スバル インプレッサハッチバックSTI 「走行性能に予算を大幅に傾かせた個性の強い...」のユーザーレビュー

走行性能に予算を大幅に傾かせた個性の強い...

2008.4.24

総評

走行性能に予算を大幅に傾かせた個性の強い車と感じられます。タブン、この車を好きになる方はスポーツ走行が好きな方が多いと思われますので、不満は少ないんじゃないかな？むしろ、乗り心地が昔より改善された影響で、昔ながらのＳＴiが好きな人には多少受けが良くない部分が多いかも知れません。カリカリのスポーツ精神が無くなって、高級チックな部分が盛りだくさんですから。でも、個人的には色々な場面で使えて、山道走行も楽しめるこの車は大好きです。すごく貴重な車種だと思います。他のメーカーでこれと同じ位置づけの車って、国内では他に１社ぐらいでしょうか・・・。また、四輪駆動だと、これしかないですしね。最高です。
一昔前のレガシィによく聞いた走行距離１０万キロ付近でトラブル大発生しない車であることを祈ります。
ガソリンがこの世からなくなるか、超高額な世界になるまでは、ずっとずっと乗っていたいです。

満足している点

走行性能です。走りを極める＝安全性能の向上な考えを持つスバルならではの性能でしょうか。キビキビ曲がり、きゅきゅっと止まります。
シフト感覚やステアリングもいい感じです。
あと、６ＭＴで５人乗りでしかも荷物がある程度積めて家族ドライブが出来る事。（遠出は×）
思ったよりも燃費が良かった事。

不満な点

ヒルアシスト、邪魔ですね。ちょっと坂道な出口からの本線合流は０．５秒前倒しした運転が必要です。
３５０万の車とは思えない内装。
維持費が高額。（タイヤその他）
この車でこんな事いったらいけないのでしょうが・・・乗り心地です。
もうちょっと、柔らかい足回りでも良かった。老人乗せてるときは辛いですね。
ＳＩモードは不要な気がします。最初からＳ＃モードでも良いと思う。
燃費どうこうは運転者のアクセルフットワークが決めるものですから。
Ｓ＃モードでも十分な燃費運転可能です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験