スバル インプレッサハッチバックSTI 「こいつは振り回せる GF8 GDB BCNR33 と…乗り継いでこのたびGC8になりました。 上記の車歴と比較して、一番楽しいと思います。 特にGDB」のユーザーレビュー

こいつは振り回せる GF8 GDB BCNR33 と…乗り継いでこのたびGC8になりました。 上記の車歴と比較して、一番楽しいと思います。 特にGDB

2011.2.9

総評

こいつは振り回せる
GF8
GDB
BCNR33
と…乗り継いでこのたびGC8になりました。
上記の車歴と比較して、一番楽しいと思います。
特にGDBと比較して、軽い。
軽快！につきます。
R33ほどパワーはありませんが
使いきる感覚が良いです。
ちなみにリミッターは190キロ

満足している点

軽い。
リアが機械式デフなのでサーキット、ツーリングでやりたい放題
思い通りに車が動きます。
RA-STI V-Limitedというステータス
排気干渉の旧ボクサーサウンド

不満な点

エンジンが弱い。メタルブローの経験があり、心配です。
エンジンオイルを規定量より少し多めに入れると調子良いです。
ブーストの制御が甘いので別途ブーストコントローラが必要。
純正メータの速度誤差が多い。
低回転時のパワーが少ないのでエキマニと燃調の調整が必要。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験