スバル インプレッサハッチバックSTI 「流石スバル車！」のユーザーレビュー

流石スバル車！

2023.10.19

総評

歴代インプレッサSTIでは、私はこの3代目が1番好きです。

そして、インプレッサといえばセダン！が当たり前な風潮がありますが、実用性もあるGRBが好きです😊

勿論、セダンもカッコいいですがこのハッチバックもお勧めです。

満足している点

スタイリングと走行性能はやっぱりインプレッサSTI！

地元の峠道を走った時に、前の車(車高調や車外スタビや補強入れたそこそこ弄った車)でチョット注意していたポイントが、フルノーマルなのにこの車では、全く気になる事なく走れたのは流石の一言。

ノーマルでこのスタビリティに感動を覚えますね。

又、S♯モードで走ると、この車の真価を味わうことができます。

不満な点

所有してまだ1ヶ月強ですが、やっぱり燃費は悪いですね。
燃料高騰の昨今情勢に、一喜一憂といった所でしょうか？

デザイン

5

フロントフェンダーの張り出しが最高にカッコいい！

走行性能

5

AWD故の安定性は、流石の一言です。
サーキットはまだ走っていないので、コーナリング性能はよくわかりません。

便利機能としては、坂道発進のアシスト機能があるのは、やはり元値が300万以上する車の快適装備と行った所ですね。

乗り心地

3

乗り心地は、この手のスポーツカーは可もなく不可も無くといった感じですね。

積載性

5

身長170cmですが、後席フルフラットで斜めに寝ればなんとか車中泊も可能な広さです。

燃費

2

燃費は高速で約11〜13km/l位、やや混む一般道では7〜9km/l位でしょうか。
まあ、この手のスポーツカーではそんな感じなので、気にしたらダメです😅

価格

4

中古車市場では、セダンと比較すると安価に購入する事ができます。
ただ、私は価格もですが元々ハッチバックのGRBが好きです😊

故障経験

購入後、約2週間強後にエンジンチェックランプが点灯。
原因がO2・A/Fセンサー故障でした。

まあ、12万kmの中古車なのでセンサー系の経年劣化は致し方が無いかもですね。