スバル インプレッサ STI のみんなの質問 (解決済み) 20ページ
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EJ20違いは？インプレッサSTIとレガシィB4のEJ20の違いはなんですか？車検証のエンジン形式がEJ20で同じエンジンじゃん！とか言われたり思われたりしますが 具体的になにがどう違うのでしょう か
2019.9.25
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ベストアンサー： EJ20はEJ20でもその後ろの文字が違う。 車検証にはEJ20までしか記載は無い。 それ以降はコーションプレートに詳しく書いてある。 似て非なる物。 過給機とかヘッドとかピストンとか。 細かな部分が全く別物。
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インプレッサSTiのエンジン軽量化EJ207の重さが150kgということなのですが あと50kg落とすことは出来ないでしょうか？
2019.9.19
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ベストアンサー： 三菱がWRカーに使用した4G63を極限まで見直した結果「トータルで約50kg」まで軽量化できたと語ってました。 つまり、自動車メーカーのワークスでもそれが限界であり、個人や街のチューナーが一定の耐久性を確保しつつ同等の軽量化を行うことは無理でしょう。 ※三菱自工のWRCエンジン担当曰く、削れるところは全て削りシリンダーブロックで約8kg軽量化。他ピストンやクランクシャフト、フライホイール...
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エンジン後ろがよかった？インプレッサの水平対向エンジンは後ろにあった方がいいのでしょうか？ インプレッサstiであるGC8 GDB GRB/GVB VABのEJ207ターボエンジンはトランクに載...
2019.9.24
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ベストアンサー： スバルのフロント水平対向レイアウトの場合、縦置きトランスミッションからフロント駆動を取り出す関係上、エンジンがフロントオーバーハング部に突き出す形になるため重量配分でフロントヘビー傾向を改善できません。 →エンジンとミッションを後方に下げたくとも、フロントドライブシャフトに角度が付きすぎてNG。同じ縦置きFFベースのアウディはフロントドライブシャフトの取り出し位置を前方にずらし若干改善して...
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インプレッサSTIは2.0Lですが2.7にボアアップして2.7L化メリットあると思いますか？ やろうか考えています トルクと馬力がもっと欲しいです 700ccアップでもだいぶん違うと思いますか？？
2019.9.16
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ベストアンサー： 何度も同様な質問をしてますね。 エンジンブロックに余裕がないので、ボアアップは不可能です。
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スバルの インプレッサsti ツートンは市販されると思いますか？
2019.9.14
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ベストアンサー： あのコンセプトカーの事ですか？ レヴォーグに続きS4にすらSTIスポーツとか言うグレードを出して来ましたからね、インプレッサ STIスポーツと銘打って出す可能性はあると思います。 今のスバルは性能関係無く、とりあえずSTIと付けてそれっぽい仕様にすれば高く売れると考えてる様にしか思えませんし。
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こんばんは。 インプレッサSTIのGVBのブレーキは4ポットか6ポットかを教えてください。 また、この4ポットとか6ポットってなんのことですか？
2019.9.10
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ベストアンサー： GVBはフロントが4ポットです。 4ポットや6ポットはブレーキのピストンの数です。
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R35GT-Rに対抗すべく！インプレッサSTIのEJ207のトルクを100kgオーバーにする方法ありますか？ えぐい加速とえぐいぶっちぎり方したいです
2019.8.30
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ベストアンサー： 非現実すぎますね。 軽自動車をエンジンそのままで2lターボに負けないトルクを出したいというくらいには無理があります。
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レガシィB4のEJ20とインプレッサSTIのEJ20なにが違う？ いろいろ詳しく教えて！
2019.8.28
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ベストアンサー： EJ20と一言で言っても様々な仕様があり、仕様に合わせて詳細な型式が割当られています。 EJ20は ・SOHC NA ・DOHC NA ・DOHC シングルターボ ・DOHC ツインターボ(シーケンシャルツイン) と、ざっとの4種類。 インプレッサWRX STi(GC/GF型STi Ver含む)用エンジンはGC/GF型STi Ver2まではSTiの手による専用チューニング&手組...
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GDB丸目インプレッサSTIは台数多いと思いますか？ インプレッサGDBは生産台数多いと感じますか？ BNR34GT-Rより価格跳ね上がるにはどんなことが必要だと思いますか？？？
2019.9.1
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ベストアンサー： 台数は置いといてBNR34GTRより跳ね上がる要素はありません。
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