スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.4.4 17:39
xfi********さん
2023.4.5 18:17
GRBを新車購入時から約16年乗り続けています。
サーキットも走るので、点検・整備は、割とこまめに行っています。
良い点は、乗っていて楽しいこと。それなりに速いこと。節度のある運転が、できること。路面からのインフォメーションがわかりやすく伝わってくること。
悪い点は、燃費が悪いこと。まともに維持するためには、お金がかかること。二次エアバルブやA/Fセンサー類等の不具合が割と起きやすく交換にお金がかかる。
ノーマルでも楽しい車ですが、あなたが購入検討中の車両も年式が経過していると思いますので、気にしないのなら別ですが、最低限のメンテナンスをすれば、より楽しいドライブを体験できると思います。
※私の車は、エンジン、ECU、デフ、サスペンション、各マウントブッシュ、吸気類、ラジエータ、冷却類(オイルクーラー、パワステクーラー)、エキマニ~エンドマフラー、ターボチャージャー、シート、ステアリングなど、その他を含め交換・整備をしていますので、個人の感じ方の違いも含め、長文になりましたが、参考意見としてください。
cv1********さん
2023.4.4 18:14
いい点
荷持が乗る上に走りもそこそこ。私は10年ほど乗ってますが、サーキットから家族で買い物まで何でもこなせる車。
ランエボよりもかなり安く入手が簡単。
悪い点
インプレッサ系全てに言える事ですが、水平対向エンジンはランエボと比べるとチューニングの幅が狭くなかなかパワーを出しにくい。直列4気筒のランエボに比べると水平対向は燃焼効率が悪い。サーキットで本気で走りたいなら迷わずランエボにしましょう。
あとGRBの最新型でも今年で10年落ちになりますからメンテナンスの状態は確認しましょう。タイヤやブレーキはもちろんですが、スポーツカーなだけに部品単品が高額です。
妥協できる部分は妥協して必要な部分を節約しながら交換する術は持ってないと車屋に言われるがまま純正部品を新品交換してたらお金があっという間になくなりますから。
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