スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

買って後悔のない車だと思います。ただし、万人に勧められるものかというとそうではない車かなとも思います。私の場合、MT車に乗りたかったのと、レンタカーで

2015.3.21

総評

買って後悔のない車だと思います。ただし、万人に勧められるものかというとそうではない車かなとも思います。私の場合、MT車に乗りたかったのと、レンタカーで借りた際の印象が決め手となりました。長距離の疲労度の少...

満足している点

北海道の冬道であっても安定して走行可能な点。AWDと低重心のおかげか安心して走らせることができています。キャンペーンで安くストラーダのナビが購入できましたがまだ慣れておらず、これから徐々にといったところで...

不満な点

他の車種だと同じ予算であってもより良い装備、内装、燃費のものも選べる点。しかしながら、それを上回る安心と楽しさがあるので良しとしました。

乗り心地

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安心できる相棒

2024.5.31

総評

ハンドルを握っている間は基本的に不満をぶっちぎって良いところだけを感じられるので最高です。遠出したい欲求を刺激してきて、お財布だけが危機的です。

満足している点

運転しやすさ、悪条件を平然と走ってくれる安心感、充実の安全装備、かっこいいエクステリア、お値段以上の内装と非常に高水準。

不満な点

燃費は実家のプリウスαなどと比べると明らかに悪く、家族からは燃料を犠牲にして安全を買ったと言われるところ。あと手元の個体は内装が時々ビビり音を出すので原因を突き止めて改善したい。本当はピュアレッドが欲しか...

乗り心地

納車日が豪雨と暴風の中で中古車販売店から100km以上走って帰宅しましたが割と平然と走れたので感動してます。平均的な日本車に比べるとかっちりしていますが硬すぎず、スーッと走っている感じです。

運転したくて毎日帰宅時に遠回りしてますｗ

2023.8.26

総評

ほぼ郊外の街乗りに終始して、高速に乗る事もほぼ無いのでこのインプレッサスポーツの性能でも持て余してますが。(苦笑) 雪もあまり降らない関東郊外という土地柄でスポーツ走行もしない身としてはこれ以上の車は必...

満足している点

何より本当に思った通りに曲がって止まってくれる事。運転が本当に楽しいのでクルーズコントロール使ってないですｗ

不満な点

自分の使用目的からすれば何の問題も無い。 納車から1000㎞以上走ってリッター10km超えてて、燃費も思ったより優秀やし♪ 強いて言えばフロントガラスに撥水加工施工が基本NGなことくらい？←

乗り心地

路面の凹凸は割と拾ってくるけど跳ね上がるような感じは無く、レグノ履いてるせいもあるのか静粛性はかなり高いかと。 同じクラスの車に乗った事無いので比較は出来ないけど個人的には十分満足♪

GP3を2年半乗っての感想

2018.4.2

総評

ずっと乗っていたい車ですね。 こまめに油関係は交換して,大事に乗っていきます。

満足している点

一言でいうと「楽,安心」です。 ｱｲｻｲﾄはありませんし,1.6Lだしとあまりいい点が無いですが, ｱｲｽﾊﾞｰﾝの道やｹﾞﾘﾗ豪雨の高速を,普通（止まる,曲がる,加速する）にやってくれます。これがと...

不満な点

1.6Lは回して楽しむエンジンなのですが,高速加速で使う2200～2700rpmがパワーが抜けてる感じが少し残念ですかね、でも、これも個性かなと思います。 皆さんが気になる,高速坂道で加速するのには十分...

乗り心地

低重心な車,15インチのタイヤは最高ですね！ 走行性能と見た目を求めれば,18インチなどがいいのでしょうが,日常で使うには必要十分な性能と乗り心地を求めるなら15インチ最高です。 ただ,横揺れは1...

システムは次世代、動力は旧世代。ある意味「ハイブリッド」

2017.12.23

総評

色に関しては当初、ダークグレーで発注し、その後 アイスシルバーに変更した。 この変更は間違ってなかったと思う。 「漢のハロゲン仕様」（汗）は案外間違ってなかった。 冬場はライトが凍らないし、別...

満足している点

EyeSIght ver3.0の性能。 よく「自動ブレーキが」って世の中で 言われてるけど、そんなのは問題じゃない。 「それ」も含む統合システム「EyeSight」。 特にACC（全車速追従クルー...

不満な点

最低地上高が130mmになったことによる 深い雪道の走破性に疑問。 圧雪路面やそこそこの雪、轍の走行に関しては 絶対的な性能有り。 VDCは一長一短あり。 シチュエーションでのオンオフの必要有かも。

乗り心地

車載動画やってる人的に言うと 夏場は勿論、冬場でもカメラの細かい縦揺れが少ない。 （フォレスター比較） おかげで、今は手ぶれ補正オフで動画を出せています。 動画撮影でこんだけ恩恵を受けているのだか...

インプレッサ　助手席試乗

2016.11.6

総評

自分が買うなら価格と、装備を考えて２．０ｉ-Ｌかなぁ。 このクラスはライバル車が結構魅力的な車も多いし 比較してどうなんだろぉ？。 今度は運転して感想をあげたいと思います。

満足している点

①思っていたよりスタイルが良い。横から見たラインが流れるようで美しい。 ②視界が広い。 ③内装も悪くないです。センターコンソールの中にあったプラスティックの箱はなんなんだ？ ④ハンドルが小さくカッコ...

不満な点

①１８インチ仕様の車のホイールデザインが好みではない。 ②１８インチ仕様はローターが１６インチなのスカスカで格好が悪い。ホイールまたはローターが１７インチでよいのでは？ ③ロードノイズが気になる、22...

乗り心地

しっかりしていて、ふわふわした感じを受けないが、乗りゴゴチは良いと思う。 ただ凹凸の突き上げ感はありますが、扁平率の低い１８インチモデルせいかもしれません。 ２０５/５０-１７のミドルグレードの車も試...

インプレッサ最後のMT！

2016.10.22

総評

上質なファミリーカーとなったGP/GJインプレッサといったところ。誰が乗っても悪い評価はしないくらい日本車の中では作りこみはいい。VWゴルフと比較されるが、MB AクラスやBMW 1シリーズと比較するのが...

満足している点

MTなのでアクセル操作に対してダイレクト。リニアトロニックも悪くないが、ダイレクト感はMTの足元に及ばない。 LEDアクセサリーライナーがフロントを引き締めてくれるのでかっこいい。 安全性に関して妥協...

不満な点

別の項目でも書いたが、シートの作りこみが全くダメ。スバルのシートはしっかり作りこまれていると思っていたので非常に残念だった。

乗り心地

サスペンションがよく動くため乗り心地が悪いとは感じない。路面の凹凸をよく吸収し、常にフラットでタイヤのトルクがきちんと路面に伝達されていることが分かる。 シートの作りこみが不十分であると感じる。サイドの...

再びスバリスト

2019.11.4

総評

スバルのＦＦってある意味貴重。AWDに比べてやっぱり安定性は劣る。

満足している点

SG５以来6年ぶりのスバル車。 事情により譲り受けることに。 1.6ＬでNAということで期待はしていませんでしたが、触れ込み通り２．０Ｌ並の快適性は嘘ではないかなぁと。 まぁ非力さは否めませんが、街...

不満な点

社外パーツが少ない。 STIは高過ぎて手を出せないし、マフラーもタナベ等は生産中止だしで選択肢はかなり限られます。

乗り心地

インチアップしたから硬くなると思いきや、丁度良い。

アイサイトは便利ですね

2023.11.18

総評

すぐには無理ですが、マイチェンで私の感じている不満点が解消されているみたいですので、特別仕様車でも出たら考えようかと😅

満足している点

アイサイトによる追従運転と、バックソナーによる後方から近づいてくる車の注意情報。ダイヤトーンナビで聴く音楽(当然、スピーカーもダイヤトーンで揃えました。安い方ですが…😅)。

不満な点

スバルに求めてはいけないですが「燃費」。街乗り時、CVTによる神経を使わなければならないアクセルワーク。乗り心地もお財布にも優しくない18インチタイヤ。ダイヤトーンナビのナビゲーションとしての精度。

乗り心地

18インチタイヤのせいで、ちょっとゴツゴツします。

運転していて気持ちいと思えるような車

2021.2.8

総評

乗り手によってキャラクターの変わる車だと思う。積載量も内部空間も個人的には十分な広さだと思う。燃費を気にして乗る車ではないのでガソリン代等にシビアな人は乗らないほうがいいと思う。

満足している点

アイサイトの標準装備。 ワインディングでの運動性能の高さ。 内装がシンプルで無駄がない。 シートが疲れにくい。 全体的にエクステリアのライト類のデザインがカッコいい。 Cセグメントとしては取り回...

不満な点

たまにどこからかカタカタ音が聞こえる。 18インチのグレードにするとタイヤが高い。 ホイールのPCDが100なのでホイールはかなり限られる。 ポジション記録機能のない電動シート。 シートは疲れにく...

乗り心地

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学生時代からの憧れ！

2022.8.1

総評

週末に1人でドライブ行く(高速)のには 遮音性や安定感もあり快適です。(何よりアイサイト！) 下道も平均して15.1km/Lくらいなので満足です∩^ω^∩ 独身で1〜2で乗る分には積載も十分。 結...

満足している点

フロントフェイス、運転中の快適さ、音質の良き( ^ω^ )

不満な点

車高が低く、乗り降りの際に167cmでも頭ぶつけます笑笑 その分走行中の安定感はあるし許容範囲かな(＞人＜;)

乗り心地

座席も柔らかく、遮音性、走行中の揺れも良く快適です。 助手席に座る人曰く、足元が広く楽らしいです♪

軽快！GT2 C型　インプレッサスポーツ

2019.8.3

総評

12か月点検の代車として借りたのでいつも走っている道で比較できました。 安全装備も含めたこのスペックで車体が200万前後からと言うのは良心的だと思います。 若い人の初めての新車と言う意味では良...

満足している点

FFと言う事も有り軽快な走りです。 転がり始めが凄く軽い。 でも、ステアリングが程よく重さがあり軽薄な感じはしませんでした。 AWDが必要ないという選択なら有だと思います。 純正状態での質感がどう...

不満な点

タイヤのハイトが高いのも有り路面が悪いところだとボワンボワンした感じが残ります。 ハッチバックでFFと言うのも有りますがリアが若干暴れ気味かなと感じました。 トルコン(副変速機)の味付けだと思うの...

乗り心地

タイヤのハイトがもう少し低いとどっしり感が有る乗り味になる気がします。 シートのクッションが硬めなのは良いんですけどフィット感が足らないかな。 サイドサポートが期待できないシートなのでもう少し包み込む...

AWDの安心感

2024.3.30

総評

まだ乗って2日しか経っていないので、総評とまではいきませんが、MTじゃないところ以外は基本的に良い車ではないかと思います。

満足している点

ZC33Sに比べると更に大きいタイヤ(18インチ)を履いていながら、それを活かし切るボディ剛性。 静粛性も高いです。

不満な点

18インチ(225/40R18)と大径タイヤを履いているので、私が住んでいるところでは必須なスタッドレスが高額になるということ。(インチダウンも考えています。) シートの出来がいまいち(レカロシートを知...

乗り心地

大径タイヤの割に乗り心地はソフトでいいです。

現在の家族クルマ

2020.6.17

総評

総合的には満足している。車両価格から鑑みると、エクステリア、インテリアとも価格以上のものを感じられる。パワステが若干重めにセッティングされているのは、個人的には好みである。車両がイヤーモデルとして進化して...

満足している点

日常で使用している中で、視界もよくエンジンも使いやすく、一般道から高速道まで不安なく走行できる。アイサイトが搭載されているので、運転支援として安全運転を意識できる。

不満な点

水平対向２Ｌエンジンは、トルクもあり使いやすい。燃費はファミリーカーと考えるともうちょっと伸びて欲しいと思う。スバル車は初めてだが、塗装がちょっと弱いのかと感じる。

乗り心地

１８インチタイヤですが、サスペンションとの相性が良いのか、とてもマイルドな乗り心地。普通に運転している範囲では問題はないと思う。

インプレッサ

2016.11.5

総評

190万台＋αで買えるなら本当にオススメです。 グレード上がると、レヴォーグも選択肢には入ります。

満足している点

この価格で アイサイト、歩行者用エアバッグ、AWDを買えるのが素晴らしいです。 1.6が発売されたらですが、 足車としてオススメです。(ファーストカーなら2.0sパケがオススメです) 軽自動車と変...

不満な点

2.0ILで、 総額320程になります。 300超えるファーストカーならもう少し満足感が欲しいです。 アテンザ、レガシィの方が満足感高いです。

乗り心地

乗り心地はかなりよくなってます！ 脚だけで段差吸収している雰囲気です。 乗り心地体験だけでも試乗オススメします。 静粛性は上がりましたが、その分ロードノイズ等が入ります。 アクセラと同じ現象で...

今までで一番好きになった車です。

2023.12.12

総評

新型のGUインプレッサが発売になりましたが、僕はこのまま乗り続けたいと思っています。

満足している点

1番目にデザイン。厳つい面持ちのフロントマスク。リヤのダックテール。どちらも気に入っています。 2番目にアイサイト。GTはアイサイトＶｅｒ．3の為、クルーズコントロール時の停車保持機能があり、渋滞時の負...

不満な点

今のところ不満を感じる所が無いです。

乗り心地

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高機能と高燃費の相反する感動

2020.8.12

総評

燃費は置いといて(笑)すごく良いおもちゃを手に入れた気分です。おもちゃにしては高価ですが・・ ツーリングアシストは幹線道路以上の規格ではほぼ自動運転感覚がします。ですが使用しなければまた走りも楽しめるの...

満足している点

アイサイトの充実ぶりが聞いていた以上に素晴らしかった。運転時の視界も広く前車（ティーダ）より一回りくらい大きいはずだが、全くそれを感じさせない取り回しにも高評価をあげたい。実際最小回転半径が同じなんですね...

不満な点

気にしてはいけないとわかっていつつ、燃費は良くないです。400キロ走行（うち60キロ程度高速）の平均燃費が9.7km/l 　正直10は切るまいと思っていたので・・・

乗り心地

新車装着タイヤがコンフォート系であることも手伝ってか、とても柔らかく路面を捉えている感じがします。ただし同乗者はシートが合わないのか腰痛を訴えているのが気がかり。良いシートポジションが見つけられるといいの...

2ヶ月乗ってみて

2017.3.26

総評

日本の安全性能評価でクラウンを抜いて歴代1位の評価を受けるなど、安全装備や走行性能、内装質感の高さから見るとやはり割安な車だと思う。 Cセグメントワゴンでトップセールスを記録しるのも納得。 総合的...

満足している点

現行アテンザ比較ですが、スバルの売りである視界がとても良く、非常に運転しやすい車です。 また、スバルグローバルプラットフォームの採用により、非常に乗り心地が良く、また、走行性能もスポーツカー並みに高いで...

不満な点

純正ナビ。純正だけに収まりは1番良く、格好は良いのですが、反応が悪い。少し前のアンドロイド携帯みたいな反応速度で、iPhoneとの連携もイマイチ。 画面の大きさと格好良さを妥協出来るなら、ディーラーオプ...

乗り心地

非常に滑らか。スポーツカーよりの車は基本的にサスが硬く、乗り心地を犠牲にしている車がほとんどだが、 非常に高いレベルで乗り心地と走行性能の両立が出来ている。 まさに安全と愉しさ。

お値段以上！

2021.2.25

総評

燃費さえ気にしなければ凄く良いと思う。 安全機能も充実してるので、運転は楽だと思いました。が、運転に面白みは無いかな。 でも良く出来た車であると思う。 がリコール多しwww

満足している点

激安！ ノーマルでもカッコ良い。 純正ホイールカッコ良い。 装備が充実してる。

不満な点

ノーマル車高なのに、STiフロントスポイラーが付いてるせいで下を良く擦る。カッコ良いけど。 マフラーが下向きな所。STiのセンターマフラーが純正装備だったら...。せっかくsport名乗ってるし？ 2...

乗り心地

静粛性に優れている。が段差で結構ゴツンとくる。 整備された道ではスーって感じで問題ないです。

新型インプ レビュー

2017.2.1

総評

新型インプレッサが発表されてから スバリストの皆さんや車好きの多くの方が 注目されていただけあり、やっぱり本物を 見させてもらって圧倒しました。 内装、外装ともによくできていると思います。

満足している点

とにかく、かっこいいですよね！ コックピットには、ボタンがたくさんあり、 運転、操作していて楽しいそうだと思います。 また、外観もガッチリしていて 街中で見たら目で追ってしまいますね。 フロント...

不満な点

実際運転してみないとわかりません。

乗り心地

後日、横に乗せてもらう予定です。