インプレッサWRX STI（GRF）に乗っており、ブレーキキャリパーの交換を検討しております。 先日、同様の似たような質問をさせていただきました。追加での質問、失礼いたします。

Question

先日いただきましたご回答から、キャリパーをYahooオークションで拝見しておりました。
現在、私の認識としては、以下のような認識なのですが、誤った内容があればご指摘ください。

1. GRBキャリパーをGRFに移植する場合、純正ホイールが干渉する可能性や、バックプレートに干渉する可能性はある。
→フロントはポン付けで、考慮する事項が少ない？ 他メーカー品よりは少し安心できる？

2. 他メーカーや他車種のキャリパーに変更することも可能だが、1.よりも考慮しなければいけない事象が増える。
→加工すれば付けれるが、加工にも費用が掛かる？

3. 取り付け時のボルトなども特殊な可能性はある。
→これはそのようなボルトを取り扱っているチューニングショップで、取り付けしていただければ解決可能？

上記を踏まえた上で、デザインなども考慮して、以下を検討していますが、皆様のご見解をお聞かせいただくことは可能でしょうか？
いただいたご意見と実態が合わなかったからといって、文句などを申し上げることは勿論ございません
お気軽にご見解をお聞かせいただけますと幸いです。

◾️GRBキャリパーのローターセット
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1076190950
個人的な所見: GRFに装着していたようなので、安心して移植ができそう？ ただし、走行距離が220000kmなので少々心配だが、GRBに移植してから、それ程走っていない可能性もあり？

◾️ ZN6で使用していたGRBキャリパーのセット
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1075114491
個人的な所見: ローターも新しいので魅力的だが、リコイル抜けで修理が必要？ 修理ができるのか、GRFに安心して付けることが出来るのか心配。また、PCD加工とやらが必要になる可能性がある？（ローターに穴を開ける加工？）

◾️ エボXのキャリパー
https://jp.mercari.com/item/m65998744779?utm_medium=share&utm_source=ios
個人的な所見: 状態は良さそうに見えるが、付くのかが心配。

上記以外にもオススメのものや、注意事項などがありましたらご教示いただけますと幸いです。

以上、何卒お手柔らかに、よろしくお願いいたします。

Answer 1

GRFのタイプSだかなんかはGRBと同じブレーキですよね？

基本的にポン付け出来るはずですが…？