スバル インプレッサハッチバックSTI 「大人の味 以前、友人のSTIのMTに同乗させてもらった時は、このクルマは速いと感じ、自分でも運転してみたくなったので、ディーラーで乗ってきました。個人」のユーザーレビュー

大人の味 以前、友人のSTIのMTに同乗させてもらった時は、このクルマは速いと感じ、自分でも運転してみたくなったので、ディーラーで乗ってきました。個人

2010.10.27

総評

大人の味
以前、友人のSTIのMTに同乗させてもらった時は、このクルマは速いと感じ、自分でも運転してみたくなったので、ディーラーで乗ってきました。個人的に、パドルシフトをいじるのが好きなので、A-lineに乗ってきました。MTに比べるとかなり大人の味付けです。外観ではリアスポイラーがA-lineにはついていなかったり、足回りもだいぶ大人しくなっています。それでも、十分このクルマのポテンシャルを感じることはできます。僕にはちょっと大人過ぎますが、こういうクルマを求めていたんだという人は結構いる気がします。

満足している点

・なんといってもリーズナブル
1馬力1万円と考えるとかなりお買い得な気がします。いまじゃ、並行輸入のマスタングぐらいじゃないですか。でも、4000ccとか税金だけで頭が痛くなりそうだし、維持費もすごいかかりそうだし、そう考えると絶対お得ですね。
・力強い走り
MTモードに比べればだいぶ大人の味付けになっていますが、それでも十分な動力性能を感じることができます。低回転から、太いトルクでぐんぐん進んでいきます。気付いたら、結構なスピードになってます。
・スパルタンなエクステリア
ここまでマッスルでスパルタンなデザインのクルマは国産車にはないですね。観てるだけで、このクルマ絶対楽しいと思わせるものがありますね。個人的には、ハッチバックは結構数が出ていて、リアビューはノーマルとそこまで変化がないので、セダンタイプのほうが好きです。
・300万円のクルマとは思えないインテリア
最近のクルマは全体的にインテリアの質感は向上していますが、その中でもかなりいいレベルにあるのではないでしょうか。シートも適度なホールド感があり、少しぐらい荒っぽい運転をしても、全く問題ないでしょう。メーター類もカッコいいですし。特に突っ込むところはないです。
・高いユーティリティー
STIの冠を拝しながら、きちんと4人の乗れて、高い静粛性をもっていて、トランクスペースも十分に取られており、リアシートを倒せばかなりのスペースを確保できます。

不満な点

・DNAモードとか採用してほしい
SI-DRIVEありますけど、そこまで大きな変化がなく面白みに欠けます。確かにInteligent Modeは大切だと思いますが、もっと強いSportsモードを設定してほしいです。欲を言えば、マグネティックライドとか、可変スポーツエグゾーストとか、遊び心がほしいです。
・MTなみの装備をオプションで付けてほしい
リアスポイラーがオプションにもなかったりはどうなんでしょ。オプションでもいいからつけさせてください。
・エンジンの性能潰し過ぎ
低回転から長く、太いトルクを一定に出すためのプログラミングが明らかにされています。それが大人の乗り味につながっているんでしょうけど、もうちょっと遊べる設定も欲しいです。
ただの欲張りなので、この価格でこのパフォーマンスなら十分です。十分買う価値があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験