スバル インプレッサハッチバックSTI 「ちょっと古き、良きクルマ 車両本体３００万程度のＣセグメントという条件で輸入車を中心にクルマ選びをしていたところ浮上した一台。２０年近く前に初代ノーマ」のユーザーレビュー

ちょっと古き、良きクルマ 車両本体３００万程度のＣセグメントという条件で輸入車を中心にクルマ選びをしていたところ浮上した一台。２０年近く前に初代ノーマ

2013.2.5

総評

ちょっと古き、良きクルマ
車両本体３００万程度のＣセグメントという条件で輸入車を中心にクルマ選びをしていたところ浮上した一台。２０年近く前に初代ノーマルＷＲＸスポーツワゴンを所有していました。その地を這うような感覚が忘れられず今回試乗してみました。本当はハッチバックに乗りたかったけれど、セダンしか用意できなかったとのこと。
かつてより大きく立派になり、まさに戦闘機の風格。この年でマニュアルで乗る気にはなりませんが、ＡＴでも迫力十分、意のままに操れるがっしりした操舵感は健在。しかしＡＴの振る舞いがさすがに５速の限界と古さを感じさせます。
荒削りな少し前のクルマという感想です。今年出るという噂の新型に乗ってみたかった。

満足している点

ラグビーのフォワードのような、ソースをたっぷり塗ったお好み焼きのようなクルマ。パワフルでイカツい。しかし好みではあります。それが気に入れば少々の欠点は気にならなくなってしまう。

不満な点

今となっては洗練されない印象。雄々しきカタログも妻を説得するには逆効果。
同時にレガシィＧＴ・ＤＩＴにも試乗しましたが、こちらのほうが新しいぶん、しつけのいい感じで好印象でした。こっちが年を取ったということですね。しかしレガシィは大きく不格好になってしまった。
ということで惜しいけれどスバルの二台は購入見送りとなり、やはり輸入車を選択した次第です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験