スバル インプレッサハッチバックSTI 「自分で買ってて言うのも何ですが、こんなの、ドコで走らせりゃイイのかと…。 そんなこと言いつつ、運転しててとにかく面白いですし、ワタシ的にはどストライ」のユーザーレビュー

cap. cap.さん

スバル インプレッサハッチバックSTI

グレード:WRX_STI_5ドア_AWD(MT_2.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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自分で買ってて言うのも何ですが、こんなの、ドコで走らせりゃイイのかと…。 そんなこと言いつつ、運転しててとにかく面白いですし、ワタシ的にはどストライ

2010.9.27

総評
自分で買ってて言うのも何ですが、こんなの、ドコで走らせりゃイイのかと…。
そんなこと言いつつ、運転しててとにかく面白いですし、ワタシ的にはどストライクです。やっぱりクルマはこうでなくちゃね、と思う反面、分別のない若い頃にこんなのがあったら命がいくつあっても足らんね、と思うこともしばしば。

万人ウケする車ではありませんし、こういう車を『面白い』と感じられる人も年々減ってきているような気がします。
このカテゴリーの将来性にはやや疑問も残りますし、乗るなら今!ということだろうと。
満足している点
恐らく公道上ではムダでしかない動力性能、引き締まった乗り味。
全ての操作に手応えがあり、車の姿勢や路面の状況をイヤでも意識させられますが、決して"スパルタン"ではなく、日常のアシとして使うにも不便のない柔軟さがあります。
とにかく運転してて楽しい車です。

しかしながらスポーツカーというカテゴリー自体には元気がなく、これから先もこのテの車は受難の時代。
そういう意味でも貴重な車かと。
不満な点
内装にお金を使いたいワケではない、と頭で理解しているものの、やっぱり『残念な感じ』は否めず。
この潔さが心地いい…と言えなくもないですが。

また、SIドライブには全く意味を感じず。ワタシがこの車に持っていたイメージからすると、S#でちょうどイイ…という感じ。Sではどうもモッサリしてて、思ったほどキビキビ走ってる感じがありません。
Iモードに至っては購入してからセットしたことすらない。
…なので、モードを切り替えて違いを楽しむ…なんてことにはなっておらず、せっかくの機能ではありますが実効性なし。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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