スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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GRヤリスとインプレッサGDB E型ならどちらに乗り換えがおすすめですか？

現在迷ってます。趣味でサーキットに行くのですがインプレッサは中古市場でも走行距離が9万キロ以上がザラなのですが…やっぱり見た目ですかね。

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回答一覧 （6件）

  • 新型のGRヤリスがでましたね。
    新型の価格が気になる所ですが、出来がかなり良さそうなので、現行型の中古車は狙い目だと思います。
    性能や進化の度合いは、新型だと思いますが、現行型もかなり楽しい車です。特に自分は、パーソナルライズを行ってからは、さらに楽しく、良くなりましたよ。
    古い車は、古いだけに気を使わなければいけない所もあり、これから中古で手に入るGRヤリスは、年式も新しく、十分楽しめると思います。

  • リセールバリューで買うなら
    ダントツでGRヤリスです。

    数年後でも、購入額同等で売れるでしょう。

    私もマイナー前のGRヤリス買いました。
    欲しくても手に入らない人が多いです。

    投資として考えて、しかも2年くらい
    走って走って楽しんで、元をとる。
    もちろん、いつでも売れるように
    キレイに維持しています。

    しかし、この安定感は
    なかなか手放せない。

  • GRヤリスですね、GDBはさすがに古い。
    インプやランエボといった競技のベース車両やFDなどのスポーツカーは速さを楽しむ草、なので大抵はボディに歪みがあるなど何らかのストレスが溜まっている個体、中古での購入はあまりお勧め出来ません。

  • 新しいヤリス
    新型はどうせ抽選になって買えないけどマイチェン前のなら現実的な値段でいつでも買える
    インプは古すぎてサーキットどころじゃないです

  • オーバーホールやらチューニングやらしてまで速さを求めるならGDB、そこまでする気が無いならGRヤリス。

    後は安く買ってダメになったら乗り換えるとか、どれだけ維持費が掛かってもGDBが好きだから乗りたいとかじゃない限りおすすめは出来ないかなと。

  • GRヤリスとインプレッサGDB E型ならどちらに乗り換えがおすすめですか？
    GRヤリス

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  5. トヨタ車に乗ってる人って負け組だよね。 通は日産ＧＴＲ、マツダＲＸ－８、スバルインプレッサに乗る。 トヨタのスポーツカーはしょぼい。

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