私はS15シルビアを新車から乗ってましたが、6年で夜中に盗難されました。

Question

同じターボ車のRX―7（FD）や180SX、インプレッサWRX STI、チェイサーツアラーVなど乗られてる方、ラフィックスなどで盗難防止対策してますか？。

Answer 1

チェイサーツアラーV前期型を新車購入して25年になります。
盗難防止装置を専門業者にてインストールしてもらっています。

Answer 2

Chaser TourerV TRD sports乗りで新車から23年目です。
因みに元CLIFFORDのインストーラーです。

盗難されたときの心情をお察しいたします。
犯人に対してこの世の中から居なくなって欲しいとさえ思います。
ここに書くことは出来ない黒い感情を持ってしまいます。

アパートに越してきてから青空駐車場です。
カーアラームは先日3代目に進化させてキースタートからプッシュスタート化＆スマートキー化しました。
スマートキーにエマージェンシーキーも搭載しています。

なので、直結する配線がキーシリンダー周りにありません。
プッシュスタートボタンがキーシリンダー跡にありますが、当然配線を直結してもエンジンスタートは出来ません。
カーアラームの仕様は沢山あって紹介しきれないのですが、トリガー系は
・ドアトリガー
・トランクトリガー
・ボンネットトリガー
・ショックセンサー
・マイクロウェーブセンサー
となります。

ただ、一般的なカーアラームは電源遮断に対して無力なので
バックアップサイレン(サイレンの中に電源遮断を検知してバッテリーの続く限りサイレンが鳴り続ける)
をオプションで搭載しています。

また、カーアラームはスマホアプリからのコントロールも可能で、
4Gでインターネットに接続しているので
Bluetoothの範囲外でもアーム・ディスアームのみならず
トランクオープン、駐車位置確認(車両のリアルタイムの位置把握)、ジオフェンス(設定エリア外に出ると発報)
アラーム履歴確認、リモートスタートの他
SMSコマンドでエンジンシャットダウン信号の送信も可能です。
エンジンシャットダウン信号は車両の相当深い位置に配線しています。

カーアラーム取付の前線を退いて相当経ちますが、
私の考える最高峰のカーアラームを装着しています。
因みに自分でインストールしています。

カーアラームになにかあった際には復旧に数時間～数十時間必要ですが、
それでもメリット・デメリットを考えて今のような配線にしています。

カーアラームの型番を公開するのはリスクがあるのですが、
それでも日本に高機能低価格のカーアラームを広めたいと思いみんカラで記事にしていますので
良ければ御覧ください。

ですが、通常の繋がりでは全てを公表することは難しいかもしれませんが^^;

みんカラで記事にしていますので良ければ御覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12398889/parts.aspx

Answer 3

チェイサーV 5MTを新車から２５年以上乗ってます。シャッター付き駐車場でタイヤロックのみですが、ハンドルロックも購入予定です。

Answer 4

していない。

ハンドルロックのみw

セキュリティー着けても、乗らないからバッテリー抜いてるので意味無いのよね。

その変わり、FDの前に置いている86を動かさないと盗難出来なくしています。

その86はセキュリティー掛けてます。

ついでにガレージには防犯カメラも有りんす。

Answer 5

マンションの機械式立体駐車場だからとりあえず安心。

Answer 6

全くしてない。
ガレージ最強

Answer 7

内緒。

ネットで公開できない。