スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (44ページ)
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このGDBは極上車両と言える？ 価格220万 走行距離6万キロ グレードはスペックCでもなくRAでもない 普通のインプレッサSTI-GDB
2018.12.22
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ベストアンサー： 高いです！ GDBは一番新しいものでも11年も経っています。 このあと税金も上がってしまいますよ。 無事故車で外装ピカピカであったとしても高いです。 私のGDB（G型）、走行70,000キロを150万でどうですか？笑
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500馬力のインプレッサと500馬力のRX-7どっち買いますか？ インプレッサSTI-GDB(6速MT-4WDターボ) RX-7-FD3S(5速MT-FRターボ) この2台ならどっちを選びますか？
2018.12.20
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ベストアンサー： GDB一択 FDの500psフルチューンなんて怖くて乗れない。 いつ故障するか？ FRで500psもの馬力を操れるか不安・ GDBの500psなら十分許容範囲。 500psの大パワーもAWDで十分素人でも 操れる。 ロータリーエンジンって、ドノーマルでも7万km でアペックスシール摩耗するそうじゃないの？ しかもこの交換はものすごく高額と聞く。
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レガシィB4ツインターボ!!シングルターボのインプレッサSTIより速いんじゃないか？本気でチューニングしたら。 ツインターボのバックタービンはいい音するのでしょうか？
2018.12.19
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ベストアンサー： 直線番長&スタートだけなら速くは出来る。 コーナリングもふくめてなら金を更に掛ければ可能「かも」しれない。 バックタービンはいい音はしない。 させたいならD型よりA～C型ベースでブースト1.5k掛ける、掛けるなら最低でも排気系はセンターパイプから交換、ブーコン無しなら1.8kくらいは余裕で掛かって行く。 ちなみにブースト1.3kまでは意外と普通、1.4kからヤバい加速をする様になる。
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GC8リバース入りにくい。5速ミッションダメになってるのでしょうか？97年式インプレッサSTIです。走行距離15万5000キロ 2、3回入れ直そうとしてやっとリバース(R)に入ってバックすること...
2018.12.14
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ベストアンサー： ガラスのミッションwwwwwwww 未だにいるんだ。 ちなみにガラスのミッションと呼ばれたのはGC/GF型WRXでもC型までのTY75型、それも扱いが雑だとかパワーを無駄に上げた結果。 以降は設計変更され強度は増していますから、無知な回答者やネットの情報を鵜呑みにしないこと。 リバースギアにはシンクロ機構が備わっていないため、他のギアより入りにくいのは当然+様々な箇所の劣化により更に入...
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GC8エンジン死亡で載せ換え。載せ替えするならGDBのエンジンGRB＆GVBのエンジンVABのエンジンどっちが良いのでしょうか？ 21年選手のインプレッサSTI.GC8のEJ20Kエンジンがメ...
2018.12.8
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ベストアンサー： 使えても腰下(シリンダ側)のみ。 ヘッドまで使うならECUから何から移植加工(配線加工)等行わなければ使えません。 何故かと言えば可変バルタイとなっているため。 メタルブローしてもヘッドは使えますから、ヘッド交換すれば腰下は使えます。 これなら余計な手間はヘッド組替えだけでポン載せ。 但しEJ207は流通があっても中古相場は高め。 そして組替えするならヘッドボルト(塑性ボルトのため再使用...
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WRCのインプレッサボクサー音なければ速く走れたんじゃない？ 不等長の効率悪い汚いドロドロ音なければ最高だと思いました インプレッサSTIに乗ってますが、完全にドロドロ音なくしたいです 速...
2018.12.5
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ベストアンサー： そうはいっても、不等長の時にWRCでダブルタイトルを取っていますしねぇ。 等長になってからもタイトルを取りましたが。
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GC8加速半端なくて速すぎる!!けど窓閉まるのが遅いです。運転席側と助っ席側の窓閉まるのが遅いです オルタネーター(ダイナモ)バッテリーは新しいのに変えました 一体何が原因でしょうか？初代イン...
2018.12.3
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ベストアンサー： 多分そんなもんです。 うちのも必死そうな音をさせながら何とも言えない速さで開け閉めしてるので。 他の方もそんな物と言ってるので多分はじめからそう、もしくは経年劣化でみんなヘタってるのかもしれませんね。
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GT-Rキラー！？インプレッサSTIとランエボはGT-Rキラーでございますか？ 教えてや！
2018.12.3
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ベストアンサー： それぞれ得意なシチュエーション違いますからねぇ。 どこで競うかによります。 ただ言えるのはどれも特定の分野で世界一の速さを極めた車って事。
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2018.12.4
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ベストアンサー： WRX typeR STI Versionですね。 この頃にはリトナは絶版となっていたのですが、そのボディを利用してSTI仕様に仕立て上げられたモデルです。
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GC8をキュルキュル言わせるには？WRCみたいにGC8のタービン音キュルキュルさせたいです コリンマクレーの インプレッサSTIかっこいいな。このマシンでどんなクルマも消してやりたいぜ✨
2018.12.4
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ベストアンサー： いわゆるバックタービン仕様にしてリストリクターを付ければあんな音に近くなりますよ。 更にタービンのイン側をアルミサクションなんかにすればもっと近くなる。
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
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