スバル インプレッサハッチバックSTI 「街乗り、快適快速車(乗り換えを前に投稿)」のユーザーレビュー

街乗り、快適快速車(乗り換えを前に投稿)

2023.11.26

総評

免許を取得後、20数年マニュアル車ばかり乗り継ぎ、初のAT車ですが、街乗りでの不満はありません。峠はMTのようには走れなくなりましたが、年齢的に走るためだけに峠に行くことも無くなったので問題ないです。
家族4人が普通に乗れ、荷物も詰め、1人の時はドライブを楽しめるサイコーの相棒です。初めて10年10万キロを達成しました。
乗り換えが決まりましたが、許されるのであれば、残しておきたいクルマです。

満足している点

街乗りは快適、快速です。

不満な点

大きな不満ではないですが、運転を楽しむと燃費は伸びません。
クリアのテールライトが好きではなかったのですが、キャンディレッドに塗装してもらい、リアビューも大好きになりました。

デザイン

4

リアのクリアテールライトをカラーリングして、サイコーの外観になりました。斜め後方からの前後フェンダーデザインは最高です。
内装はそれなりですが、当時のスバルとしては頑張っていたと思います、

走行性能

5

街乗りや高速で流れをリードする充分な性能です。

乗り心地

3

ノーマルでは乗り心地よかったです。軽量ホイールに替えてからは、出足は良くなりましたが、バネ下の動きが良くなり過ぎたのか、路面の凹凸をより拾うようになり、乗り心地は悪化しました。

積載性

4

スポーツハッチとして、充分過ぎる積載性です。

燃費

3

スポーツモードにすると悪化するので、普段はインテリジェントモードで、郊外で8〜9km/Lです。

価格

4

故障経験

7万キロ超でパワステポンプが故障し、リビルト品に交換しました。タイヤサイズが245なので負担は大きかったと思います。
その他、10万キロ超で大きな故障はありません、