インプレッサ WRX STI GVF.GRFはレッドゾーン手前（6000回転くらい）で自動でシフトアップするのですが、

Question

高速を走ってシフトダウンして追い越しした際にシフトアップしているのに受け付けてくれなく2秒くらいレブに当たってたんですけど、どっかしら怪しいですかね？

Answer 1

ATの制御よりレブリミットを優先したとか、なんだかタイミングが合わなかったんでしょうね。
まあ、フォーミュラーカーのセミオートマチックみたいな使い方ができればいいのだけど、市販車のATのマニュアルモードってのは、その性質上そうはならないんで、どっちかっていうとシフトダウンで使うことを想定して造ってありますよね。なので、加速の時は普通のATモード使って車に制御任せた方が速いですよ。

Answer 2

逆に正常です。