スバル インプレッサハッチバックSTI 「良いところ悪いところはユーザー次第 パワー、トルクはみなさんのレビューのとおりすばらしいものです。乗り始めた当初はそれなりの質感も感じられましたし、動」のユーザーレビュー

良いところ悪いところはユーザー次第 パワー、トルクはみなさんのレビューのとおりすばらしいものです。乗り始めた当初はそれなりの質感も感じられましたし、動

2007.12.15

総評

良いところ悪いところはユーザー次第
パワー、トルクはみなさんのレビューのとおりすばらしいものです。乗り始めた当初はそれなりの質感も感じられましたし、動力性能にも満足していました。しかし、所有してから２年が過ぎようとしていますが、乗り心地やリアからのメカニカルノイズ、ロードノイズなど快適性能に不満が出てきています。当方、日常生活で使用している独身２３歳ですが、友人を乗せるときなど気を遣ってしまいます。【４枚セダンを活かしてあくまで日常生活で使おうと考えていた方】と【走りを楽しみたい方】とで評価が分かれる車だと思います。

満足している点

①フロント、リアのフェンダーデザインが好きです。線と丸みを合わせたデザインなのでスマートだと思います。
②あらゆる装備（シート、DCCD、ICスプレー、ブレンボブレーキ、６MTなど）が運転者を走りの世界に導いてくれます。
③イジるとすれば、アフターパーツが豊富なほうだと思いますので個性あるチューン、ドレスアップができると思います。

不満な点

①純正では乗り心地が悪かったので社外品（バネ、減衰ともに仕様変更）にしました。ある程度の乗り心地を求める場合は、単に社外品を購入するだけでなく更に仕様変更が必要だと思います。
②ビビリ音が出てきます。いざ直してもらおうとディーラーに持っていこうとすると、ビビリ音がおさまったりするので厄介です（笑
③ペダルパッド面積が小さいためかブレーキペダルが踏みづらいです。アフターでやや面積の大きいSTIペダルパッドセットがありますが、純正アルミパッド車には装着不可とのことです。現在STIで適合品を製作しているとのことですが、予定は未定とディーラーの方が言ってました。
④６速ありますが高速道路などではキツイと思います。また日常使用領域である６０㎞/h付近では４速キープか５速に入れるか未だに悩んでしまいます。
⑤毎年マイナーチェンジする車なので、新しいインプとすれ違うと気後れしてしまいがちです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験