スバル インプレッサハッチバックSTI 「総合では満足だが・・・ Ｈ１８年１２月式、レガシィＷ　２．０ＧＴ　ＳＩクルーズＬＴＤから買い替えたので、レポートします。 自分は走りに重点を置いてるの」のユーザーレビュー

総合では満足だが・・・ Ｈ１８年１２月式、レガシィＷ　２．０ＧＴ　ＳＩクルーズＬＴＤから買い替えたので、レポートします。 自分は走りに重点を置いてるの

2010.11.29

総評

総合では満足だが・・・
Ｈ１８年１２月式、レガシィＷ　２．０ＧＴ　ＳＩクルーズＬＴＤから買い替えたので、レポートします。
自分は走りに重点を置いてるので、総合的には４点ですが、レビューを見ると、それ以下の点数にも思えると思いますが、感覚的なものなので、ご了承下さい。

満足している点

○高回転域からの伸びは、満足。
８０～９０キロで高速を走っていて、後ろからぼわれても一気に突き放すくらいの加速感はあります。Ｓモードでも。
○クラッチの変則は、涙目のＧＤＢや鷹目のインプに比べると、やりやすいです。

不満な点

○ＧＣ８とかに比べると、加速感がない。昔のと比べるのはいけないかもしれないが・・・
○ブレーキ音が酷い。５段階評価だったら、０に近い１点。
前の前の車で、Ｒ３３　スカイライン　ＧＴ－Ｒに乗っていた時、同じブレンボーのブレーキだったが、そこまで音はしなかった。けど、今のインプレッサは踏み具合によるが、かなりキーキー鳴るので、よく振り向かれる。ディーラの人には、性能上問題はないと言われたが、本当に何とかして欲しい。
○ブレーキダストがやたらと出る。
通勤をメインで往復３０キロ乗るが、一週間もすれば真っ黒になる。これも出すぎだと思う。
○窓だけウォッシャを出したいのに、ヘッドライトも連動して出るため、ボンネットまで水が飛び散り、逆に汚れる。
ヘッドライトのとこはいらない気がする。
○室内がやたらと汚れる。ドアを開け閉めする時の指紋だけでもすぐに汚れが目立ちます。
内装の素材を改善して欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験