スバル インプレッサ STI のみんなの質問 (解決済み) 117ページ

MT車の五速と六速で代表的な車を教えてください

2011.5.7

ベストアンサー： 現行型でしたら 5MT ランサーエボリューションX 6MT インプレッサSTI

続きを見る

スカイラインＧＴＲ、インプレッサ、ランサーエボリューションについて質問があります 現在、フォルクスワーゲンのポロ（四つ目）に乗ってるのですがスポーツカーを乗りたくて上記に上げた自動車について質問...

2011.4.22

ベストアンサー： 貴方に合うのはきっとＲ３２です、３３でも構いませんが大事に乗れば高く売れますしエンジンも丈夫なので維持しやすい。 ４ＷＤは維持費の面でビックリしますよ、今乗ってる車の４倍は軽く出ます、タイベル交換毎５万㌔、駆動系（ミッション・デフ）の油交換３万。ブレーキパッド・フリュード交換が８万です・・・純正で。普通２万も有れば出来ます。 純正クラッチ交換サイクルも早く６・７万㌔です、クラッチ交換工賃もＦ...

続きを見る

400万くらいの走って楽しいおすすめの車を教えてください(T-T)

2011.4.29

ベストアンサー： スバルのインプレッサＳＴＩはどうでしょうか。 ４ＷＤの６ＭＴ、水平対向エンジン２Ｌで３０８ＰＳです。 ＡＴがいいようなら、ＳＴＩのＡラインというＡＴ仕様もあります。 水平対向エンジンなので、重心が低く、とても安定しています。 さらに、ハンドリングがクイックでとても楽しいです。 ただ、内装がダメダメなので、そういうのをもとめておられるのなら、やめたほうがいいでしょう。 もうちょっと...

続きを見る

スバルインプレッサについて 免許を取ったら インプレッサSTI2.0 WRX リミテッドを買おうと思うのですが 乗り心地とかはどうなんでしょうか？ また、インプレッサの特徴など教えて頂けると助...

2011.4.30

ベストアンサー： どのような乗り心地が好みかによって変わります。 フワフワしたのが好みなら、WRXの乗り心地は劣悪です。 硬めやシャキッとしたのが好みなら、好印象か特に何も気にならないかと思います。 インプレッサの特徴は、キビキビしていてドライバーに素直なところだと思います。 アクセルをガッツリ踏めば、ガッツリ加速し、ゆっくり踏めばゆっくり加速。 急カーブが連続したり、緊急回避したりしても、余裕でこなせる...

続きを見る

現在日本で売られてるスポーツカーで、速いのはランサーエボリューションX、インプレッサSTI、GT-Rの３車のどれかであることは 間違いないと思いますが、誰かこの３車の０～４００mタイムと筑波サー...

2011.4.21

ベストアンサー： 改造すればランエボ＋sti ノーマルだとGT-Rが確実です。馬力＋トルク＋車重＋ポテンシャル どれをとっても新型GT-Rは無敵です。ちなみにランエボの弱点ですがコナーリングは決まりますが、速度はいちじるしくまわさないとのびないです。stiも同様に、gtrは少し踏むだけすぐに２００まで回ります。ダウンフォースも確実に上です。さすがツインターボって感じです。シングルタービンも改造及び別の物に交換...

続きを見る

インプレッサＳＴＩの ＣＢＡ－ＧＶＢ アプライドモデルＣ型の水温と油温・油圧の各アタッチメントを探しております！ 私はインプレッサＳＴＩの ＣＢＡ－ＧＶＢ アプライドモデルＣ型に乗っております。...

2011.4.24

ベストアンサー： Blitz から販売されているようですよ。 http://www.blitz.co.jp/new-product/oilsensor_attachment.pdf 既に御存知でしたら済みません。

続きを見る

スバルSHフォレスターＸＴ５ＭＴに乗っています。ＳＩドライブについて質問です。 Ｉモードの通常走行からシフトダウンしてからの全開加速時にＳ＃モードに変更しようとし てもモードが切り替わりません。...

2011.4.22

ベストアンサー： レガシィB4（６MT）のSIドライブも同じだと思いますが、 特にS＃モードに切りかえれないとかは今まで無いですね・・・ ただS＃モードは水温計ランプが点灯してると、S#モードには変わらない（エンジンが始動時から数分間、ある程度走行した後は別）使用できるモードはSかIモードのみ、とかじゃないですよね？

続きを見る

軽自動車二台（コペンとジムニー）と普通車（インプレッサSTIやランエボ7） どちらが維持費かかりますか？？？

2011.4.17

ベストアンサー： インプレッサ、エボの方が掛かりますよ。 保険代も違いますが、交換部品の値段が違います。 やはりこの手の車はなんでも良いわけではありません。 燃費重視のタイヤ、効かないブレーキでは意味が無く、ちゃんとした物を付けるとはるかにお金は掛かります。 純正ならタイヤ4本20万とかね…

続きを見る

現行型フェアレディＺとインプレッサＳＴＩはどちらが速く面白いですか？

2011.4.21

ベストアンサー： たぶんインプでしょう。 Zはラグジュアリースポーツになってきてるので、速くは走れますが、面白いかといわれると微妙だと思います。 高速道路を快適に走りたいならZで良いと思いますが、峠などで遊びたいならインプでしょう。 Zを面白いと評する唯一の点はFRなところくらいでしょうか。。。 でも昔のFRのように遊んで運転技術を上げれるような車ではないと思います。

続きを見る

インプレッサＳＴIは好きですか？

2011.4.10

ベストアンサー： こんにちは、インプ好きだよ 昔の、マフラーの音が好き 最近のは、マニが、等長だからいや ☆*:.。. ゴン .。.:*☆

続きを見る