スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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インプレッサアネシスGE3 5mtに乗ってます。愛着が湧いちゃってこの車を乗り続けたいのですが、パワーが足りなすぎて困っています。

なんでもいいのでEL15以外のパワーがあるエンジンをぶち込みたいです。欲を言えばVTEC、EJ204、EZ30などなんでもいいのでイカれたインプレッサセダンを作りたいです。載せ替えるならどのようなエンジンなら現実的でしょうか...?
あと金額の目安なども教えていただければ嬉しいです!

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回答一覧 (2件)

  • 同世代のEJ204なら載せるまでなら簡単。
    ぶっちゃけGE7を1台部品取り用に用意する、MTとするなら容易では無くなる。
    またEJ204ですらパワー不足、大して変わらないよ。
    パワーを求めるならGH8 GT(MT)を仕入れて総入れ替えした方が恐らくコスパとしても良いはず。

    簡単or安易に考えている方が多いですが、GD/GGまでは出来たことがGE/GHから出来ません。
    車両制御システムとしてCAN-busが採用され、ECUと各ユニットと通信を行い制御のみならず部品の整合性も見ているため、配線加工ではなくECUデータの変更等が必要。
    GE7のMTはあっても少ない可能性が高い、ECU等変更無しでエンジンだけ変えても制御データが合わない&整合性が取れないためECUデータを触る必要がある等で簡単ではありません。
    またEJ204も非力ではあるため排気量が上がっても多少は良くてもパワー不足は払拭出来ませんよ。
    EJ15の頃から排気量違いでミニサーキットでもタイム差なんて大して大きくはありません。
    それなら安く転がっているであろうGH8て総入れ替え(移植)した方が早いし余計なECUを触る手間無くコストも下がる。

    金額は余裕でGH8の中古を2~3台買えるのでは?
    形を気にしなければGH8を探して乗り換えた方が断然安上がり。

  • トランスミッションとセットでEJ20系なら乗ると思います。
    ELはEJとほぼ同じ作りで共通部品も多いので。

    費用は、選択するエンジンと、どこまでやるかによります。
    単純乗せ換えとはいかないので、最低100万、エンジンによってはもっとかかると思います。

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