スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

憧れの不等長エキゾースト音を奏でる車に乗れたので良かったです。

2012.9.6

総評

憧れの不等長エキゾースト音を奏でる車に乗れたので良かったです。

満足している点

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不満な点

スポーツカーですから仕方のないことですが、通勤に使うには燃費が悪すぎでした。買った当初は、３キロ程度だったので気になりませんでいたが、10キロを超える場所に転職してからは、毎週給油しないといけなかったので...

乗り心地

水平対向のメリットとも言うべき重心の低さで、ノーマルでも十分な乗り心地というか安定感があったと思います。

5年で8万km乗った感想です ※前投稿を削除し、再投稿しました 2007年に新車でGDA-Gを購入後、5年で8万km乗りました。 総評は、高い走行性能

2012.7.9

総評

5年で8万km乗った感想です ※前投稿を削除し、再投稿しました 2007年に新車でGDA-Gを購入後、5年で8万km乗りました。 総評は、高い走行性能を扱い易くパッケージした、コストパフォーマンスの高い車...

満足している点

・車の挙動が良く伝わり、思ったとおりに動いてくれる感覚を味わえる ・鋭く反応するアクセルは操作していて楽しい ・一馬力一万円は安いと思う ・高速も含め、追い越しが非常に楽 ・安定性も抜群 ・ＡからＢという...

不満な点

・後部座席用のドリンクホルダーが無い ・身長173cmの私が運転席に座ると後ろが狭く、三人乗りになる ・降りる時にドアの下に靴が当たり易く、白い線の傷として残る ・リアスポイラーが無いとデザインが締まらな...

乗り心地

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とてもいい車でした！ １５年式ＧＤＡ－Ｃ型（涙目）に３年間乗った感想です。 当時１年落ちの中古車を２００万で買いました。 自身初のターボ車でしたが、普

2012.4.9

総評

とてもいい車でした！ １５年式ＧＤＡ－Ｃ型（涙目）に３年間乗った感想です。 当時１年落ちの中古車を２００万で買いました。 自身初のターボ車でしたが、普段乗る分には水温・油温計やターボタイマー等は全く不要で...

満足している点

・ＷＲＣで活躍していた最後の頃のデザイン。ＷＲブルーは涙目までの型に似合う。 　海外では高級車らしく、研修で来日したメキシコ人が「お前は何でこんなすごい車に乗ってるん 　だ！？日本人はみな大金持ちか？」と...

不満な点

・見た目以上にＧＤＢとの性能差は大きい。お金に余裕があればＧＤＢをどうぞ。 ・ブレーキキャリパーのサイズから、交換可能なホイールが限られる。スタッドレスに交換する 　際等は要注意。 ・５人乗車可能なセダン...

乗り心地

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前年まで所有していました。 新車で購入し、総走行距離７万キロ越えで手放しましたが、面白いヤツでした。 まず初めに趣味性の高いクルマと割り切っての購入し

2012.2.27

総評

前年まで所有していました。 新車で購入し、総走行距離７万キロ越えで手放しましたが、面白いヤツでした。 まず初めに趣味性の高いクルマと割り切っての購入したので、レポートに偏りがあるのでご理解を。 競技用に振...

満足している点

見た感じが、普通のセダン。っでも、加速したら別物。 コーナーのターン時、クルマの低重心さによりイメージしやすいターンが出来る（スキーを滑られる方に、ターンをする時のイメージをしてもらいたいです。あの感覚が...

不満な点

シートは、どうやっても純正は耐える事出来ませんでしたので、社外品を入れてました。 純正のショックアブソーバーは、本当にハード使用の設定なので、社外の部品に交換して乗り心地も重視していきました。

乗り心地

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GC8からの乗り換えでNB-RをGetしました。自分的に前は丸目・・・・って感じでしたがよーく見るとかわいいしかっこいいｗそんな感じです。インテリアは

2012.1.23

総評

GC8からの乗り換えでNB-RをGetしました。自分的に前は丸目・・・・って感じでしたがよーく見るとかわいいしかっこいいｗそんな感じです。インテリアはちょっと安っぽい感じが・・・・でもまぁそこは気にせず！

満足している点

丸目！かわいいｗボクサーサウンド！

不満な点

特になし

乗り心地

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6年乗った感想です 人とは少し違ったユーザーレビューになるのをご了承ください。 小学校、中学校、高校と必ず経験する嫌なイベントがマラソン大会。間違いな

2011.10.13

総評

6年乗った感想です 人とは少し違ったユーザーレビューになるのをご了承ください。 小学校、中学校、高校と必ず経験する嫌なイベントがマラソン大会。間違いなくこの子はクラスで速いほう。でも1番にはなれない。全力...

満足している点

本気になれば（踏めば）速い。 次男坊的。よく出来た長男（ＳＴＩ）は優秀だが手がかかる。ほとんどお金もかからないし、親の言うこともよく聞く。長男の影に隠れているが、もともとが優秀な家庭なので血筋は良い。 細...

不満な点

出だしが遅い。気持ちが切り替わらない限りだるいです。 打たれ弱いです（雨に。音が気になる。）

乗り心地

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やはり1.5lは非力です。同じく1.5lのアクセラにもレンタカーで2日ほど遠出で乗りましたが、全てにおいてアクセラが上。本来のインプの走りを楽しむなら

2011.9.19

総評

やはり1.5lは非力です。同じく1.5lのアクセラにもレンタカーで2日ほど遠出で乗りましたが、全てにおいてアクセラが上。本来のインプの走りを楽しむなら2.0lしかないでしょう。

満足している点

・15Cなのにステアが皮巻など、値段の割にはしっかりとしたインテリア ・3ナンバーですが運転しやすい

不満な点

・とにかく重い、重すぎる。ちょっとの加速でも3000回転以上は回さないとすぐ後続車に追いつかれる。 クラス下のコンパクトカーのがいいと感じるくらい。 ・後部座席の狭さ

乗り心地

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妹が購入したGH2です。 納車は2010年1月です。 今頃レビューしますｗ 非力なだけでまごうことなきインプレッサだと思います。 FFなの

2011.8.26

総評

妹が購入したGH2です。 納車は2010年1月です。 今頃レビューしますｗ 非力なだけでまごうことなきインプレッサだと思います。 FFなので悪路＆限界域ではさすがに物足りなさが出ますが普通に走...

満足している点

なんといってもGRBと同じシャーシですからねｗ 有り余るシャーシ性能です。 FFですがあまり癖が無い素直なハンドリングだと思います。 エンジンが縦置きってのも貢献していると思います。 足回りも良く...

不満な点

ブレーキ といっても最初だけですけど。 当たりが付いていなかったせいでしょうかね。 効かない。。。効かない。。。 ガツンと踏んでも車が滑っていく感じが残っていました。 ちょこっと焼きいれしたら改...

乗り心地

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見栄を張らずに運転してて楽しくなるクルマです。新車時に２５０馬力が２６０万で買えるのでコストパフォーマンスは良かったです(^0^)/

2011.8.16

総評

見栄を張らずに運転してて楽しくなるクルマです。新車時に２５０馬力が２６０万で買えるのでコストパフォーマンスは良かったです(^0^)/

満足している点

街中とか峠くらいならＳＴＩの必要無いくらいに早いです。ばらしやすい内装もこのクルマらしくて良いです(^0^)/

不満な点

前後の重量バランスがもう少しいいと嬉しいです。 ルーフがもう少し低いと見た目が良いんだけど(-.-;)

乗り心地

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もう現存車はないと思いますが、新婚後すぐに購入した思い出深い車です。 夜な夜な伊香保に繰り出していた頃を思い出します。

2011.7.26

総評

もう現存車はないと思いますが、新婚後すぐに購入した思い出深い車です。 夜な夜な伊香保に繰り出していた頃を思い出します。

満足している点

シリーズ最軽量のエンジン(SOHC1.8L)で、伊香保下りではシルビアを追い回せる程の脚の良さ。 フルタイム4WDの割に燃費が良い(平均10.5km/L)。

不満な点

ショックアブソーバーの消耗が激しく、タイヤ並みの50000kmくらい。

乗り心地

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今回愛車の修理の為に代車を出していただき新型インプの1500に試乗がてら乗ることが出来ました。 シフトの近くにECOモードスイッチがあるのである程度

2011.7.24

総評

今回愛車の修理の為に代車を出していただき新型インプの1500に試乗がてら乗ることが出来ました。 シフトの近くにECOモードスイッチがあるのである程度はECOで運転できるみたいです。そして、高速にも乗りま...

満足している点

メーターがかっこいい！そして、瞬間燃費も見れてとりあえず、エコ運転を心がけるような感じｗ

不満な点

パワーがない！！！！！！Dレンジで発進してもあまり加速しないので、大目に踏まないと思ったようなスピードに乗れない。でも1500ですからｗ

乗り心地

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好きな人は乗って下さい。 迷うなら、レガシィのＧＴをお勧めします。 乗り味は比較的硬めですが、不便をする程ではないです、車に興味ない女性の方とかか

2011.7.23

総評

好きな人は乗って下さい。 迷うなら、レガシィのＧＴをお勧めします。 乗り味は比較的硬めですが、不便をする程ではないです、車に興味ない女性の方とかからは苦情が来た事は無いレベルです。逆にしたり顔のエセ評...

満足している点

まずまずの走り。 ちゃんと自動車と言う物のクセを心得ていれば良く曲がり、よく走り、そして良く止まります。 メーターが赤くて、260Km/h表示でかっこいい。 後、スロットルが電子式ではなくワイヤーで...

不満な点

ちょっと狭い・・・ 低速トルクが無く、思ったより扱い難いが慣れてしまえばそれなりなので悪くは無い。

乗り心地

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スバル黄金期の始まり スバルのインプレッサＷＲＸ。 新発売当時の1992年の暮に試乗した事があります。 この頃、恋い焦がれていた初代レガシィＲＳを購入

2011.7.18

総評

スバル黄金期の始まり スバルのインプレッサＷＲＸ。 新発売当時の1992年の暮に試乗した事があります。 この頃、恋い焦がれていた初代レガシィＲＳを購入し、大変気に入って乗って いた頃に出たＷＲＸ。レガシィ...

満足している点

まずは初代レガシィをベースに、空冷式インタークーラーを採用して強化されたエンジン。 レガシィＲＳの220馬力に対して240馬力となったエンジンは、ハッキリと進化を確認出来た。 このエンジンを軽量＆コンパク...

不満な点

試乗した程度で短所を語るのは、正直憚られる。 ＡＴは燃費が悪いとか、内装の色が赤のどぎつい色使いだったとか。 そんなのは当時のスバルなんだから仕方がない。 唯一思い浮かぶ難点があったとしたら、フロントのエ...

乗り心地

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代車で1週間使用。マニアではなく一般的な観点で評価してみました。 1.5ＦＦのノーマル車では、現在では数少なくなった「低く構える」ハッチバックプロポ

2011.7.6

総評

代車で1週間使用。マニアではなく一般的な観点で評価してみました。 1.5ＦＦのノーマル車では、現在では数少なくなった「低く構える」ハッチバックプロポーション以外に特徴がありませんが、白物家電的クルマ全盛...

満足している点

ＦＦでもハンドリング・乗り心地ともスバルらしく手堅い 視界が広く取り回しがよい エンジンが静かで振動が少ない

不満な点

1.5Lエンジンはトルク不足で平凡 装備は今一つ特徴がない 燃費は期待できない

乗り心地

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フロント、リアともディスクブレーキなら最高でした。 装備以外満足です。

2011.6.29

総評

フロント、リアともディスクブレーキなら最高でした。 装備以外満足です。

満足している点

走りに関しては、満足出来るレベルにあると感じます。なんといっても4WDですから

不満な点

とりあえず、今時時代遅れなカセット。FMの入りも悪すぎますw付け替えないと駄目ですね。

乗り心地

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速い！だけ。 当時、GC８のいわゆる中期モデルを新車で購入。最初はその「速さ」に驚き、足回りをはじめいろいろイジッたものの、一般道ではその性能も活かせ

2011.4.22

総評

速い！だけ。 当時、GC８のいわゆる中期モデルを新車で購入。最初はその「速さ」に驚き、足回りをはじめいろいろイジッたものの、一般道ではその性能も活かせないという事に気付き、購入から一年半で手放す事に。その...

満足している点

◎速い。 ◎（当時としては）ライバル車よりは安めの価格設定だった。 ◎外観・内装ともにごちゃごちゃしてなく、シンプルで良い。 ◎重心の低い水平対抗エンジンによる回頭性の良さ。

不満な点

◎「速い」だけ。 ◎しかも欧州車などのエンジンに見られる「官能性」なんて微塵も感じられない。

乗り心地

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安い！！ 中古購入ですが、（３年前、15000km走行で総額￥２００万）この値段でこの速さ。 多少ボディーが撚れてましたがタワーバーで文句無しに変身。

2011.4.22

総評

安い！！ 中古購入ですが、（３年前、15000km走行で総額￥２００万）この値段でこの速さ。 多少ボディーが撚れてましたがタワーバーで文句無しに変身。 買った時からリミッターカットされているので250km...

満足している点

繰り返し”速い”！ 街中で、多少飛ばしていてもブレーキに不安無し（エンブレ併用） 素晴らしくニュートラルに感じられる、ハンドリング！ 雨の日も安心！！　シートの出来も宜しい（前席座面はアルカンターラ） そ...

不満な点

内装は、何も評価出来ない。必要最低限の内装。 5速150km/h以上では、パワー不足を感じてしまう事があります。 後部座席が、少し狭い（寛いで座るのは、不可） 窓を開けてのドア開閉音が”ブリキ”の音！！

乗り心地

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まさに見た目で選ぶ車かなと。あの価格での外装、内装ならかなりお買い得感たっぷりです！見た目が好き！走らないでクルージングだけという方ならあり。 自分

2011.3.19

総評

まさに見た目で選ぶ車かなと。あの価格での外装、内装ならかなりお買い得感たっぷりです！見た目が好き！走らないでクルージングだけという方ならあり。 自分も見た目ならＦＩＴより断然好きです。ですがやはりＭＴは...

満足している点

ＳＴＩに近い外装、内装で見た目はバッチリですね。 シフトフィールは硬派で手を置いておくとビリビリ伝わってきます。ストロークはロング、ホールド性の良いハーフレザーシートしかも電動（運転席）デザイン性の良い...

不満な点

いいところすべて消し去る、車重とパワー、１２６０ｋｇに１１０ＰＳでは今愛車のＦＩＴ　ＲＳ１０５０ｋｇ　１２０ＰＳにはとてもじゃないけど付いて行けないでしょう。燃費も１０じゃあね・・・。室内もＦＩＴに比べる...

乗り心地

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インプレッサの今までのイメージは実用性より速さを求めるワールドラリー　でしたが、このモデルから万人向けになってきたと思ます。　 快適で運転してい

2011.3.4

総評

インプレッサの今までのイメージは実用性より速さを求めるワールドラリー　でしたが、このモデルから万人向けになってきたと思ます。　 快適で運転していてもとても楽しい車です。 最近はエコカーとかCV...

満足している点

高スタビリティーで低重心なのでハンドリングがとても良い 実用性の高いラゲッジ 価格と性能　 制動力　　トルキーなエンジン フル装備（オプション代が掛らない） スパッと切れる高...

不満な点

　不満ではありませんが強いて言うなら 高スタビリティー過ぎて速度感が鈍る（気が付くとスピードが豪くでている） 純正から社外品の強化クラッチレベルなので、半クラッチがしずらかったが、これは慣れの...

乗り心地

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ラリー大好き WRCで活躍したインプレッサWRXにあこがれて購入しました。ランサーにもとっても惹かれましたが、納車が早かったのでインプレッサにしました

2011.2.12

総評

ラリー大好き WRCで活躍したインプレッサWRXにあこがれて購入しました。ランサーにもとっても惹かれましたが、納車が早かったのでインプレッサにしました。ランサーのひどいパワーアンダーからすればインプレッサ...

満足している点

安定してドリフトを簡単にできるところ。ハンドリングはとても良かった。ポルシェよりもコーナーは早かった。シートは純正でしたが、ホールドは良かった。みんなに当時は注目される車でした。音がとても良かった。振動が...

不満な点

いつもオイル漏れしていました。シフトが１速と３速の間にひっかかって困りました。ブレーキが弱すぎる。ターボがかかるまでタイムラグがありすぎ。燃費が悪い。雪道４WDなのに扱いづらい。雪道で直進安定性最悪。AB...

乗り心地

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