インプレッサ。STiよりWRXターボの方が乗りやすい。STiはボクサーサウンドがないと友人が言ってました。今、インプレッサを買おうか迷っています。Vリミテッドタイプもあります、涙目タイプです。

Question

どれがいいんですか？

Answer 1

2代目モデル前提として…非STIのWRX(GDA・GGA型)は4段AT及び5段のマニュアルミッションです。
そしてトルク特性も穏やかめなので、乗りやすいという点では仰る通り抜けかと思います。
STIモデル(GDB・GGB-B迄のモデル)は6段マニュアルミッションです。
涙目(C型)以降はDCCDも装備されるのが非STIモデルとの違いで、パワーも少し増えていています。(その分、少しトルク特性が尖っています)

なお、STIモデルでもB型以前(丸目)を選ぶと不等長エキマニなので排気干渉があり所謂ボクサーサウンドがします。
涙目STIのE型以降(鷹目も含む)はハブ径が拡大されてPCDが114.3になっていますので、ホイールがそれ以前の車両と互換性がありません。(D型までと非STIモデルはPCD100でした)

性能とかはこんな感じなので、何が必要なのかを考えてみると仕様を選ぶ参考になるのではないでしょうか。

涙目STIが良いけどボクサーサウンドは譲れないならば丸目のエキマニ入れれば良いでしょうし、6段ミッションなんて要らないならば非STIで探せば良いでしょうし。(見た目だけSTIが良いならそれこそV-Limited探すかSTIの中古部品移植でも良いでしょう)

Answer 2

WRXワゴンが1番良いけどね
安いし実用性も高い

Answer 3

あの
ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

なるやつですよね。

あれは排気干渉が起きてるので、性能的には等長エキマニのほうがスムーズにパワーが出やすいので、ない方がいいんですが、人によっては出したい人がいますよね。
CPU調整や、エキマニを帰れば出ます。

わざわざ性能downさせる必要も無いかと思いますが。

Answer 4

Vリミテッドは外装がSTI寄りになってるだけです。販促期に売ってた特装車なので性能が上がってる類でもない。
STIでもエキマニを不等長に変えればドロドロ音は出ますし、全体的に性能が上がってるので、音だけで迷ってるならSTIのほうが良いですよ。

Answer 5

個人的にはSTi
ボクサーサウンドは言ってしまえば排気干渉で効率落ちてるから。

Answer 6

主様がいいなと思うタイプを買うのが一番いいです