スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

街乗りも乗りやすいし、パワーも十分。文句無し！ 乗り心地も、会社で使ってるハイエースより遥かに上です（比べる対象がおかしいけど、そこは気にしない/笑

2010.6.3

総評

街乗りも乗りやすいし、パワーも十分。文句無し！ 乗り心地も、会社で使ってるハイエースより遥かに上です（比べる対象がおかしいけど、そこは気にしない/笑）。 …ロンリードライバーだからいいものの、これ...

満足している点

憧れの車なので無条件で高評価（笑） 敢えて10を付けないのは、まだまだ進化（チューニング）の余地があるからです。 …そういえば、買った時から既にパーツが色々着いてたから、ノーマルのGC8って乗った...

不満な点

この前、高速を走ったら足吊るところでした（笑） 燃費とK察を考えなければもっと楽なんだけどねぇ…。 遠出には向きませんな、あくまで私のGC8は（笑）

乗り心地

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不満点を除けば非常によく出来ていると思いま...

2010.5.20

総評

不満点を除けば非常によく出来ていると思います。ただ、他の人の書きこみにもありましたが、Aラインは動力(走行)性能が著しく低いので、所有するのであれば、無理をしてでも6MTにすべきです。

満足している点

まず動力性能です。これに関しては、他に興味のあるエボⅩ-5MT-(SSTは論外)と何度も試乗乗り比べをしましたが、ノーマル状態では明らかにインプが勝っています。細かく言えば、まず2000-3000回転から...

不満な点

外観スタイルとして、リア(後ろから観た状態)はハッチバックの車種の中ではピカイチだと思いますが、全体を考えるともう少し荷室部分を長くして全長あと15～20cm伸ばすとバランスがとれると思います。

乗り心地

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総じて高評価です。高い金出して買うものなんだから、自分の中で評価が高いものを買うのは当たり前ですね！

2010.5.15

総評

総じて高評価です。高い金出して買うものなんだから、自分の中で評価が高いものを買うのは当たり前ですね！

満足している点

・ハンドリングがいい。 ・パワー・トルクがあります。 ・ハッチバックなので荷物がたくさん載せられます。

不満な点

・３０００ｒｐｍ前後の失速感。 ・クラッチのストロークが少し長いかな…。 ・ヒルスタートアシスト。これはなくてもいい。

乗り心地

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長時間運転していても運転に飽きないクルマ、一挙一動楽しんでます。

2010.5.13

総評

長時間運転していても運転に飽きないクルマ、一挙一動楽しんでます。

満足している点

走行性能はピカイチ！アクセルにしてもブレーキにしても踏んだ分だけきちんとついてくるのが楽しい！

不満な点

インテリアがシンプルなので、クルマ知らない人だと安っぽいって言われる。

乗り心地

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誰でも簡単に乗りこなせてしまう感じのハイパフォーマンスCAR 冬は限界値が低いので振り回して遊べるが、夏は限界値が高すぎて 超えたときの怖さが・・

2010.5.8

総評

誰でも簡単に乗りこなせてしまう感じのハイパフォーマンスCAR 冬は限界値が低いので振り回して遊べるが、夏は限界値が高すぎて 超えたときの怖さが・・・。 自分のレベルをちゃんと知っていれば、堪能できる...

満足している点

・夏、冬ともにハイパフォーマンスなところ ・ありすぎるパワー ・タイトなハンドリング ・乗りやすい ・車自体の性能が高い ・見た目ｗ

不満な点

・気にしちゃいけないところだが・・・燃費悪！ ・車のレベルが乗り手を超えちゃってるところ・・・ ・後方の視界が悪い ・内装が結構雑・・・。 ・ECOモードついてるけど・・Sモードと差が出ない点 ...

乗り心地

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*はじめて４ＷＤ乗ったけど、コレは早いし楽しかった。 　手放したくなかったが、致し方無く。。。。

2010.5.8

総評

*はじめて４ＷＤ乗ったけど、コレは早いし楽しかった。 　手放したくなかったが、致し方無く。。。。

満足している点

運動性能

不満な点

・４枚ドア ・内装の安っぽさ

乗り心地

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「意のままに操る」とは正にこの事。街乗りではこのクルマの限界は引き出せません。それなのに素人でも転がし易い。 納車から今に至るまで、感動が止まりませ

2010.5.6

総評

「意のままに操る」とは正にこの事。街乗りではこのクルマの限界は引き出せません。それなのに素人でも転がし易い。 納車から今に至るまで、感動が止まりません。

満足している点

1　グラマラスなスタイル 2　え、こんなスピードで曲がれるの！？ 3　凶暴な加速、確実な減速 4　この動力性能で、案外低燃費

不満な点

バニティミラーが無い 低速トルクが弱い （鬼の加速に入るのにタイムラグが・・・）

乗り心地

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四駆ターボを、一度は体感してもらいたいです。 が、 長くは乗らないと思います・・・ FD2シビックに、性能は完全に負けてます。

2010.5.6

総評

四駆ターボを、一度は体感してもらいたいです。 が、 長くは乗らないと思います・・・ FD2シビックに、性能は完全に負けてます。

満足している点

ブレーキは◎。ノーマルパッドでも鈴鹿フル走れちゃいます。 真っすぐは速いです。 羽が無いので、後ろが見やすい。 エアコンがついてる。

不満な点

基本的に、内装が安っぽい。 足は、街乗りでは硬く、サーキットでは柔らかすぎる。 ローターなど、専用品が多すぎ無駄に維持費がかかる。 ツインターボだが、やっぱりランエボと比べるとドッカン。

乗り心地

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競技車両のベース車を公道で転がすカッコ良さの『雰囲気』を楽しめるクルマです。 競技車の括りから離れたこのＡラインは、５ＡＴにＥＪ２５という伴侶を得て

2010.5.2

総評

競技車両のベース車を公道で転がすカッコ良さの『雰囲気』を楽しめるクルマです。 競技車の括りから離れたこのＡラインは、５ＡＴにＥＪ２５という伴侶を得てとても乗りやすく躾けられています。 神経質な所が一切...

満足している点

・何と言っても迫力のスタイル！ ・アルカンターラ＆本革シートで質感アップ！ ・精悍なスペックＣ用ガンメタ軽量アルミ！ ・良好な後席居住性と充分な荷室！ ・トルクフルで扱いやすいＥＪ２５ターボ！ ...

不満な点

さんざん検討したので納得ずくです。 強いて言えばクリアテールのデザインが今一なのと、暗所でミラーを畳むのに手こずる事位です。 これでは参考にならないと思いますので、以下に不満が出そうな所から、この...

乗り心地

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13年乗ってても飽きないし、未だに乗りこなせない 懐の深いクルマ！ 力こそかなわなくなってきたが、バランスのいい車だと思います。

2010.5.2

総評

13年乗ってても飽きないし、未だに乗りこなせない 懐の深いクルマ！ 力こそかなわなくなってきたが、バランスのいい車だと思います。

満足している点

飽きない。 走って、いじって楽しいです！

不満な点

家族に乗りにくいと言われること・・・ ジュースホルダーもう一個欲しかったこと。 経年劣化してくること。

乗り心地

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インテリアの簡素さは、走りを求めるモデルなだけにしょうがないと割り切りましょう！！ 日常でも使えるいい車です。 自分で買った大好きな車なので、

2010.4.29

総評

インテリアの簡素さは、走りを求めるモデルなだけにしょうがないと割り切りましょう！！ 日常でも使えるいい車です。 自分で買った大好きな車なので、評価高めです。

満足している点

もちろん、走行性能！！これに文句のつけようはありません。 乗り心地も、固過ぎずいい感じ。

不満な点

唯一の不満は、スペアタイヤがなくパンク修理キットが入ってること。 ま～軽量化のためしょうがない気もしますが・・・。

乗り心地

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実用的要素を兼ね備えたハイパフォーマンスマシンと言えよう。 普段は通勤や仕事に使用し、週末は峠やサーキットに行くことも可能。 やや足は堅いが家族を

2010.4.28

総評

実用的要素を兼ね備えたハイパフォーマンスマシンと言えよう。 普段は通勤や仕事に使用し、週末は峠やサーキットに行くことも可能。 やや足は堅いが家族を乗せても不満はないでしょう。ただ、生後１年未満の赤ちゃ...

満足している点

・単身赴任用の荷物が入る。 ・ニトリのシングル布団７点セットが５個余裕で積める。 ・北海道の直線道路を流すと１２ｋｍは走る。 ・愛着の湧くスタイリング。 ・排気音はアイドリングで図太く、回すと甲高...

不満な点

・純正ナビの住所による目的地検索で、なんと、帯広市が無い！？ ・スバリスト以外の人の認知度が低い。 ・低回転トルクがやや小さい。 ・免許がいくつあっても足りない。 ・歴代ＳＴＩに比べると地味？ ...

乗り心地

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すばらしい車でした 今から二年前に所有していた車になります。維持費と車検間近を理由にコペンに乗り換えましたが、かなり楽しい車でした。燃費を気にしていて

2010.4.22

総評

すばらしい車でした 今から二年前に所有していた車になります。維持費と車検間近を理由にコペンに乗り換えましたが、かなり楽しい車でした。燃費を気にしていてはこの車には乗れません。高速では１０ｋｍ以上行くことも...

満足している点

・加速が鬼のように速い。 →たいがいのスポーツカーに勝てます。インプより馬力高い車でも勝てます。なんせ軽いです。 ・外観がちょっと古くさいが、またこれがいい味だしています。 →バーションⅢのリアスポが小さ...

不満な点

・低回転のトルクがかなり細い。 →インプは高回転仕様になっているので仕方ないと思います。その分回せばやばい加速です ・維持費がめゃくちゃかかる。 →ボクは４WDでターボということで燃費が悪いのを承知で購入...

乗り心地

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まさに国産最強 フェアレディ350Zから乗り換えです。2シーターに6年乗ってたからなのか、5人乗れるのが最高です。加速性能は申し分ないです。3リッター

2010.4.19

総評

まさに国産最強 フェアレディ350Zから乗り換えです。2シーターに6年乗ってたからなのか、5人乗れるのが最高です。加速性能は申し分ないです。3リッターオーバーのNA車は数回所有してましたが、比べものになり...

満足している点

・加速ですかねやっぱ。ただし8000も回るのに、フルブーストかけると8000も回すのは無理です。 ・荷物も載せられるし、トランクも広い。 ・スピーカーやオーディオ交換も楽。他社みたいな特別仕様ではないので...

不満な点

この車を選んだ時点で、気にならないと思いますが。 ・純正ナビがない。オプションで他メーカーのオーディオ等が選べない。 ・コンソールボックスが小さくて、安っぽい。 ・純正タイヤがバカ高い。 ・17インチにし...

乗り心地

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安心感がある車 非常にカッチリ作られており、素性の良さはピカイチ。ランサーと並んで世界的にも人気や評価の高い車。ノーマルのセッティングとしても高次元で

2010.4.10

総評

安心感がある車 非常にカッチリ作られており、素性の良さはピカイチ。ランサーと並んで世界的にも人気や評価の高い車。ノーマルのセッティングとしても高次元でまとまっており、挙動の再現精度も高く、信頼感や安心感に...

満足している点

・慣れていない人だと恐怖を感じるほどの加速力。 ・後部座席が案外広い。ただし、お世辞にも乗り心地が良いとは言えない。 ・キーレス、エアコン、パワーウィンドウが装備されており、大変快適。 ・REVインジケー...

不満な点

・シートはそれなりでしかない。もう少しホールド感があっても良かったと思う。 ・維持費はどうしても掛かる。燃費も良いとは言えないし、タイヤ、ブレーキパッド、オイル、保険。どれも結構掛かる。

乗り心地

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憧れの車 一目見て誰もがかっこいいといえる車それがこの車だと思います。

2010.4.8

総評

憧れの車 一目見て誰もがかっこいいといえる車それがこの車だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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人も荷物も積めて、どんな道でも、どんな状況でも、 それほど苦労なく走れるマルチツーリングカー。 普段の足からさーキット走行までも、これ１台で十

2010.4.6

総評

人も荷物も積めて、どんな道でも、どんな状況でも、 それほど苦労なく走れるマルチツーリングカー。 普段の足からさーキット走行までも、これ１台で十分こなせる。 ただし、あくまでスポーツ向けな車な...

満足している点

乗り心地が良い。（純正シート） 長距離で１２００キロほどを走ったのだが、腰が痛くならず、これには驚いた。快適すぎて眠気が出たのはマイナス点になるだろうか？ 足回りも今時のガツガツな足ではなく、ロールし...

不満な点

Ｒ２０５はスペックＣベースなので仕方が無いが、キーレスではない。 昭和時代と同じく、キーを回すことでエンジン始動だ。 もちろん、ドアノブにもキーレススイッチが無いため、キーについているリモコンドアロッ...

乗り心地

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信頼できる車 １８０SXからおもいきってC型涙目を購入しました。四駆なんでコーナーも安定して曲がれますし運転してて疲れませんね。（＾ω＾） 以前雪道の

2010.4.4

総評

信頼できる車 １８０SXからおもいきってC型涙目を購入しました。四駆なんでコーナーも安定して曲がれますし運転してて疲れませんね。（＾ω＾） 以前雪道の下り坂で１８０SXの時は恐怖を覚えました（下りはD1G...

満足している点

・セダンタイプなので友達連れて遊びにいける。（クーペはもう無理です・・） ・エボよりかは知名度あるとおもいます ・加速が恐ろしい・・（友達乗せてとばしたら怖ぇーーーーー！連呼してましたｗ） ・雪道はぜんぜ...

不満な点

・盗難が怖いです・・（セキュリティ必須ですね・・） ・保険が高すぎる・・（学生だと泣きみます） ・インテやGT-Rなんかに煽られたりします（TДT ・エボにくらべたら少し車内が狭いかもです・・ ・ボクサー...

乗り心地

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街乗りも考えられている実用スポーツカーといった感じでしょうか、居住性も意外に悪くないです 本気モードになったらすごーい車です、大人しい人が怒った

2010.4.3

総評

街乗りも考えられている実用スポーツカーといった感じでしょうか、居住性も意外に悪くないです 本気モードになったらすごーい車です、大人しい人が怒ったらこわーいみたいな感じでしょうか（笑）状況に応じて性格...

満足している点

SG5の車検の代車でディーラーの粋な計らいで貸して頂きました 、ATモデルでしたが、やはり５速ATはスムーズです。第一印象は見た目とは違い走りは意外にマイルドです、インテリジェントモードで走ってると普通...

不満な点

SG5に慣れているせか、足が硬いです（汗） アクセルの踏み方に気をつかいます 公道ではせっかくの性能が発揮できないです（泣） 普通の車に比べるとパワステが重いでしょうか ブレーキの...

乗り心地

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一言で言えば 「非常に速くて荷物も載って過酷な路面状況でも安心して走れる万能車」です。 友人のゴルフⅤのGTI（更に高性能のピレリver.）と

2010.3.28

総評

一言で言えば 「非常に速くて荷物も載って過酷な路面状況でも安心して走れる万能車」です。 友人のゴルフⅤのGTI（更に高性能のピレリver.）と乗り比べましたが 静粛性、乗り心地はほぼ同等にまでな...

満足している点

・文句なしの全開時の動力性能 ・重さを感じさせないシャープなハンドリング ・先代と比べて高くなった操作系の質感 ・後席の広さ ・高い静粛性（スポーツカー視点で） ・ステーションワゴンに迫る積載能...

不満な点

・内装の質感の低さ（慣れましたが） ・ステアリングインフォメーションが低いこと ・SIドライブ・ヘッドライトウォッシャー・スマートキーの必要性 ・ヒルスタート（坂道発進補助機能）解除時の目ざわりなラ...

乗り心地

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