スバル インプレッサ（ハッチバック） 「インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。 ちょっとした坂道」のユーザーレビュー

インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。 ちょっとした坂道

2010.11.15

総評

インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。

ちょっとした坂道なら問題ありませんが、急斜面の坂道発進だと物凄く頼りなく感じるかもしれません。
それでも高速域重視のエンジンと思えばそれもご愛嬌。乗れば乗るほど可愛がれる車ではないでしょうか。家族共用のフォレスター（2007年ＳＨ系）のＡＴも運転していますが、運転の楽しさは断然ＭＴ車のインプレッサ1.5iSです。

マニュアル車好きな人にお薦めしたい車です。

満足している点

ボディ剛性の高さ、低重心、シンメトリカルエンジンとコーナリングの走行性は特筆すべきもの。マニュアル車の場合3速4速の伸びが非常に良い。3速で5千回転くらいまで回すと心地良いエンジン音と共に高速域まで加速してくれます。1.5リッターと小さなエンジンですが高速の伸びは文句なし。
インテリアも地味なことで知られるスバルですが、1.5iSはアルカンターラ地のブラックを基調としたシートがシックで良いと思います。ライバル車のアクセラのような派手さは皆無ですが、「流行り廃りの無い地味なデザイン」というのも良いものです。全体的にブラックな内装にＭＯＭＯ社製のシフトノブ（オプション）がとても相性が良いです。

不満な点

このクラスにはライトのブラックベゼル（隈取みたいなデザイン）が選べないのが残念。　

低速トルクが非常に弱いので出だしは遅い。
また、急斜面における坂道発進の弱弱しさは馴れるまでエンストしてしまうかもしれません。（上手な人は大丈夫でしょうけれど）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験