スバル インプレッサ（ハッチバック） 「初めてのスバル車、楽しいです」のユーザーレビュー

初めてのスバル車、楽しいです

2024.12.18

総評

たまに旅行で遠出するくらいで、ほとんど通勤等の日常使いですが、それでもちょっとスポーツめな雰囲気の見た目をしたクルマに乗りたかったので、インプレッサを選んで良かったと思っています！

満足している点

個人的に最近のスバル車の見た目、デザインが気に入っているので、外装のデザインに満足です！

不満な点

実際に納車されて見るとそこまで気になるほどではありませんでしたが、インパネ周りが固いプラ素材だったり、Smart EditionはベースがST(エントリーグレード)なので所々メッキパーツが省かれていたりする部分はあります。

デザイン

5

個人的に好みな顔なので、外装のデザインは気に入っています。色はマグネタイトグレー・メタリックを選びました。光に当たる場所で近づいて見ると少し粒子状にキラキラとして見えます。リア側もリアコンビネーションランプが横に張り出すようなデザインがかっこいいです。テールランプは後ろだけでなくサイド面まで光りますが、その代わりリアゲートまで伸びている部分は光りません。シフトレバー横のP〜D-Mの文字やパワーウインドウスイッチの夜間に光る部分が赤色発光なのは試乗では気づきにくい意外な点でした。(もしかしたらe-BOXERの上位グレードでは発光色異なったりするのでしょうか…？)
11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイのナビは、画面が大きくて見やすいですが、今までインパネ上部にナビがある車を使っていた人は少し目線が下がる形になるので慣れるまで違和感はあります。エアコンの操作系がディスプレイ内な事が少し不安でしたがそこは慣れれば全然大丈夫そうです。iPhoneのSiriのような音声コントロールもあるので、エアコンのONは走行中でも画面に触れずにできました。

走行性能

3

まだ長距離を走っていない&走りを評価できるほど自分に知識がないため上手く言語化できず…すみません汗
坂道等もスイスイ登っていけるので普段使いに必要十分なパワーはあるかと思います。

乗り心地

5

走っていてハッキリ分かった部分としては、走行中アスファルトが盛り上がっている部分を乗り越えるとき、音はしますが車体がガクンとなる事無く走ります。足回りがうまく段差をいなしてくれていて、揺れや突き上げ感なく走ることができています。

積載性

4

スーパーハイトワゴン系の軽自動車から乗り換えたので、収納は少ないな〜とは思ってしまいましたが、そういう部分に長所がある車ではないので良いのかなと。車検証ケースにドラレコのSDカードケースや取扱説明書等まで全部入れるとグローブボックスには収まりません(￣▽￣;)
良いなと思ったのはドアの持ち手部分が広め&深めになっているので最近の大きいスマホも安定して入れておけるところです。また、アームレスト内の収納はかなり深くなっており、小さめのBoxティッシュがそのまま入ります。

燃費

3

スバルは燃費が…との評判は聞いていましたが実際どの程度なのでしょうか、まだそこまで距離を走れていないのでまだ様子見中です。

価格

2

年次改良のタイミングで各グレードに標準装備の部分が追加されて値上がりし、STグレードのお買い得感は無くなってしまった感じはあります。Smart Editionも最終的なコミコミ価格は思っていたよりも高くなってしまったなーと正直言うと思いました。

故障経験