スバル インプレッサ（ハッチバック） 「車体がコンパクトなので取り回しも楽だし、狭い道でもすいすい走れるので、狭い山道でも気にならない。 出だしはもっさりした発進だけど、２速３速からはター」のユーザーレビュー

車体がコンパクトなので取り回しも楽だし、狭い道でもすいすい走れるので、狭い山道でも気にならない。 出だしはもっさりした発進だけど、２速３速からはター

2010.3.24

総評

車体がコンパクトなので取り回しも楽だし、狭い道でもすいすい走れるので、狭い山道でも気にならない。
出だしはもっさりした発進だけど、２速３速からはターボも利いて登り道でもぐいぐい登っていきます。
過激には走らないけど、待ち乗りワイディングとドライブを楽しむそんな感じの車ですね。

満足している点

○走行性能
　最近の車らしく、それなりにしっかりとした硬さのある足回りで、ハンドリング性能も良く山道もきびきびと走るので、ドライブが楽しく感じることができます。
　また、乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずバランスの取れた感じで長距離でも疲れにくいので大変気に入ってます。

○居住性
　運転席もさることながら、後席の足元にも十分なスペースがあり、それなりに身長(176cm)のある私がドライビングポジションでシートを合わせても、また足元にゆとりがあります。

○装備
　クルーズコントロール良いですねぇ～、昔乗っていたセルシオにも付いていましたが、ＭＴ車でもこれが付いているとは、まさに電子スロットルのおかげなのでしょうか。
　高速道路ってひたすら退屈なので、これを使って移動するととても楽になります。

不満な点

×インテリア
　なんて傷の付き易い内装なんでしょうか。
　正直ドアトリムにもうちょっと生地を使用したデザインにしてほしかったですね。
　あまりにもチープです（涙）

×出だしのもっさり感？
　電子スロットルの影響か、アクセルの踏み具合に対して反応の悪さ…。
　マツダ アクセラを試乗した時、そんな違和感はなかったのですが、スバルとしては急な加速をしないようにわざとしているのかな？

×ドリンクホルダ
　リアシートにはカップホルダがない……。ドアトリムに付いているけどこれはペットボトル用ですね、空き缶は飛んでいくよ。
　フロントにしてもＭＴ車ではセンターコンソールにあるドリンクホルダは助手席の人に使っていただけない…、操作の邪魔なので

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験