マツダ3のトーションビームってそんなに悪いですかね？

Question

ゴルフ、メガーヌ、AクラスなどCセグメントではトーションビームが主流ですね。むしろマルチリンクやダブルウィッシュボーンを採用しているカローラやシビック、インプレッサなどが少数派でしょう。

Answer 1

トーションビームだから悪いとか、マルチリンクだから良いって話じゃないです。

MAZDA3に限らずマツダ車は全体的に足が固いので、高速道路は抜群なんだけど、デコボコの多い一般道では好みが分かれます。

トーションビームだから乗り心地が固いのじゃなく、マツダ車はああいう味付けなんです。マツダはあれが正解だと思ってる。
それが好みじゃない人が、トーションだからって言ってるだけ。

私はMAZDA3じゃ無いトーションのマツダ車乗ってますが、もう少し柔らかいと良かったのになーとは思います。

Answer 2

””マツダ3のトーションビーム””
そんなモノ比較して、どうする？？

MAZDAの足回りのシステムは、単に他と一緒にしては、駄目
電子制御と絡み合っていて、足回りの安定性を確保してる。

メカ式で、いくら構造が良くとも、
かゆいところまでは、制御できませんよ・・

電子制御は、センサーとの連携で、一秒に何百回というスピードで、
制御信号を、発信しながら…最適な姿勢を保っています。

Answer 3

マツダ3乗ってます
段差の少ない所では何の問題もありません。ワインディングでも後ろがドッシリとして、運転していて頼もしい。
歩道等大きい段差を乗り越える時は、あぁトーションビームだなという動きをしますが。
アライメント調整は車検の時くらいでいいし、トランク広く取れるし、車両価格安くできるし、ファミリーカーや足車には最適だと思うんですが。

Answer 4

試乗してみるのが一番だと思います。

マツダ3のトーションビームについては、鬼の首を取ったかのように言う人もいますが、そういう人は乗ってもいないんじゃないかと思います。
メーカーの技術者は我々の何百倍も勉強しているので、意図がない限りトーションビームにしないと思います。

私も試乗してみただけですが、問題は感じませんでした。むしろ好ましいと思いました。ただ、他のマツダ車もそうですが、コーナリングを安定させるために硬い足回りにしているようです。運転して「曲がる喜び」はあるのですが、そうすると上下動がモロに伝わってしまいます。実際は人が歩くときにはかなり上下動はあるので、横揺れのように不快には感じないはずなのですが他メーカーの柔らかなサスに慣れた人には異質に思えるでしょう。

まあ、世の中は「曲がる喜び」よりも「ふわふわな乗り心地」が好きな人が多いと思いますので、商業的にはどうかと思いますが･･･。
重心の高いcx-60なんか「曲がる喜び」よりも「ふわふわな乗り心地」にすれば売れると思うんですけど･･･。
ま、そういう素人だましをしない会社が日本にあることは、良いことだ。うん。

Answer 5

トーションビームが悪いとは思わないです。ただ、マツダ3の乗り心地があんまり良いとも思えなかったです。