スバル インプレッサ（ハッチバック） 「乗っていると不満な点がいろいろと出てきますが、個性的でおしゃれな外観が気に入っている車です。車に詳しくない人からはかなり高い確率で「外車ですか？」と尋」のユーザーレビュー

乗っていると不満な点がいろいろと出てきますが、個性的でおしゃれな外観が気に入っている車です。車に詳しくない人からはかなり高い確率で「外車ですか？」と尋

2008.11.23

総評

乗っていると不満な点がいろいろと出てきますが、個性的でおしゃれな外観が気に入っている車です。車に詳しくない人からはかなり高い確率で「外車ですか？」と尋ねられます。でもパワー不足は否めないので、20Sにしておけばよかったかな、と思うこともあります。
購入後1年が経過して、マップランプ・ポジションライト・ライセンスバルブ・ラゲッジルームランプをリベラルのLEDに交換しました。LEDルームライトはオプションでつけてあったので、室内灯はすべてLEDになりました。意外でしたがライセンスバルブのLED化によって夜間のインパクトが劇的に変わりました。次はイーグルアイをつけようか迷っています。

満足している点

高速道路の燃費で19km台が出たことがあります。エアコンの影響をあまり受けない季節だったからかもしれません。夏場の高速は14km前後です。エアコンは大変よく効きます。
外観は好みが分かれるようですが、オーナーとしてはとてもかっこいいと思っています。サイドの2本エッジが効果的で、真横から見た感じがとてもスタイリッシュです。
ボディーの幅や長さの把握は比較的しやすいように思います。窓のデザインがいいのかもしれません。
スターシールドのおかげなのかもしれませんが、1年経過してもボディーにまったく傷がついていません。塗装表面はとても硬い感じで、安心して洗車できます。

不満な点

室内の光っているプラスチック部分に傷がつきやすいのが大変気になります。特にドアを握る部分はあっという間に傷だらけになりました。工夫してほしかったですね。ダッシュボード正面の羽根型デザインの部分は傷がついたらショックだろうと思います。
慣れの問題かもしれませんが、ハザードを点灯させるときにスイッチの場所を探してしまいます。スイッチ周辺は傷がつきやすいのでよけいに気をつかいます。エアコンのスイッチも同様です。傷がつきやすいというのは使い勝手にも影響しています。
パワーウインドーのワンタッチ機能が運転席のみにしかありません。そういうものなのでしょうか。走行中に換気したいときはストレスを感じると同時に危険な感じがします。
アームレストボックスにipod用の出っ張りがあります。使わない立場からするとまったく邪魔であり、そのために四角いものを収納しておくことができないことがよくあります。しかもボックス内にライトがついていません。
オプションのオートライトは走行中にはON・OFF切り替えができません。安全のためなのかもしれませんが大変不便です。
ウインカーをキャンセルするときのひっかかりが強くて反対側を一瞬光らせてしまうことがよくあります。1年以上経過しても慣れることができません。
1500ではエコモードはたいした効果がない上に不快な変速になるので使うことはありません。勝手に変速するスポーツモードもよく理解できません。いっそのことエコモードのスイッチをスポーツモードにして、レバー右側時はホールドにしてほしかったです。
ボディー下部の汚れが落ちにくいです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験