スバル インプレッサハッチバックSTI 「最後まで迷ったエボＸとの比較です。（あく...」のユーザーレビュー

最後まで迷ったエボＸとの比較です。（あく...

2008.12.2

総評

最後まで迷ったエボＸとの比較です。（あくまで個人的な）
エクステリアはどちらも好きだけど、インプはどノーマルでもかっこよいと思う。将来的にアルミくらいしか変えないでしょう。（エボＸはマフラーカッターが嫌い、タイヤハウスの隙間広すぎ）
ドラポジがしっくりくる。（エボは未だテレスコ無し、エボに限らないがＭＴでサイドブレーキ助手席側って何で？）
走行性能については特に無し。（そりゃーどちらも良いでしょう！他の方のレポート任せます）
乗り心地は、エボよりマシだけど私にはまだ少し硬いです。５０００ｋｍも走ればこ慣れて来るのかな？
見た目重視の私はインプはノーマルで満足だけど、エボは＋車高長orダウンサス＋格好良い静かなマフラー（そんなのあるのかな？）必須ということも、予算の関係上ポイントになりました。
あとＢＰからの乗換えなのでやはりパッケージが重要で、インプもセダンのみだと買わなかったでしょう。（レガシィ乗りながらいつか出るかもしれないエボワゴンを待ったかも）
ほとんど仕事の足＋たまのお出かけ使用なので、必要にして十分。私的にはクイックなハンドリングが気持ち良いと思います。
ただＳＩドライブはいらない。ＡＴには遊べる装備かもしれないけど・・・[Ｓ]でもちょっとだるいです。[Ｓ＃]はちょっと神経使うのかと思ったら、普通に気持ちよくスムーズに運転できます。[Ｉ]は論外です・・・エコ運転は[Ｓ]で十分出来ますよ。じゃじゃ馬的な[Ｓ＃＃]くらいあっても良いかもしれません。
またＤＣＣＤなんて・・・未だ操作したことありません（笑）。
とにかく、街乗りでも楽に運転できるし、また十分楽しめる車だと思います。（性能の半分も発揮してなかろうがそれでいいんです！！）
３０００回転以下で流せば、全くふつう～～～～～の車です。

満足している点

まずまず好みのエクステリア。ハッチバックであること。
トータル的な走行性能。
私的にはヒルアシ。（久々のＭＴなのでこれに慣れれば楽です。）
回した時の音。（うるさいの嫌いなのでちょうど気持ち良い）
４０過ぎのオジサンでも恥ずかしくないかな？

不満な点

極低速（回転）でのギクシャク感、トルクの無さ。バックでの駐車場のパレット進入や上りスロープでの段差越えなど、しょっちゅうエンスト寸前。
６速のギヤ比。（加速はいらないので１２０ｋｍで２５００回転くらいに抑えて欲しかったな～燃費考えると）
ファーストアイドルの騒音。（すぐアクセルちょい踏みで回転落とさないと近所迷惑・・・）
インテリアはオプションのカーボン調パネルでだいぶ良くなりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験