スバルのインプレッサアネシスを買おうと思っています余り車に詳しい方ではありません。

Question

性能や走行面など１.５と２.０どちらがお薦めかなど詳しい方宜しくお願いいたします。

Answer 1

カタログ燃費に関しては、1.5のほうがリッター2kmほどいいですね

ともに4WDの設定もありますが、冬場に雪が降る地域だったり、スキーなど冬場お出かけするのが多いなら4WDがおすすめですが、普通に日常で使う分にはFFでいいかと思います。

パワーは2.0のほうが30psほど上ですが、予算に余裕があったり高速を使っての長距離移動が多かったりすると2.0のほうがいいですが・・
どうしてもMTじゃないとダメなら1.5しか選びようがないのですが、ATが４速なのもあり登り坂や大人４人以上を乗せた場合などではパワー不足に思う場面もあるかと思いますので、おすすめは2.0ですね。

ですが、
新型のインプレッサがすでに公開されており、年内にも登場するのではないかと言われていますので、そちらを待ってみるのもアリかもしれません。
エンジンが新開発の２リッターで、ミッションも今の４速ATから新型ではCVTになるようです。

質問者からのお礼コメント

新しいのが出てから検討してみます。
画像までのせて頂きありがとうございます。

Answer 2

最初の方が画像を貼っておられるのでわかり易いですね。現行セダンタイプは２．５㍑へ移行してスッポリ開いてしまったセダン、レガシィ２．０㍑モデルを補完する意味合いや趣を持ったクルマに仕上がっています。嫌味でない外装部分へのメッキ使用や、シリーズ初のリアクォーターウインドウの採用（歴代レガシィセダン・Ｂ４のアイデンティティーの一つ）、内装はシート生地とその縫製方法に５ドアよりも落ち着きのある黒系統内装色（アイボリーも選択可）配置等で上質感がはっきり分かります。「攻め込む感じの走り」の印象の５ドアと比べ、アネシスは幾分大人しい優雅な印象を持っています。エンジンも熟成を重ねた２．０㍑ＳＯＨＣエンジンは先代レガシィ２．０i系と基本的に同じモノですし、開発者の方が目指した走りは５ドアよりさらに「重厚さ・落ち着き・心地よさ」を向上させる事で、それが実現した結果ＦＦでも十分インプレッサの走りを味わえるクルマになった事で、スバル２．０㍑セダン車において久しぶりの２ＷＤ設定が復活しました。次期モデルも負けずに「ミニレガシィ」を気取るクルマのようですが、アネシスと先代レガシィＢ４（特にお尻の方）を見比べてもそのまんまレガシィＢ４です。（嬉）

価格は先代レガシィＢ４最後期の特別仕様車「ＳｍａｒｔＳｅｌｅｃｔｉｏｎ」と比較して３万円高い２１７万円（ＡＷＤ・Ｅ－４ＡＴ）。価格だけだとレガシィＢ４を買うのと同じ感じですがそこはインプレッサ。スバル旗艦車種レガシィと全く同じレベルの内容を求めるのは酷ですが、少なくとも（試乗してみた感想も含め）２．０㍑モデルには何の不満も無かったです。そして５ドアにこの趣を持たせたモデルが最初からあれば良かったのになぁとさえ思います。前述しました「ミニレガシィ」の雰囲気を味わいたいなら迷わず２．０i-Sをお勧めします。勿論１．５㍑車も同様の造り方ですから廉価グレード故の”冷や飯食わされる感”はないです。ちなみにどちらもＡＷＤモデルに乗って頂きたいですね。スバルの４駆に乗ると「雪降らないから」「（車体が）重く燃費が悪いから」といった消極的な理由で４駆を選ばないという一部意見へのご自身なりの回答が出ます（出ると信じています）。