スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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平成18年式インプレッサSTI（GDB）に乗ってます。 普段はあまり乗ることがないので、バッテリー上がりを防ぐ為にバッテリーのマイナス端子を外しておこうと思うのですが、取り付けたり取り外したりが...
2022.4.26
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ベストアンサー： マイナス端子に取り付ける部品が、簡単かと思います。 （ バッテリーキルスイッチ ）で検索してみて下さい
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インプレッサSTIは高回転型と言われます（特にランエボと比べて）。 また、排気量アップするとその高回転側はスポイル気味になると言われますが、インプが排気量アップすると特有の高回転特質はスポイルさ...
2022.4.19
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ベストアンサー： 中途半端と言えばその通りかもしれませんが、それはある意味ではベストバランスかもしれません。 私はランエボで2.2も2.3も乗ってましたが、パワーとトルクは出ますが上は重いですよ。もともとストロークが長いのを更に伸ばしてるわけですからね…。 その点ではむしろEJ20こそ2.2L化には適したエンジンなんじゃないか？と個人的には思ってます。 それと、タービンと排気量はそれぞれで考えたほうが良...
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スバルインプレッサstiと、スバルフォレスターstiと、スバルレヴォーグstiの違いを教えて下さい。
2022.4.21
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ベストアンサー： STIというのはスバルの子会社で、モータースポーツ参戦用のベースになる高性能車やパーツ類を開発しています。 このSTIが開発に携わったモデルに、「STI」の名前が付きます。 最近は、スバルのノーマルモデルの足回り等にSTIが手を加えた「STI Sport」というモデルだけがラインナップされています。 現行モデルでいうと、インプレッサSTI Sport、WRX-S4 STI Sport、...
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スバルインプレッサ STI（GVB型）で、エンジンチェックランプが点灯しました。エラーコードはP1410で、サクションバルブ開固着との事です。 部品入庫の関係で1週間ほど乗らなければならないので...
2022.4.11
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ベストアンサー： 私はGRBで、同じ二次エアバルブ固着の症状でしたが、諸事情により2ヶ月乗りっぱなしでした。街乗りならまず問題ないと思います。
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インプレッサSTI（GDB）に乗ってます。 インタークーラーウォータースプレーなんですが、買ったときに車屋の人が「オートにしといたらいいよ」と言ったのでオート設定で走ってます。 この前点検に行っ...
2022.4.14
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ベストアンサー： スバルの車は，ボンネットに大きな穴が開いてますよね。 それを強化するのがインタークーラーウォータースプレーです。 ターボ車は，圧縮空気を燃焼させます。そのため，空気が冷えている必要があります。（気温が高いと圧縮できずにパワーが発揮しない。）そのため，インタークーラー（文字通り内部で空気を冷やす装置）が備わっており，一般的には横行風で冷やします。ボンネットを開けるとインタークーラーがエンジン...
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スバル インプレッサハッチバックSTIの異音で悩ませられてます。 2,3ヶ月前からエンジンルームを開けてエンジンをかけて10秒後くらいに大きめなキーーーと音がでます。 原因をもとめてベルトなどは...
2022.3.30
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ベストアンサー： 大きめなキーーーと音がでます。 補器ベルトを脱着して エンジンを始動 冷間時「キーーー」音が発生しなければ ベルトの張りすぎを疑います
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少し前にインプレッサSTI（ＧＤＢ）を買いました。 東名タービン積んだチューニングカーなんですが、とにかく燃費が悪いです。 普段は通勤で乗ってて片道6㎞なんですが、燃費がリッター5.8～6㎞程度...
2022.3.25
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ベストアンサー： ＞少し前にインプレッサSTI（ＧＤＢ）を買いました。 ＞東名タービン積んだチューニングカーなんですが、とにかく燃費が悪いです。 ＞普段は通勤で乗ってて片道6㎞なんですが、燃費がリッター5.8～6㎞程度です。 結構いい値出てますね。EJなんてチューニングしたら普通はもっと低いですよ。
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新車でインプレッサ STIスポーツか、中古で高年式のレヴォーグ1.6 STIならどちらがオススメですか？
2022.2.18
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ベストアンサー： 新車で低グレードのレヴォーグをお勧めします。 インプレッサのStiスポーツが2,959,000円 レヴォーグのGTならば3,102,000円 15万円の価格差です。 インプレッサスポーツの方が内装などの装備が良い面もありますが、アイサイトの性能はレヴォーグの最下位グレードのGTの方が良いです。 燃費も大差ないですし、この2車種で悩むならレヴォーグのGTのコスパの高さを見て選ぶのが良い...
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インプレッサSTI（GDB）に乗ってます。 普段は水温90℃くらいで安定してるんですが、今日低速で走り続けたら95℃まで上がりました。 クーラント交換したほうがいいでしょうか？
2022.3.13
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ベストアンサー： 全く問題ないです
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年式や距離が同程度のフェアレディZ(Z34)とインプレッサSTI(GRFまたはGVF)を比べた場合、後々の部品交換が高額になるのはどちらでしょうか？やはり大排気量NAの方がエンジンへの負荷が少な...
2022.3.9
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ベストアンサー： エンジン自体は早々壊れないのでやはり、オイル漏れやタイヤの消耗、熱による補機類の劣化が早いターボは維持費がかかります。 オイル量もVQ37なら少なめですが4Lで問題ないですが、EJやFAは6L弱必要で地味に費用増。
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
2013.5.28
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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