スバル インプレッサハッチバックSTI 「思い出… 乗っていたのは随分と前の事だけれど・・・。 ナラシが終わって初めて「全開」にしたとき『空、飛ぶんじゃないか』って思った。 この車のせいで高速」のユーザーレビュー

思い出… 乗っていたのは随分と前の事だけれど・・・。 ナラシが終わって初めて「全開」にしたとき『空、飛ぶんじゃないか』って思った。 この車のせいで高速

2007.3.24

総評

思い出…
乗っていたのは随分と前の事だけれど・・・。
ナラシが終わって初めて「全開」にしたとき『空、飛ぶんじゃないか』って思った。
この車のせいで高速道路 120km/h クルーズが自分の中で標準になってしまった。（笑）
セダン（厳密にはピラードハードトップだけど）ボディなので、
大人４名乗車でも余裕だったし、凄く楽しいクルマだった。
今となっては、やや古いデザインも当時はかなり尖っていたように思います。
もし機会があるのなら、もう一度所有したい車です。

満足している点

何と言ってもエンジンです。
当時の自主規制枠上限である 280 ps の出力は勿論なのですが、
大径シングルターボを採用していたため、低回転域での燃費が思いのほか良かった。
実際、街乗りだと 3000 rpm 以下で走行する事が多いため、過吸がほとんどかかりません。

不満な点

前述の通り、ボディ形状がピラードハードトップなので、ドアバイザーが付きません。
ルーフサイドに取り付けるタイプなのですが、あまりにも浅いため、強い雨だと入ります。
ステアリングホイールとシフトノブが皮巻きなのは良いのですが、
そのステッチ（に使っている糸）が堅いため、手の皮がむけそうになりました。
バージョン４まで採用されていたリアウイングの形状は後方視界が良くないです。
夜間走行時は後続車のヘッドライトがカット出来て、それなりに都合よかったですけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験