スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
1151197235さん
2023.10.11 16:36
またメリットやデメリットも教えていただけると嬉しいです。
kan********さん
2023.10.14 01:57
20年近く前の車ですし、いつどこが壊れてもおかしくありません。
そんなに壊れるわけないじゃん!って大抵の人は甘く考えてるんですけど、冗談では無く壊れます。
しかも古い車は壊れると部品が新品で手に入らないなどのリスクがあります。
そうなると中古部品が手に入るまで修理はお預け、その間は車なしの生活になります。
代車だってタダではありませんからね。
また当然ながら修理にはお金がかかります。
数千円では無く数万円レベルです。
下手したら2桁万円レベルのお金がすぐに飛びます。
ブレーキパッドやローターが摩耗したというだけでも数万円かかります。
お金が払えないとなった時にそれを助けるのは結局はあなたのご両親のはずです。
まともに仕事もしてない学生の分際で自分の欲望のままに好きな車に乗ろうなんていう考え自体が甘すぎる。
と思われてるんだと思いますよ。
自分もそう思いますし。
自分の生活資金すら満足に自分で調達できないですよね?
hid********さん
2023.10.14 00:05
いかんせん古すぎる。
修理だけで年30万くらい覚悟を。
走行13万キロを越えるとあちこち壊れてきます。
税金だって割増になってるし。
ハイオクでしょ。タイヤも4本でいくら違うか。
それに、初めて乗ったクルマはぶつけて壊すもの、と思っておいたほうがいいです。特にハイパワー車となると、秩父奥多摩あたり走ってやっちまうと思うよ。ショックでかいですよ。
MTならメリットはあります。が、64万じゃ買えないでしょう、100万~150万くらい出さないと。MTはまぁ気持ちいいです。一日500キロくらい飽きずに走れます。
ご近所にスバルの青い看板を出している修理工場があるなら、そこで面倒は見てもらえると思います。むしろ最近のスバル車より旧車のほうが喜んで直してくれると思う。ディーラーで50万と言われた修理が、中古品や再生品を使うことで半分以下で済むこともあります。
1252179227さん
2023.10.12 16:13
年式の古い車はどうしても維持費が掛かります。その財源の表示と車の任意保険、そして気軽にメンテナンスを行なってくれる自動車修理工場を見つけて、お父様を説得しましょう。
ID非表示さん
2023.10.11 17:43
年代的に旧車に片足を突っ込んでいますから、反対されるのも無理はありません。
別途100万円ほどを積み立てれば、説得できる可能性はあるでしょう。
おとめさん
2023.10.11 17:09
お父さんが反対される理由が、古い、危ない、維持費が掛かるだと思います。
GDAは古いが故に経年劣化などによる故障とかありますし、丸目辺りだと既にパーツの欠品があり、オーナーさんの中では、それで車検が通せず、泣く泣く乗り換えられる方います。
危ないのは、パワーありますし、走り屋みたいな走りをすれば仕事しますし、逆にインプレッサスポーツならアイサイト付きもあり安全性が高いから。
維持費は、税金が重課、保険もスポーツカーだから高く、燃料もハイオクでMTであれど燃費が良くないから。
それはインプレッサスポーツを薦めますね。
ただ、GDAならMTの水平対向エンジンの四駆の楽しさがありますし、そこはインプレッサスポーツでは敵わないと思います。
そこは、やはり欲しいからと言うしかありませんが、例えば3代目インプレッサS-GTとかGTの MTならメカはWRXと変わらないし、パワーは落ちるけど楽しさは変わらず、お値段もWRXに比べると安いから折衷案としてありかと思います。
あと、 MTで良ければGPのインプレッサスポーツにはMTはあります。(ターボではないし、アイサイトもありません。)
ID非表示さん
2023.10.11 17:00
古くて生産されてない価値ある丸目インプレッサであること言う
MTで売る時少しでも高いのがいいから
GDA丸目インプレッサで押し切る
一生丸目インプレッサ乗り続けたいことを言う
×さん
2023.10.11 16:41
説得する方法を他人に聞いてるようじゃ無理でしょ。
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