スバル インプレッサハッチバックSTI 「カローラなみに使いやすいのに走りはBNR34にも負けない速さを持っています。小さい不満はありますがどんなくるまにも欠点があるからこそより良い車が誕生」のユーザーレビュー

カローラなみに使いやすいのに走りはBNR34にも負けない速さを持っています。小さい不満はありますがどんなくるまにも欠点があるからこそより良い車が誕生

2013.12.29

総評

カローラなみに使いやすいのに走りはBNR34にも負けない速さを持っています。小さい不満はありますがどんなくるまにも欠点があるからこそより良い車が誕生すると思うのでスバルのスピリットの１代を担った車としてまだまだ現役で走っていられる車だと思います。

満足している点

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不満な点

ドリンクホルダーがもうちょっと欲しいのと、クラッチに癖があるかなぁって感じです。あとは維持費が高いです。

デザイン

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外装のエアロは前はノーマルでもいいですが後ろはエアロスプラッシュくらいないとちょっと物足りないかもしれない。まぁ、それをごまかすくらいおっきな羽が生えてるので存在感はありますがｗ
車高調をいれないとタイヤとフェンダーの隙間がだいぶ広いのでちょっとダサいかもしれない。
内装は青ベースに黒のインパネでメーター周りの赤は走りを期待させてくれるインパクトがありますね。
純正シート最高！

走行性能

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加速は早いしブレーキは止まるしハンドリングの回答性は高いし文句のつけどころがないですね。特にABSが優秀なのでウエットな路面や雪の上でもしっかりと走る・曲がる・止まるの仕事をしてくれます。
しいて欠点を上げれば純正はクラッチのペダルストロークが長いのとミートポイントがやや高いのがちょっと乗りにくいかもしれない。
あと、車高がラリーベースの車なだけあってやや高いので高速コーナーはロールが出るのと、DCCDがFR重視の配分なので立ち上がりのアクセルオンでオーバーステア傾向があるきがします。

乗り心地

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純正はスバル特有の硬すぎずしなやかに路面をとらえてくれるし扱いやすい。乗り心地は一般の人からすると少し硬いかもしれませんが、ギャップでポンポンするような硬さじゃないので家族でも乗れるレベルだと思います。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験