新車でスバル車を検討中です。 初めての車購入で質問があります。

Question

予算は300万円前半で新型クロストレックか新型インプレッサ を検討中なのですが、担当者はベースキットや高価なボディコーティングを勧めてきます。
もし300万円前半に抑えたい場合はどの程度のオプションをつければ大丈夫でしょうか？
教えていただきたいです。

Answer 1

はじめまして。
４月にクロストレック納車済のものです。
ツーリングFWDで324万程です。
OPはルーフレール付・11,9インフォテインメント・アラウンドビューモニター・樹脂リヤゲートガーニッシュ・ドアハンドルプロテクターSTI・ゴム製室内マット・点検パック車検付です。

ドラレコ(ルームミラー型)とETCはオートバックス工賃込で８,８万、トランクルームマットはネットで８千円とディーラーで購入しませんでした。

雪国在住でなくAWD派でもなければ、FFで十分な走りと乗り心地です。

ドラレコ等DOPは高すぎるかと。

Answer 2

コーティングは他社でやった方がいいです。
まあベースキットはあって良いと思います。
安全装備はケチらないでくださいね

Answer 3

クロストレックを契約しました。
リミテッドの本革シート、サンルーフなし。オプションは、ETC、冬タイヤ、ドラレコ、マット＋αで405万になりました。
コーティングは必須だと思いますよ！
初期費用を抑えたいのであれば1年ほど効果が続くものが2万2千円ほどであります。
オプションは最低限のもの(ドラレコ、ETC、マット)さえつければ300万前半になると思います。
1度スバルのサイトで見積もりシミュレーションをして見ては？
多く見積もってプラス20〜30万ほどで考えればいいかと！

Answer 4

私は新車買ったときはほぼ最低限オプションにしました。
ETCとドラレコとフロアマットくらいかな。
他は後付けできるようなものばかりなんで、その時は契約しませんでした。
でも新車なのでコーティングはやってもらいました。
車マニアの人曰く、最初が肝心だそうです。
確かに最初にコーティングするとそのあとが違います。
汚れが落ちやすいです。

Answer 5

インプレッサを検討中ですが、欲しいオプションはセンターディスプレイとマルチビューモニターくらいなんですが。
そのへんを付けた場合、STとST-Hで30万程度の差になりました。
このうち、ハイブリッドで、10年で10万円分は取り戻せるとして、自動車税も同じく10万円程度安くなると考えて、実質10万しか差がなかったので、今のところST-Hを考えています。
ベースキットはいらないと思います。マットなんてオートバックスで好きなのを買えば半額以下です。
ドライブレコーダーは必需品だと思いますが、これも店で半額で買えます。
コーティングは、今の車はスバル車ではありませんが、12年めで塗装が剥げてきましたので、長く乗るならしておいた方が良いかもしれません。
後は値引きがいくらかの問題です。
車種については、あなたが雪の積もる地域に住んでいるなら、クロストレックでしょう

Answer 6

ディーラーで買うと、ドラレコとETCなど結構な値段します。仮にオプション値引きいくらいくらと言っても、元値が高いんだから。更に安心パックだコーティングだ残価設定だの…
街の評判の良いモータースで頼めば、社外品で相当安くマットやETC、ドラレコつけてくれますよ。
携帯をdocomoで買うかUQ mobileにするか的な差はありますが確実に安い。

Answer 7

クロストレックでもインプレッサでも、どちらでもよいなら、インプレッサの方が10万円弱価格が低いので、安く抑えることができます。(SUVであることによる多少の装備の違いです)

AWDにこだわりがなければ、FFにすることで20万強やすくできます。

更にいうなら、e-BOXERと最新のアイサイトにこだわらなければ、インプレッサのガソリン車にすれば、オプションにお金をかけても、300万円台前半に抑えやすくなります。

ベースキットにも組み合わせが数種類あり、また、単品での購入も可能なはずなので、必要なものだけに絞ることで、若干安くなる可能性があります。
(ベースキットにすると、同じものを単品で買うより約1万円安くなります)

コーティングは後から行うことも可能だし、してもそのメリットを感じる機会が少ない人もいるので、自分にとって必要なものかを検討することをお勧めします。

Answer 8

皆さんおっしゃる通り、安くしたければディーラーオプションを減らす（ベースキットとか）のが良いでしょう。
レヴォーグを買ったときは、工場オプションはスマートルームミラーだけでした。
ボディコーティングはやりました。最低3年間、水洗いだけでよくなるので案外、お薦めです。

あとはホイールキー、ドラレコ（かなり割高）、ETC（かなり割高）は他所で付けても問題無いでしょう。私は面倒なので全部ディーラーオプションにしましたが。

クロストレック、なかなか魅力的なんですが、インプレッサはシャーシが新しくなっているので、私だったらインプレッサにしますね。
但し、全くの新型なのでトラブルは覚悟して下さい。

Answer 9

オプションカタログのPDFが見当たらなかったので憶測で記します。

オプション装備は製造時にしか取付できない後付け不可なもの(主にメーカーオプション)と、取付費用はともかく後付け可能なもの(主にディーラーオプション)とがあります。
もしベースキットに含まれる後付け不可な装備で欲しいと思うものがあるのであれば、付けて損はないでしょう。無ければ付けなくて良いと思います。

コーティングについては、貴方がどれくらい愛車をメンテナンスできるかによると思います。月1回軽く洗車する程度であれば新車の間にコーティングしておくのも手です。
ただコーティングはディーラーでやらなくても町中に施工業者が溢れていますので、よく検討されると良いと思います。

Answer 10

担当の営業マンが付けたいオプションを付けさせるだけつけさせて、値引きをさせます。で、最後の300万前半に抑えたいからと言って、オプションをガンガン外せばいいのでは？
そしたら、値引き額はそのままで300万前半の見積もりができます。
が、当然、営業マンは当然、同じ値引きでは出来ないと言うでしょう。
で、またオプションを外すって事を繰り替えしていれば、結局は質問者様の思う様な見積とオプションができると思いますよ。

個人的には
ベースキットは不要。（マットとかなんて社外品の方が安価でモノが良い）
ディーラーのボディコーティングは不要。（外部業者で専門店で見てる前でやってくれる店で施行して貰うべきでしょう。コーティング剤だけであればYahoo！ショッピングで10000円以下で売ってますよ。それを担当営業さんとかが残業して塗ってるだけだったら、まったく意味がありません）
です。

ただ、輸出防止だったり、転売防止だったりをするために、メーカーから来た状態での販売を断るディーラーさんがあるのも事実なので、その辺りは営業さんと話してギリギリの線を見極めるしかないですね。