マークX アテンザセダン レガシィB4 アコード キザシのクラスか ギャランフォルティス インプレッサアネシス アクセラセダンのクラスか

Question

加速や乗り心地を考えると上のクラスで燃費や値段のことを下のクラスですかね

みなさんは、どちらのクラスを選びますか？

Answer 1

私は、車は嗜好品だと考えています。使用目的・価格・維持費等を勘案しながら、最終的にはご自分が一番これがいいという車を購入されるのがよろしいと思います。
燃費の悪い車を購入する選択は、エコでないと批評する方がみえるかもしれませんが、最近高速道路で１４０キロ位で暴走すや信号で猛ダッシュをするプリウスやたらと目に付きませんか？その走り方は本当にエコか？と言いたくなる。
燃費は結局乗り方次第でどうとでもなります。あとタイヤの空気圧の適正化をお忘れなく。これで１リットルあたりの燃費１キロ以上変ったりします。ハイブリッドや電気自動車のバッテリーの制作や廃棄のことを考えるとガソリン車とどちらがエコなんでしょうかね。
私ならギャランフルティスラリーアートかレガシーを選ぶ。これらの中では動力性能はこれが一番よい。
比較的（エボⅩと比べて）弱い足回りやブレーキ等のアフターパーツが結構出てますしね。
私の住んでいる地域だと、DECKというチューニングショップがギャランフォルティスラリーアートのチューンもやっています。コンピューター書き換えて、インタークーラーと足回りとブレーキを換えたここのギャランフォルティスラリーアートに乗ったけど（この車がノーマルの時にも乗った。）とても良い車です。ノーマルより圧倒的に乗り心地が良いだけでなく、加速も良くて安心して自分が思ったとおりに車を操作できます。興味があればhttp://www.deck-japan.co.jp/を見てください。ブログを見るとどんな車か分かっていただける手助けになるでしょう。
念のために言いますが、私はDECKの関係者ではありません。
でも、ノーマルで比較するならレガシーを選ぶかな？

Answer 2

マークXオーナーとしてマークXを・・・！ﾌﾞﾌｯ∵(´ε(○＝(ﾟ∀ﾟ )

公平な視点から行きたいと思います。
私ならこの中なら！マークXを選びます（公平な目です

なぜかというと上のクラスと同じエンジン、骨格を使用しているからです。
しかし価格は抑えられています。余計なものをつけなければ300万円後半で買えます。


レガシィB4もお勧めします。
少々値が張りますが、あのドライブフィーリングはすごい。アイサイトなんかより感動しました。
内装なんかの質も向上しており、遜色ない出来栄えとなっております。

Answer 3

DセグメントかCセグメントかということですね。

お奨めは、現在市販されているモデルで言えばDセグメントのマークXやアテンザ、レガシィB4、アコードクラスです。

というのも理由があって、現在一番流通している一般車は、Cセグメントの車両になります。
プリウスがCセグメントですね。
つまり、大衆車ということになります。
当然、大衆車と言うことは価格を抑えるために大量生産されたモデルになります。
しかし、現在の流通価格をみるとマークXとレガシィを除けば、そんなに価格に差がないのです。
なぜか？開発したばかりの最新技術を搭載して消費者実験をしているからです。
大量に流通しているのですから、実験にはもってこいです。
逆にDセグメント車両は、既存の技術を生かした完成度の高い仕上がりになっています。

長い目で見れば当然、品質に差が出てきます。

だから最新技術を採用した未熟なモデルを買うならCセグメント、既存技術で完成度の高い車両ならDセグメントになると思います。