スバル インプレッサハッチバックSTI 「スポーツカーに憧れて・・・。 6年ぶりの車購入となります。以前はR33スカイラインGTS25tタイプMに乗っていました。 本当はR34スカイラインGT」のユーザーレビュー

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スバル インプレッサハッチバックSTI

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スポーツカーに憧れて・・・。 6年ぶりの車購入となります。以前はR33スカイラインGTS25tタイプMに乗っていました。 本当はR34スカイラインGT

2011.7.13

総評
スポーツカーに憧れて・・・。
6年ぶりの車購入となります。以前はR33スカイラインGTS25tタイプMに乗っていました。
本当はR34スカイラインGT-Rを購入したかったのですが高くて買えなかったのでインプレッサのSTI(鷹目)を購入しました。
加速はR33とは比べ物になりません。また4WDとは思えないくらい良く曲がります。
また4ドアなので人も乗れるしトランクもそこそこ容量があるので荷物が載せれます。
雨でも安定感は抜群だしスノータイヤを履けば雪もなんのそのでしょう。
実用性の面でも33よりあります。ただ、ノーマルのままだと少々車高が高い気がします。
燃費はR33と同じか少し悪いくらいでほとんど気になりません。
満足している点
ノーマルでも280馬力あるので公道では十分すぎるパワーです。
坂道の追い抜きも簡単。
峠道の運転はスカイライン(R33)よりも速くて楽です。
純正のリアスポですが結構後方の視認性は良いです。
本当によく曲がる。
ブレンボのブレーキが金色でかっこいい。
6速なのでシフトチェンジが楽しいです。またクルージング時に結構燃費の節約ができたりします。
不満な点
峠が速い半面高速道路は結構ナーバスかもしれません。同じスピードでもスカイラインのほうが安
定感がありました。自分の腕が未熟なせいもありますが高速レーンチェンジは結構シビアです。
足が硬いので突き上げ感が強いです。
メンテナンスには結構費用がかかります。 
車両保険がかなり高いです。
ノーマルですがクラッチが少々重いので渋滞は苦労します。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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