スバル インプレッサハッチバックSTI 「日本のハイパワー２リッター車 数回乗ったので、簡単なインプレションを。 　僕は２リッタークラスのスポーツセダンは、アコードユーロＲやプリメーラのオーテ」のユーザーレビュー

日本のハイパワー２リッター車 数回乗ったので、簡単なインプレションを。 　僕は２リッタークラスのスポーツセダンは、アコードユーロＲやプリメーラのオーテ

2011.1.13

総評

日本のハイパワー２リッター車
数回乗ったので、簡単なインプレションを。
　僕は２リッタークラスのスポーツセダンは、アコードユーロＲやプリメーラのオーテックバージョンに乗っていたのですが、これを運転させてもらった時に同じ２リッターにターボでこんなに違うのかって言うくらい、衝撃を受けました。
上記の２台はＮＡなので、アクセルベタ踏みでは、気持ちの良いサウンドと加速って感じなんですが、この車でアクセルをベタ踏みをした時のパワー感は正直ＮＡ乗りには悔しい位でした。
でも、同時に誰が乗っても平均的に速く走れてしまう、怖い車だなって感じました。
車内は、セダンなのでそこそこ広く、家族持ちが乗っても不満はでないでしょう。
足回りは、スポーツなので気持ちの良い硬さで、運転もしやすい。
シートも、座り心地も良いしホールドもしてくれる。

満足している点

ダイレクト感のある２リッターターボエンジン。
好きな人と嫌いな人に分かれると思うが、マニが等長化されたされたので独特のサウンドが消えた事（意外と住宅地だと響くので消えてくれた事は自分にはプラス）
意外と、トランクとかも大きく使い勝手が良い。
冬道も、安定してるので不安は少ない

不満な点

楽に速く走れるため、初心者でもそこそこ速く走れてしまい、勘違いを起こしやすい
ボクサーのメンテ費用は、やや高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験