国産乗用MT車

Question

おととい各日本車メーカーのホームページを見てみたら下記の50車種（カウントの仕方多少変わるかもしれませんが）が載ってました。
これについてどう思いますか?
多い、少ない、ジャンルに偏りがあるなしなど。
この中でほしいと思う車はありますか?

また、MTの設定はないがあったら買いたいな～という車種はありますか?

お気軽に回答願います。
いろんな方の意見が聞きたいです。


TOYOTA
カローラアクシオ、カローラフィールダー、プロボックスワゴン、iQ、ヴィッツ、オーリス、ラッシュ
NISSAN
ノート、オッティ、キックス、スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
HONDA
フィット、CRｰZ、シビックTypeReuro、バモス、バモスホビオ
MITSUBISHI
コルト ラリーアート Version-R、パジェロ、ランサーエボリューションX、ekワゴン、パジェロミニ
MAZDA
デミオ、アテンザスポーツ、RX-8、マツダスピードアクセラ、ロードスター、キャロル、AZ-オフロード、AZワ
ゴン
SUBARU
レガシィツーリングワゴン、レガシィ B4、フォレスター、インプレッサ、インプレッサアネシス、インプレッサ
XV、WRXSTI4door、WRXSTI5door、プレオ
SUZUKI
スイフト、ワゴンR、ジムニー、ジムニーシエラ、アルト、エスクード
DAIHATSU
コペン、ミラ、テリオスキッド、ビーゴ

補足

i11931さん スカイラインにMTがないと知った時は衝撃でした。GT-Rでも2ペダルですもんね。 hirroro4652さん 装備が違っても構造は一緒ならMTを用意して欲しい車種ありますよね。ラインナップ、同感です。 m2beevanさん 廉価グレードにあってスポーツを謳うグレードにMTがないときは???って感じですよね。 tsukisakiさん 前はあったのにフルモデルチェンジで設定がなくなってしまった車種があってさみしいですよね。

Answer 1

現行スカイラインセダンにMT有ってくれたら即買いです。

Answer 2

正直もっと少ないかと思いましたが、案外たくさんあるものですね。
しかしよく見てみると、例えばインプレッサ2000ccのNAはMT設定がないなど、特定グレードにあるないが見受けられます。

ATやＣＶＴを効率良く、またエンジンブレーキなど車を上手に扱おうと思うと、基本的な概念はマニュアル車がわからなければということもあるので、もっと乗られてもいいと思うのですが。

MTの恩恵が大きく受けられるのは、ワインディング走行であったり、高速道路を流したりといったところですと、今はそういう車自体が少ないので残念ですが、スポーツカーやスポーティセダンでは、是非とも設定して欲しいですね。
あえて現行車でいうなら、レクサスISやスカイライン、アクセラの2.0、レガシイも全グレードで選べるようになると嬉しいです。

多少質問から離れますが、BMWの1や３シリーズも、MT仕様を日本で販売して欲しいですが、まず売れないでしょうね。

Answer 3

私の知り合いで、現在トッポＢＪに乗っていますが、距離も１０万キロを超えて

乗り換えの検討をしていますが、三菱で、ｅｋワゴンにＭ/Ｔ設定が有って、何故

ｅｋスポーツにＭ/Ｔ設定が無いのか困っています。

何故、ノンターボに、Ｍ/Ｔ設定が有って、ターボ車に、Ｍ/Ｔ設定が無いのか、

不思議です。

Answer 4

少ないように感じます。
車種にラインナップがあってもグレードによってはＡＴしかなく、買いたいグレードにＭＴが無い事も少なくありません。
またスポーツタイプ、商用車、軽自動車等にはあっても高級タイプ、ミニバン等には無い事が多いです。 ＳＵＶやクロカンにも最近はＭＴの設定が少なくなっています。
ＡＴはＭＴに比べて操作が簡単、単純な為、操作ミスによる事故が起きやすいので、コストを考えると大変かと思いますがメーカーさん、ぜひ受注生産でも良いのでいろんな車種にラインナップしてください。