スバルが2025年に次世代e-boxerとしてトヨタのTHSを取り入れたHEVを発売とのことですが、予想としてどの自動車に取り入れられると思いますか？

Question

2024-2025年にフォレスターのフルモデルチェンジがありそうなのでそこに追加されると思っているのですが、インプレッサやクロストレックに取り入れて安価で燃費のいいコンパクトカーが出るということはあると思いますか？
仕事の関係でスバル車に乗ると色々と特典があるのですがどうしても燃費の問題があり、簡単に乗り換えることができない状態です。
コンパクトカーで燃費のいいHEVが出れば即買いたいのですが…

Answer 1

>> トヨタのTHSを取り入れたHEV
これって出したとしてもトヨタの廉価版スバルコンパクトカーって事ですよね？スバルスターリンクも自社で維持できないからt-connectを間借りしてる廉価版って感じですよね？
環境性能に適応したエンジン自社で開発出来ない、コネクティッドも自社で維持できない。
即買い？ちょっと待て！w それなら特典がどれだけの物か分かりませんが、トヨタのコンパクトカー買った方が良くないですか？
四駆性能最強とかいつまでも言ってる方がいますけど、いつの時代の話？その時代から他社さんが開発してこなかったと思う？場面場面で強いところが違うだけでしょ。

https://www.google.com/gasearch?q=rav4%20youtube&tbm=&source=sh/x/gs/m2/5#fpstate=ive&vld=cid:da2bfd2d,vid:qrJe1Nmst0Y,st:0&vuanr=8

Answer 2

スバルの縦置きTHSが搭載可能車種なら、あり得るでしょう。

ただし、構造上「燃費性能」では若干劣る可能性があるため、燃費よりも走りを売りにして出てくると思います。（プライスも高め？）

スバルのレイアウトだと、スペース的にインプレッサ未満のコンパクトカーは無理ですので、Aセグメントの車は出ないと思います。

Answer 3

フォレスターでしょうね。デビューから2年目になるかもしれません
水平対向＋THS＋シャフト駆動四駆という構想なのでRAV4とは別物
RAV4ハイブリッド比だと、燃費で負けて走破性で勝つ未来しか見えません笑

このシステムをインプレッサに搭載するのはひと仕事でしょうね
ハイブリッドはエンジン選定が重要ですが、水平対向でどれだけ燃費が稼げるやら

Answer 4

クロストレックじゃないですかね。
2019年からアメリカでクロストレック(日本でのXV)のトランスミッションにトヨタのFR用THSを突っ込んでAWDに仕立てていますから。

同じシステムを日本でも積めると思いますけどね。

Answer 5

そうですね、順番的に言えばフォレスターが妥当でしょう。
インプ、クロストレックは微妙ですね。まだフルモデルチェンジして間もないですし、THS2の搭載がマイナーチェンジ規模でできるとは考えづらいです。

スバルもいよいよ追い込まれてきたという感じで、水平対向エンジンでは厳しいのでしょう。THS2が採用されたところで、トヨタ車並みの燃費が出せるとは思えないですが、現行e-BOXERよりも良くなるのは間違いないですね。
フォレスターがRAV4あたりと兄弟車に…という未来も見えなくはないですね。
RAV4もそろそろ次期型が見えてくる頃なので、時期的にももしかして…。
コンパクトクラスはスバルには期待できないかもしれません。インプレッサをコンパクトカーと捉えるならアレですが。
メーカー規模やブランドイメージから言って、Bセグ車を出すとも思えないですし。