スバル インプレッサハッチバックSTI 「慣らし終了後のインプレッション 平成12年式レガシィＢＨ５ＧＴ－ＶＤＣ（走行距離２４万ｋｍ）からの乗り換えです。 ファミリーカーを探しており，現行レガ」のユーザーレビュー

慣らし終了後のインプレッション 平成12年式レガシィＢＨ５ＧＴ－ＶＤＣ（走行距離２４万ｋｍ）からの乗り換えです。 ファミリーカーを探しており，現行レガ

2011.5.15

総評

慣らし終了後のインプレッション
平成12年式レガシィＢＨ５ＧＴ－ＶＤＣ（走行距離２４万ｋｍ）からの乗り換えです。
ファミリーカーを探しており，現行レガシィを候補として考えておりましたが，大きくなりミニバンのように見えることから，別の車を探していたところ，街中で白いＷＲＸＳＴＩを見かけ，大きさ的にも家族は満足しそうで，気になり出しました。
実車を見てみようと思いましたが，広島県には４ドアの試乗車はなく，岡山県まで試乗しに行き，乗り心地を確認しに行きました。試乗道路は，舗装状態も良く乗り心地は大丈夫でした。（購入後わかったことですが，低速時の荒れた路面は，それなりの突き上げ感があります。）
私は，４０歳過ぎの親父で，インプは若者，走り屋というイメージがありましたが，白いと遠くから見ると綺麗にまとまっており普通のセダンで目立つことなく，家族から許しが出たので購入に至りました。（後ろから見ると羽が目立ちます。でもないとカッコ悪いです。また，白いモビルスーツガンダムをイメージしてしまいます。）
慣らしを３０００ｋｍ行い，徐々に８０００回転まで回した感想は，２０００回転以下で走ればエコカー！？，回せば，うっとりするような加速が味わえます。４０００回転以上からはエンジン音（吸気音？）が変わり気持ちいい加速をします。特に５０００回転から７０００回転は，怖いぐらい加速します。
ファミリーカーを視野に入れているお父さんには，お勧めの１台です。

満足している点

○うっとりするような加速感は，乗っていて楽しいです。エコカー？とスポーツカーの２台所有しているような感じです。
○高速になればなるほど安定します。また，静寂性が増します。
○コーナーの安定性は，抜群です。一般道では限界を見極めるのに危険が伴います。（どこか広い場所で，限界を確かめる必要があります。）
○エンジンルームを開けると赤いエアインテークが，所有する喜びを演出してくれます。
○加速性能は，前車レガシィとは比べ物になりません。別物のエンジンです。
○トランクの容量は，大きくファミリーカーとして重宝しています。また，トランクスルーも便利です。
○ファミリーカーとして４人乗りなら，室内も広く実用的です。
○家族持ちのお父さんにお勧めの１台です。

不満な点

不満足なところは，ありませんが，あえて述べるならということで，書きます。
○ドアミラーのボタンにイルミネーションがないため，夜間不便です。慣れれば，この辺かなという感じで対処できます。
○運転席前右ピラーの厚み（エアバック）に視界を妨げられるため違和感を覚えます。これも慣れで，首を動かすことで対処できます。
○内装の質感は，少し残念です。前車レガシィの方が，プラッチック素材において品があったように思えます。仕方ないのかな！？
○ＳＩクルーズ燃費運転に便利です。しかし，Ｓ♯の加速に慣れていると，Ｉモードでの加速で，合流等で戸惑うことがあります。（自分のイメージする加速感との違いに戸惑う）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験