スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (16ページ)
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インプレッサSTI（GDB）に乗ってます。 普段は水温90℃くらいで安定してるんですが、今日低速で走り続けたら95℃まで上がりました。 クーラント交換したほうがいいでしょうか？
2022.3.13
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ベストアンサー： 全く問題ないです
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年式や距離が同程度のフェアレディZ(Z34)とインプレッサSTI(GRFまたはGVF)を比べた場合、後々の部品交換が高額になるのはどちらでしょうか？やはり大排気量NAの方がエンジンへの負荷が少な...
2022.3.9
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ベストアンサー： エンジン自体は早々壊れないのでやはり、オイル漏れやタイヤの消耗、熱による補機類の劣化が早いターボは維持費がかかります。 オイル量もVQ37なら少なめですが4Lで問題ないですが、EJやFAは6L弱必要で地味に費用増。
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インプレッサGH2とSTIについてです。インプレッサGH2かGH8の2.0に乗っている友人がいます そこでなのですがインプレッサのGH2の顔をインプレッサハッチバックSTIにすべて変えるのって可...
2022.2.26
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インプレッサSTI（ＧＤＢ）に乗ってます。 普段は通勤用で、時々高速を使って遠出する感じです。 タイヤが減ってきたので交換したいと思ってるんですが、どこのタイヤがお勧めでしょうか。 通勤はゆっく...
2022.2.25
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ベストアンサー： スポーツタイヤなら グッドイヤーのレブスペックがオススメです コスパが一番良いと思います（性能の割に安価） ハイパワーな車には、アドバンフレバもいいかもしれません ハイグリップやスポーツタイヤは、BSのポテンザ、ヨコハマのアドバン、ダンロップのディレッザ、トーヨーのプロクセスの銘柄を買っておけば間違いないです 高速のみならスポーツタイヤでも事足りると思いますが、高性能や新しいモデルは高額な...
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お礼250枚/ブレーキでカックンしない車/スバルインプレッサSTIスポーツについて 一昨年前にスバルのディーラーでインプレッサSTIスポーツに試乗した時の事なんですが急なブレーキをかけても全くカ...
2022.2.24
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ベストアンサー： 基本制動力、設計の違いです。ブレーキパッドの硬さ、ローターサイズ、キャリパーのバランスが大切です。ブレンボなど社外ブレーキを組込む事で基本制動力アップを図る事がスタートです。 フロント５０万位ですね。
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インプレッサSTI（GDB）を中古で購入しました。 東名タービンに交換してあるんですが、踏むとブーストが1.5近くかかります。 以前にR33GT-Rに乗ってましたが、ブーストは1.2程度しかかけ...
2022.2.21
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ベストアンサー： その車体がどの様に弄られているか次第でしょうね。 前オーナーが金を掛けずに自分でブーコンなど付けて設定しただけとか言ったら、いつどうなるか分かりません。 逆にちゃんとしたショップで現車セッティングして貰ってあるなら平気です。 （ここで言うちゃんとしたショップと言うのは、単に名の知れた有名店と言う意味ではありません） 自分のEJ20はブースト圧1.8まで全然平気ですし。 チューナーさんには...
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今年高校を卒業する者です。 私はスポーツカーに乗りたいと思っています。 月収約18万のところに就職しました。 今私が候補している車は86、インプレッサsti、スズキのスイフトです。乗っている方達...
2022.2.26
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ベストアンサー： 月収18万＝手取りならまだ良いけど総額だと、そここら税金やら保険やら年金やら引かれるので手元に残る金額は数万減りますよ。 実家暮らしで車庫もあって…とかなら良いけど、1人暮らしで生活も自分で賄うなら車の維持も結構大変です。 その意味では先代のスイフトあたりは安く買えるし使い勝手も良いかも知れないですね。 まぁ、維持できるかをよく考えて選んだ方が良いです。 昔の若者みたいに「車のために...
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息子が中古で購入したGRB型インプレッサSTIの社外マフラーとセンターパイプがうるさく交換させたいと思っております。 純正マフラーは手に入れたのですが、センターパイプが無く探しているのですが、G...
2022.2.7
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ベストアンサー： そもそも、GRBは始動してからの冷間時はどうやってもうるさいですよ？温まれば静かになります。 あと、2010年の新規登録以降のやつはそもそもその新規格に対応マフラー しか車検とおりません。また、センターパイプは、寸法は同じなので着きますが、GRBとGRFはエンジンがそもそも違うので音量的にどうかは不明です。
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
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