スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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車が好きでなに買うか悩んでるんですけど、
Cセグメントサイズの車が好きでMAZDA3やインプレッサとかが安くて良さそうと思ったんですがファミリー車は既に家族が持ってるので2台もいらないかなと

その次に考えたのがコンパクトスポーツカーで86やロードスターがいいかな～と思ったんですがサーキット行くわけでもなければ峠を攻めたりもしないので正直オーバースペック感を感じます
なかなか好みと用途に合う車が見つからないんですけどいいのがありませんか?

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回答一覧 （19件）

  • 私も同じ悩みをもっています。
    私が注目しているのは、あまり維持費がかからないA,BセグメントのMTです。
    軽自動車もATならありかと思いますが、 MTは、高速道路使用時の回転数が高くて却下しています。
    FIAT500とか、UP!とか、MAZDA2とか、CX-3とか、新型のスイフトとか、少し古いですがIQとかに興味があります。

  • 拘りは無さそうなので「予算と見た目」で買えば？
    小さい事は気にするな！ﾜｶﾁｺﾜｶﾁｺ

  • そこに出て来た車はファミリーカーとスポーツカーってよりも4ドアか2ドアの違いってだけでは？
    別に2ドアだからって峠やサーキットを走る必要は無いし、何ならアクセラやインプレッサも一昔前のレース車って感じですけどね。

  • 軽トラ。楽しいですよ。

  • やはりロードスターでしょう
    AT限定でも
    いつもの道を
    オープンにしてゆったりと
    流しているだけで楽しいし
    豊かといか和やかな気持ち
    になれます。
    ATモデルでしたらMTより
    相場も安めだしね。

  • 車はATですね、もはや。
    単なる足。
    なので、フィットで。

  • Cセグメントの 世界的ベンチマークは 何十年もVWのゴルフだと言い続けられています・・・・もちろん もう少し価格は上がるが アウディのA3も…
    この二台で 何度 ワールド・カー・オブザ・イヤーを取ったことか・・・・
    マツダのアクセラも 惜しいところまではいったが 中々この二台には勝てない。今のゴルフは ダウンサイジングターボ+48Vのマイルドハイブリッドで
    999ccです。モーターの助けで ターボラグも全く感じない。
    Cセグメントの2L車より とてもキビキビ走りますよ。
    ドイツでは 1.5L+48Vのマイルドハイブリッドも有り ゴルフは日本でも売られているが A3は 999ccの上は ハイブリッド無しの 2Lになっている。峠も999ccで がつがつ走りますよ。

  • NCロードスターはいかがですか？

    とりあえず安いので、NCロードスターを買ってみて、人生で一度くらいオープンカーに乗ってみるのも、悪くないですよ

    僕はmr-sに乗っていて、峠もサーキットも行かずに、通勤でおとなしく乗ってます

  • そんなあなたにアバルト595のMT中古をお勧めします。
    ワンメイクレースもある乗って楽しい車です。

    アバルトのATは数万キロごとにほぼ確実にぶっ壊れるので除外してください。

  • >Cセグメントサイズの車が好き
    この「欧州規格のセグメント分類」は、クセモノですよねー。(笑)
    なんか見る見るうちに大きくなっちゃって、ランエボXとかランエボ9までよりも明らかにデカいのにCセグメントですよ。(^^;
    今の「Cセグメント最大級」は、もっとデカいんじゃないですか？(^^;

    >コンパクトスポーツカー
    ですから、コンパクトスポーツとか言わずに「Bセグメント車を広く見渡せばいい」のではないでしょうか？
    別に86やロードスターでもいいですけど、別にスポーツ性を求めないのならば、いろいろありますよね？

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  5. トヨタ車に乗ってる人って負け組だよね。 通は日産ＧＴＲ、マツダＲＸ－８、スバルインプレッサに乗る。 トヨタのスポーツカーはしょぼい。

    2011.9.22

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