スバル インプレッサ G4 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

安くて快適に走る車

2022.6.11

総評

満足な1台です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ターゲット層がピンポイントな車

2022.5.29

総評

友人達と旅行に行き、トータルで1000㎞運転しました。 確実に偏見ですが、この車のメインターゲットは50歳以上の自動車旅行が好きな老夫婦です。 CVT、足回り、アイサイトどこから見ても長距離向きでしょ...

満足している点

・爽快なハンドリング　主にハッチバックばかり運転してきたのでそこから比較して、スピードが高くても怖くなく、気持ちよく曲がれます。 ・悪くない燃費　CVTなので長距離走行では結構燃費が伸びます。4人乗車エ...

不満な点

・唐突な加速　0発進ではアクセルワークに気を使わないと、急加速します。90系ヴィッツやDEデミオと似た味付けです。 ・フロントウインドウの傾斜角が寝ており、圧迫感がある。まるでスポーツカーのようでサンバ...

乗り心地

悪くないけど、同時に乗り比べしたオフロードバイク積んでるステップワゴン（RG）のほうがよく感じたので正直よくわかりません。 スピードが上がると（70㎞～）ピッチングがなくなってくる。

スーパーカーより稀少車?

2022.5.14

総評

　今となっては，稀代のセダンじゃないでしょうか．4WD3ペダルMT車ですから． 　何かの記事にもありましたが，名だたるスーパーカーよりも台数が少ないみたいですね． 　ある意味，究極の自己満足できる車だ...

満足している点

　一見おとなしい地味系実用セダンで，エンジンもパワー控えめ，Eye Sightもない，だが，それがいい，という感じでしょうか． 　この時代に，セダンを4WDとMTの組み合わせで乗ることができます． 　...

不満な点

　シートだけはいただけません．ウレタンは裂けるは，芯となる金属メッシュのフックは折れるは，などで耐久性については問題ありです．これはどちらかというとサプライヤーメーカの問題なのかもしれませんね．

乗り心地

　乗り心地は，違和感がないという感じでしょうか．それなりに締まった足回りですので，ふらつきません．柔らかすぎないのは私にはちょうどいいですね．静粛性はそれなりでしょうか．ボンネット裏の吸音材もありませんが...

セダンが好き！！

2022.5.7

総評

スバルのイチオシのアイサイトも渋滞で使うと奥さん車酔いします。新しいモデルになると改善されるかも知れませんが、このモデルでは人間の方が上かもと思います。

満足している点

STiのエアロパーツと黒のホイールがカッコ良さを倍増させてくれてます。見栄え重視です。

不満な点

やっぱりMTに乗りたいです。この形でMT有れば最高なんですが！ATはもう少し歳をとったら踏み間違いとかしそうで怖い。って奥さんにMT買いたいと伝えてるんですが買い換えは難しそうです。

乗り心地

最初は柔らかいと思いましたが、今は慣れました。新型のBRZを試乗したら「イイ感じ！」って思いました。

見た目に反して燃費が良い

2022.4.25

総評

カスタムパーツは少ないが遊べる車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安全性能

2022.4.16

総評

安全性はやはり高性能でした。

満足している点

アイサイトの性能

不満な点

妻の車だったが、ハンドル、インパネ等、内装が白くなる。おそらく女性の化粧品との相性が検証しきれていない。やはりこういう所がスバルの弱いところ。

乗り心地

-

大型リアスポイラー

2022.4.12

総評

かっこいい車

満足している点

マフラー音がとても良い！

不満な点

燃費悪い！！

乗り心地

-

そこそこ

2022.4.9

総評

ふつう

満足している点

アイサイトには何度か助けられたことがあります

不満な点

タイヤが225/40R18なので、路面を拾ってしまうので、ファミリーカーには向きませんね。それじゃ、このクルマがスポーツカーと問えば、形だけですかね・・馬力もそんなある訳じゃないし。雰囲気だけです。

乗り心地

タイヤが225/40R18

セラミックホワイトのボディに一目惚れ

2022.3.29

総評

低価格でありながらも、内外装の質感も申し分なく，街乗りでは充分パワーもあり，安全性能もかなり高いので大変オススメです。

満足している点

200万円前半でアイサイト標準装備による安全性が確保されているうえ、SPI Sportsの雰囲気を引き出すボディに魅了されました。

不満な点

街乗りメインなので、燃費がなかなか伸びません。（10km/Lくらいです）

乗り心地

17インチのタイヤのおかげか、振動はあまり気にした事はないです。、ただ、ちょっとロードノイズが気になります。ガーデニング用の支柱を積む時は、後部座席を倒せば全然問題ないです。

今まで乗った車の中で1番手を加えた車

2022.2.26

総評

ほとんど趣味の外装にしてしまったので面白かったなあ。 車としての基本的なところも楽しかったけどやはり燃費がね。

満足している点

外観は良い。 アイサイトver.2も便利に使えた。 AWDは結果としては良かったのかなとも思う。

不満な点

出だしがもっさり。 内装がチープ。 燃費が悪い。

乗り心地

いじったり、ヘタったりともう全てがダメダメで評価できなくなっていたかな。 よく言えばダイレクトに感じる？

4ドアのスポーツカーです

2022.2.17

総評

ほどよい大きさのスポーツセダンを求めるならこのクルマしかありません。大きなウィンドウは十分な視界があって運転しやすく、ハンドリングはライバル車を圧倒します。本当、運転を楽しみたい方にはおすすめしたいです。

満足している点

とにかくハンドリング。クイックなステアリングギア比と相まってステアリングレスポンスはダイレクトそのもの。プローバのクロスメンバーカラー装着して、質の高いショックアブソーバー装着すれば4ドアのBRZになります。

不満な点

わかってはいたけどやっぱり燃費。街中走行ではリッター8kmほど。もうちょっと伸びて欲しい。

乗り心地

ハンドリングの良さの裏返しでやはり硬めな乗り心地。ノーマルではリヤサスが暴れがちなので、プローバのクロスメンバーカラー装着は必須です。

毎日の通勤が楽しいドライブになります！

2022.2.11

総評

90点以上挙げたいです。マイナス要綱もかなり多いですが、まずこの価格帯で考えてこれだけ優れたハンドリングやブレーキングを実現した真の意味での安定した走りはAWDのお陰と重量バラスの素性の良さに他ならないと...

満足している点

通勤快速としては適度なボディサイズとハンドリング・視界の良さが快適なドライブを約束してくれます。長距離の移動(2時間位はヘッチャラ)も快適。ず～と走っていたい気持ちにさせてくれます。燃料もレギュラーですし...

不満な点

内装が安っぽい、新車時から常に内装からのきしみ音やガタつき音が付きまとう。スバルだからとあきらめるか虫をひとつづつ潰すかの2択(私は後者)私のはC型だがリコールや改修がT社より多い気がする。フロント･リア...

乗り心地

静粛性・振動等はT社カローラ以下。以外と後席の乗り心地が良いと言われる。ハンドルを切った時に車体の無駄な動きが無いので車酔いしづらい。

さりげなく良い。

2022.2.6

総評

取り回しの良いスポーツセダンだと思う。

満足している点

やはり視界の良さ。フロントだけでなく全方位良い。

不満な点

燃費。 フロントオーバーハング、小回りは効くとはいえない

乗り心地

柔らかいがシートの問題もある。

ヨーロッパ車に近い乗り味

2022.1.20

総評

日本の数少ないセダンの中では、イチオシの車です！安くて、乗り心地最高で、デザイン良し！

満足している点

非常にドッシリとした乗り味で、1,2ランク上の車格を感じさせるコスパ最強のセダンです！

不満な点

フロント周りは、まずまずの上質感を出してますが、後席周りは安っぽい（実質やすいんだけど）ところかな⁉後席シートは硬くて、長距離四人は厳しいかも⁉それと、電気系統のオートOFF機能及びドアミラーのオート折り...

乗り心地

荒れた道路からの振動や突上げは、上手く、いなせていると思う。ガツンと来ることが少ない。よって、1,2ランク上の上質な走り！

安定性抜群

2022.1.19

総評

燃費は良くないが、安定性がある。クルーズコントロールを使って速度を一定にするなど工夫し、燃費の悪さをカバー。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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セダンでも実用的

2022.1.16

総評

全てのシーンで活躍できます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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２台目G4，いい車でした!

2021.12.23

総評

デザイン，安全性能，走行性能とも文句なし。総走行距離7万km，まだまだ問題なく走れる状態でした。次のオーナーさんにも大事に乗って頂ければ…。

満足している点

毎日の通勤往復６０km，本当によく走ってくれました。

不満な点

特になし。

乗り心地

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良くも悪くも弄り倒して遊び尽くした車でした

2021.12.20

総評

デザインは今見ても好み、というかあれだけ派手にステッカーを貼っていれば愛着が湧くよね。 剥がす時には寂しかった。

満足している点

結果的にはAWDとアイサイトver.2は優秀だったと言える。

不満な点

アクセルを踏んでからのもっさり感は、結局解消しなかった。

乗り心地

ノーマルの新車状態は忘れてしまったのでなんとも… でも、大袈裟な足回りの交換などしている訳では無いが、しなやかとはいけないかな。ガタゴトしていた。さすがに8年半経つと仕方ないか。

自分が乗り継いで来た車の中ではベスト

2021.12.5

総評

走らせてみるとバランス良い造り、先代でのウィークポイントだった部分が殆ど余すところなく改善されており、進化を実感出来る。ハンドリングと乗り心地の良さ両方をかなり高い次元で両立しているのが印象的であり、特筆...

満足している点

①先代インプレッサG4で感じていた操舵初期の若干鈍く感じたハンドリングについては操舵初期段階から正確さを増し、［FF車である事も考慮に入れて考えれば］かなり正確。敏感過ぎる訳ではなく適度な落ち着きもあ...

不満な点

目立った不満は非常に少なく、先代のウィークポイントを現行型になって改善しプラス評価に変わっている部分が多いのですが、現時点で気付いた点では… ①解像度が低下したバックカメラ［※サイドビューモニターについ...

乗り心地

ロールは少なめだがサスストロークがしっかり取られている為路面の凹凸で急激にガツンと来る事は皆無。40扁平のタイヤが標準装着されているが固さを感じる事がなく、路面のちょっとしたゴツゴツ等は足回りがしなやかに...

スポーティセダン

2021.11.20

総評

みんカラの影響もあり、日夜、車いじりを 楽しんで、みんカラ投稿して、自己満足の世界に 入ってます。

満足している点

セダンの中でもスポーティーさが良いです。 今までに無く、スポーティーさを求めて ＤＩＹ楽しんでます。

不満な点

燃費くらいかな。

乗り心地

いい感じ、