。

Question

手が出せそうな金額では、結構10万キロちょっとの個体が多いので、買うべきか迷いどころです。

維持費や税金等も教えてくれたら嬉しいです！

また、2015年製のSUBARU WRX STIか、インプレッサWRX STIのGC8型も欲しいなと思ってたりもしますが、どう思いますか？

スバルは10万キロ超えたらラジエーター等が故障すると聞いたりしますし、水平対向エンジン4WDは相当燃費の悪いようで...
CL1型アコードユーロRと比べてどれがいいでしょうか？

Answer 1

CL1と同世代のアコード（マイチェン前に相当するSiR-T）と、GC8と同世代のGF8（WRX）に乗ってました。用途は通勤とサーキットでした。

ラジエータなんて故障のうちに入りません。KOYOなどの純正互換品が￥2万程度で手に入ります。工具はホームセンターで揃いますし、初心者でも半日あれば交換できます。タイヤ2本買える程度ですよ。旧車どうこうではなくフツーに自動車の維持費からみればどうってことない程度です。

そもそも、トヨタだろうがホンダだろうがスバルであろうが、ラジエータなんて自社で作ってるわけではありませんので、自動車メーカーの名前とラジエータの寿命なんて何の因果関係もありません。

とりあえず買って、維持が無理と思ったら手放せば良いのです。
●毎年掛かるのが、
・自動車税←排気量で決まります
●2年に1回掛かるのが、
・自動車重量税←重量で決まります
・自賠責←「自家用乗用車」一律固定
●毎月掛かるのが
・駐車場
・任意保険←条件違う他人の情報は聞くだけムダなので、見積もりサイトへ

何が壊れるかは、運です。
100歳でも元気なお爺ちゃんお婆ちゃんも居れば、若いのに持病色々抱えてる人も居るものです。

タイヤ代、ガソリン代はあなたがどれだけ走るか次第、どのような銘柄のタイヤで満足するか次第なので、これまた他人の情報は参考にはなりません。

質問者からのお礼コメント

こちらの回答が一番分かりやすかったので、ベストアンサーにさせていただきました。
まだ免許も持ってない若者ですので、理想の車が乗れるよう頑張ります‼️

Answer 2

CL1は故障したら修理代がかなりかかるので、気を付けてください。
年式が割と新しいVABでしたらしばらく乗れるともいます。
どの車もエンジンオイルをこまめに交換していれば長く乗れます。
今後MT車は値上がりする可能性が高いので大事に乗ってください。

Answer 3

GC8だけではないですが燃費は乗り方によると思います。
AE86 S13の次にGC8に゙乗っていますが一番燃費が良かったです。
S13はフルコン換えて良くなりましたので一番悪かったのは86でした。
GC8は高速乗ると10は走ります。
街乗りで7位です。
発進はアイドリングでクラッチ繋げてます。
上り坂は無理ですが。
因みに等長タコ足、ステンレスストレートパイプ、チタンマフラーに゙交換してます。

Answer 4

古いホンダなんてパーツが出ないのでどんどん維持が困難になります
知り合いが持っていた人気ある初代インテのタイプRですら10年前からパーツ出なくて困ってました
アコードなんてマイナー車だからさらにパーツの確保が厳しいと思う
その中なら新しい2015のWRXが現実的で程度いいの300万も出せば買える

Answer 5

古い車が欲しいなら多少でなく相当覚悟が必要です。
部品が無く何ヶ月も修理出来ない、部品探しに苦労するなんてザラです。