スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 27ページ
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インプレッサハッチバックSTI-Aライン（GRF）のエンジン始動直後のアイドリング音は、純正でもかなり大きめですか？マンションの広い駐車場なので、自分の車から1番近いお宅でも約50メートルは離れ...
2019.3.4
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ベストアンサー： 純正は静かです。 普通の車と変わりません。 迷惑になるかはわかりません。 世の中にはドアを締めただけでうるさいと言ってくるキ○ガイもいるので。
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ランサーエボリューション最上級グレードがGSRなのてすか？インプレッサSTIでいうSTIなのでしょうか？
2019.3.6
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ベストアンサー： GSR Gran Sport RacingあるいはRallyの略。 三菱車のスポーティーカーに採用されるグレード名。 ランエボの場合は、電子制御と快適装備などのすべての機能を詰め込んだ「一般仕様モデル」のことを指します。 RS 一般車として販売される、「競技仕様のモデル」。 電子制御や快適装備は無くされ、初期のランエボはエアコンさえオプション扱いだった。 改造される競技車前提のグレード...
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インプレッサSTIに最強なサスペンションはなんですか？価格は気にしません Blitzは良くないらしいです
2019.2.21
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ベストアンサー： オーリンズ。
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インプレッサSTIでエボ7の2.3L化500馬力トルク60超に立ち向かうには EJ20からEJ25にエンジン換装したほうがイイですか？？ YouTubeでエボ7を2.3L化してるの見て俺のイン...
2019.2.20
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ベストアンサー： 25の方が良いですよ
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GT-Rの弱点買う気失せる残念な所はどこですか？価格は除いて スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34とR35-GTRの残念すぎるところはありますか？ RX-7やインプレッサ...
2019.2.20
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ベストアンサー： 純正だと遅い コスパで考えるとインプやエボの方が良い
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スカイラインGT-R買おうかインプレッサSTI買おうか迷う。BNR32 GT-RかGC8 STIです ※狭い峠や群サイで速い4WDターボがいいです
2019.2.19
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ベストアンサー： 狭い峠でGTRは重たいし大きすぎる。またノーマルならそんなに速くないのに車体が高すぎる。よってGC8ですが馬力的にどんなにいじってもアルミシリンダーのEJ20で500馬力出すのはリスキーすぎる。がGTRなら余裕で出せるからGTRって考え方もありますね。
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なんでやねん！インプレッサSTIはシングルターボなのにレガシィB4ツインターボでインプレッサより遅いんですか？ おかしいダロ！ふざけんな！
2019.2.17
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ベストアンサー： 一般的にシングルターボのタービンは大きく、逆にツインターボのタービンは小さいタービンが2つ付いてます。 この年代のレガシィはシーケンシャルターボという大きさの違うタービンを付けて、スムーズ回る様に設計されいたようです。 これだけ聞くと、それじゃあレガシィの方が速いでしょ！？となりますが、もちろんデメリットが存在しています。 小さいとはいえ2つタービンが付いているので重くなります。 また、スバ...
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インプレッサSTiのエンジンはEJ207だけですか？？STIエンジンはEJ207ですか？？ EJ20でまとめられててムカつきます。
2019.2.16
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ベストアンサー： 20GもEJ20Kも22Gも255も257もあります。 最後の一桁は燃料供給区分ですが、事実上何の意味も為していません。 つまり気にしても意味のないポイントです。 そんなことよりも クローズドデッキ/セミクローズドデッキ/オープンデッキ AVCSの有無（有りならインテーク側のみなのか両側なのか） の方が目で見てわかり易いポイント。 まぁゴチャゴチャと改変を繰り返されましたが、競技で結果を...
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EJ20種類ありすぎ！インプレッサSTIとWRX-STIのEJ20の具体的な名前はなんなんですか？
2019.2.14
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ベストアンサー： EJ20はEJ20でしょ
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GC8って作りが80年代のクルマですか？初代インプレッサSTI 骨組みは90年代？80年代？？謎です
2019.2.13
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ベストアンサー： シャシーが初代レガシィをベースにしているそうなので、元を辿れば1989年でギリギリ80年代になりますね。 もちろん改良されているので別物のようなものですが。
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