GDB F型のインプレッサに乗ってます。 月2回ほどサーキットを走っており サーキット専用ホイールが欲しいなと思います。 ブレーキキャリパーはブレンボのまま変えるつもりはありません。

Question

18にあげた方がいいのかそれでも純正サイズのままがいいのかどっちがいいのですかね？

このホイールを買おうと思ってます。

Answer 1

17のままの方が良いです。

インチアップはブレーキが足らなくなってローター・キャリパーをバージョンアップする時がオススメです。

Answer 2

エボXに乗っていますが、純正はブレンボブレーキが入らないので18インチです。
しかし、私の車はRSグレードで15インチブレーキなので、ホイールは17インチに「インチダウン」して、245/45R17を履いています。

グリップ性能自体も、ドリフトした時のコントロール性も、全く問題ありません。

GDBだとタイヤ幅は235/45R17か225/45R17だと思いますが、これを18インチにすると、225/40R18とか235/40R18ですよね。
タイヤハイトが90mmとか94mmになるので、エアボリュームが不足気味になって、動的なグリップ性能が逆に低下する恐れがありますよ。

Answer 3

純正は17インチで良かったですかね？

であれば断然17インチがおすすめです。

ブレーキキャリパーが大きすぎて19インチしか履けない車がありますが、そのオーナーは何に悩むかというとタイヤ代とタイヤの種類です。

18ならタイヤの種類はたくさんありますが17インチの方がタイヤが安いのでよりたくさんサーキットを楽しめると思いますよ。