スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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ブレーキ故障？
インプレッサGDBです
ブレーキを踏み込むと一回目と2回目で深さが変わります
ブレーキ自体は効くのですが深さが変わるため怖いです

しばらく走るとまた一回目が深くなります、底付きはしません
のりはじめの頃はこんな事なかった気がします

マスタシリンダーストッパー追加、フルード交換、エア抜き、パッド、ローター新品、キャリパーオーバーホールしましたが変わりません
マスターシリンダーやマスターバッグ、ホース等が故障した場合上記のような症状はでますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

GCやGDの持病のひとつですね。
ノックバックと言います。
ハブの取付剛性が弱いので、ブレーキディスクが振れてしまい、ブレーキピストンが押し戻されてしまいます。
なので、一発目の踏み込みが深くなります。

ノックバック対策済のブレーキピストンが売っているので交換すれば直りますよ。

質問者からのお礼コメント

2023.3.7 10:02

ありがとうございます
ハブから異音がしたのでこれかなと思います

その他の回答 （3件）

  • そのような症状はブレーキホースの老化の可能性があります。風船のように圧が掛かると膨らむ、ステンメッシュのブレーキホースに交換するとダイレクトにブレーキのフィリングが変わりました、純正のホースでもタッチが変わります。試す価値あり

  • マスターシリンダーやマスターバッグ、ホース等が故障した場合上記のような症状はでますか？
    マスターシリンダー

  • 1回目の踏み込みより2回目が少ない・・・
    なので、放置してると必要なオイル量が多くなるって事です
    内部にエアーが入ってるとエアーがオイルを戻すので1回目にオイルが多く必要って事になる。
    この様に、オイルが必要になる条件を考えると・・・
    エアー噛み
    ピストンが戻される
    辺りです。
    その他だと、
    マスターのカップ劣化でオイルの送り出しが遅れるくらい・・・

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