スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

STiには勝てないけど、満足してます。水平...

2007.4.23

総評

STiには勝てないけど、満足してます。水平対向エンジンは、振動が少ないのです。オートマＷＲＸも、充分に楽しめますので、オススメします。

満足している点

ターボが働き出した時の爆発的な加速が、気持ちいい。特に登り坂でぐんぐん加速します。それでも、排ガス規制で星です１つもらっています。AT車なので、結婚後も長く乗れます。

不満な点

サッシュレスドアの閉まる時に、振動が起きる。ドアが、貧弱に感じる。

乗り心地

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実弟のｸﾙﾏですが、かなり良かったと思いま...

2007.4.10

総評

実弟のｸﾙﾏですが、かなり良かったと思います。今は違うｸﾙﾏになりましたが、安定性・動力性能において、秀逸なｸﾙﾏに思います。

満足している点

暴力的に早い加速感、程よく堅い足回り、意外と広い室内、ﾎｰﾙﾄﾞ性高いバケットｼｰﾄ、回さなければ意外と良好な燃費

不満な点

強いて言えば、堅すぎる乗り心地、か(>_<)

乗り心地

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Ｈ７年式からの買い替え 通勤等の、移動手段としては十分 ただ、それだけの利用だともったいない、 たまにはアクセル踏んで爽快感を味わおう。 加速・燃費・

2007.3.25

総評

Ｈ７年式からの買い替え 通勤等の、移動手段としては十分 ただ、それだけの利用だともったいない、 たまにはアクセル踏んで爽快感を味わおう。 加速・燃費・大きさといい、１００点をあげたい、 反面、個人的には豚...

満足している点

４ＷＤならではの安定性・・・雪道もアイスバーンでもばっちり 　　　　　　　　　　　　　　高速150ｋのクルーズも不安なし 　　　　　　　　　　　　　　平成７年式のインプは、怖かった　 燃費の良さ　　　　　...

不満な点

キーレスが利かない、ここまでくればドアに手が届くぞ。 久しく使っていないワイパーで、水を出すとワイパーのほうが先に動く 虫の油が線になって残る・・・ つかえね～

乗り心地

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「中古で安く買って、その分パーツにお金を...

2007.3.21

総評

「中古で安く買って、その分パーツにお金をかけて峠を攻めよう」と思う方が多いと思いますが、そういう方にはあまりすすめできません。上記の問題点をつぶしていったら、結局大変なお金が掛かってしまうからです。それな...

満足している点

曲がった道はもちろん楽しいけど、まっすぐな高速道路も楽しい。１日運転しても楽しいし、近所のスーパーに行くだけでも楽しい。なぜ楽しいのかよく分かりませんが、たまに別な車を運転すると「うわ、曲がらない！」とか...

不満な点

ＲＶ車にも負けない前輪のでかいクリアランスに始まって、フリクションが大きいのかゴツゴツしているくせに腰砕けなダンパー。ヤワな感じのブッシュ。タッチも効きも悪いブレーキ。おまけにABSの設定も変。ハンドルは...

乗り心地

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『走り』を楽しむためなら　もってこいの車...

2007.3.15

総評

『走り』を楽しむためなら　もってこいの車だと思います。トルクの細さなどはチューニングでいくらでもカバーできます。 セカンドカーとしてはおすすめできませんね。 インプワゴンをこうならレガシーワゴンの方が...

満足している点

加速力、旋回性能はとても満足しています。 チューニングベースとしてはかなりイイ車です。 車体がそれほど大きくないので買い物やドライブにも使えます。

不満な点

４ドアなのに少々リアが狭い気がします。あと、低回転のトルクの細さが少し気になります。 ターボを回すとどんどん燃料を食ってしまいます。

乗り心地

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ｲﾝﾌﾟ乗るならﾀｰﾎﾞやね！ﾀｰﾎﾞなし...

2007.3.9

総評

ｲﾝﾌﾟ乗るならﾀｰﾎﾞやね！ﾀｰﾎﾞなしはキツい。1800だと良かったかも

満足している点

ｽﾎﾟｰﾃｨなﾌﾛﾝﾄが最高☆このｸﾗｽではﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの剛性☆峠の下りでは結構速いかも？燃費が結構いい☆

不満な点

回転が上がるだけで全く加速しない。多分、NAの軽のが加速いいかも。ﾒｰﾀｰのとこが邪魔で前が見づらい。

乗り心地

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まるでバイクです！意のままに反応してくれ...

2007.3.7

総評

まるでバイクです！意のままに反応してくれる加減速とコーナーリング。追い越し加速・コーナーでの曲がり具合・立ち上がり加速・コーナー手前での減速。　もう言うことなしです。　インプレッサに乗れて幸せだと思える瞬...

満足している点

ＧＣ８です。 エクステリア＝歴代インプレッサの中では一番まとまってるしかっこいい。車から降りて前から眺めても、後ろから眺めても横から眺めても破綻のないラインを堪能できます。 走行性能＝速い！曲がる！止...

不満な点

インテリア＝フロントシートはまずまずだし、座ってからのコクピットの眺めもよいし、視界にエアインテークが見えるのもゾクゾクする。 けど！コンソール全体がチープ。故に3点マイナス。 装備＝余計なものがない...

乗り心地

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低重心！軽快感！これは評価に値する。　低速...

2007.2.17

総評

低重心！軽快感！これは評価に値する。　低速トルクが細いですが、運転の仕方で我慢できますよ。高速道路等の高速区間ではGTR、スープラなどにはかないませんが、運転する楽しさではインプの勝ちかな？こうゆう車は一...

満足している点

ボティが軽くて、走りに軽快感がある。高回転域でのターボ感。

不満な点

こうゆう車で不満が無いというのはナンセンスです。あえて言えば、低回転域でのもっさり感ですね～ 燃費は悪いけど、しかたない！！

乗り心地

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こんなに乗りやすい車だとは思いませんでし...

2007.2.16

総評

こんなに乗りやすい車だとは思いませんでした。正直スポーツカーが初めてな僕は不安があったのですが、乗った瞬間そんなの吹き飛びました。ほんとにオススメです。大満足してます。

満足している点

まず驚いたのがバリバリのサーキットチューンなのに町乗りでもすごく乗りやすいということ、それから下手くそな僕にも運転ができるということ（笑

不満な点

燃費が悪い。これはしょうがないので割り切るしかありません。あとRA-Rはホイールが最初から白をはいてるんですが、ブレーキパッドカスですぐ汚れます。ホイールコートは絶対してもらったほうがいいでしょう。

乗り心地

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初めての愛車で、安くてMTで若者向けのかっ...

2007.2.13

総評

初めての愛車で、安くてMTで若者向けのかっこいいスポーツセダンを探していたのでこの車しかないと思いました。走行性能もこの価格の割には結構いいです。次期インプレッサも雑誌で見たら現行型よりスポーティになって...

満足している点

値段がかなり安い！この価格でこれだけ走れば十分です。インテリアのメーターの辺りの部分がスポーティでかっこいいです！

不満な点

自分は一番安いグレードでよかったのですがどうしてもリアスポイラーをつけたかったので一つ高いグレードを買うはめになりました。全グレードにつけてほしいです。

乗り心地

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良い車でした。しかし雨の日にクルリと回...

2007.2.13

総評

良い車でした。しかし雨の日にクルリと回してしまいお別れしました。

満足している点

四駆に感動。冬の山道を無事越える事が出来ました。 トランク容量内装は飾らない雰囲気で良い。装備に不足はないと思う。

不満な点

ハンドル操作に気を抜けない。なかなか敏感で自分に合わない。 保険料がWRX並みに高かった。

乗り心地

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よく内装が悪いと言われるが、あまり気にな...

2007.1.29

総評

よく内装が悪いと言われるが、あまり気になりません。 ただ小物等の収納は少ないです。 コンソールボックスの小ささは初めて見た時は苦笑ｗ 不満な点に加速をあげましたが、飛ばす方ではないのであんま気に...

満足している点

よく豚鼻と揶揄されるフロントグリルだが、そこに惚れて購入した。 写真映り悪いのか、実車を見ると改めて惚れ惚れする。 前車はH7年の2ﾘｯﾀｰ車だったが、運転感覚はさほど変わらない。 ブレーキはし...

不満な点

加速は正直良くない。 街中では踏みこめば済むが、高速での追い越しは緊張する。 予め追い越す心構えをしないと怖いかも。 燃費は悪い… 街乗りでﾘｯﾀｰ8.2～9.8km。 平均で8km後半。 ...

乗り心地

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乗り心地の悪さ等、不満な点もありますが、...

2007.1.25

総評

乗り心地の悪さ等、不満な点もありますが、それを帳消しにして余り あるほどの楽しさがあるクルマです。峠を攻めて走る事はしませんが、 普通に走っていても十分スポーツ走行を感じられるクルマです。 WRCで...

満足している点

GC8型なので、後期モデルでも既に10年近く経っていますが、いまだ他のクルマを凌駕する怒涛の加速をします。もっとも最新の大馬力車はも っとすごいでしょうが、加速感という意味ではGC8インプレッサは最高の...

不満な点

シートのホールド性はなかなかですが、硬いせいか、長時間乗るとお尻 がうっ血して降りた際とても痛いです。 走行中はビビリ音、きしみ音、風きり音ととにかくにぎやかです。 あと、路面の状況がダイレクトに伝...

乗り心地

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走りに関しては満足してます。乗り心地でこの...

2007.1.18

総評

走りに関しては満足してます。乗り心地でこの車を選ぶ人はあまりいない気もしますが、荒れた路面などでは固い足のためかなり乗り心地は悪化します。乗り味という点ではもう少ししなやかな足を次期に期待します。しかし、...

満足している点

スバル車であれば、ボクサーエンジンで4駆であること（軽以外）。これにつきるでしょう。通常の直4より振動は少ないし、あえて選んだ非等長モデルのWRXのおかげで旧ボクサーサウンドが楽しめる所かな(^o^)後は...

不満な点

シート。いいかげんオリジナルで頑張るのは辞めて、限定モデル（SシリーズやR）のようにレカロ標準でいいのでは？生地の色やロゴだけスバルオリジナルにすればいいのに。最近はOPでようやくレカロが出たようですが、...

乗り心地

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間違いなく既存２リッター最強のスポーツカ...

2007.1.17

総評

間違いなく既存２リッター最強のスポーツカー。ランエボⅨＭＲと比較しても制動性能（熱ダレ耐久性）で圧勝。周回を重ねるほどに余裕の違いがタイムに現れる。工賃や保障面、手間を考えれば、ノーマルＳＴＩにパーツを後...

満足している点

国産量産車初の装備である、ブレンボ社製モノブロック対向６ポットフロントブレーキキャリパー、１８インチ２ピースタイプグルーブド　フロントディスクローターが絶品。ミニサーキットや峠の下りで酷使してもフェードど...

不満な点

フロントブレーキのダストの多さには覚悟が必要。ホイール色が白なので目立ってしまう。美しく保ちたいのなら、こまめな清掃か、ホイールコーティングでの対応が必要となる。

乗り心地

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走るには最高な車 もう古い車なので、その後乗り換えた車も含めて思ったことを書きます。 LSDやらガード類やらゲージ入れてダートトライアルやラリーをし

2007.1.13

総評

走るには最高な車 もう古い車なので、その後乗り換えた車も含めて思ったことを書きます。 LSDやらガード類やらゲージ入れてダートトライアルやラリーをしていました。 17万5千キロ走り、エンジン１回、ミッ...

満足している点

レガシーに乗り換えて気づいたのですが、やはり走る楽しみはインプレッサは別物。走りを望みながら悩むならインプレッサにしたほうが良いと思う。 ・剛性のある車ってこういう事かと気づかされた車。 ・軽い、ハイ...

不満な点

・前ウインカー。ちょっとヒットするとすぐに割れて落ちた。 ・デフが３つも入っている（入れると）ので、メンテナンスにお金掛かる。 ・ハブの耐久性が少ない。 ・ブレーキが貧弱。パッドの交換要。 ・ライ...

乗り心地

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時代遅れな実用２ドアクーペ、しかもハイパワ...

2007.1.8

総評

時代遅れな実用２ドアクーペ、しかもハイパワー4WDなんて何処探しても無かった。86で修業を積んだ貴方は乗るべきです。今なら価格もこなれてグループA直系の凄味を味わい尽くせる。

満足している点

高回転まで気持ちよく吹けるエンジン。4000回転から上のモリモリパワー。DCCD。グループA時代の面影を残すバンパー。当時数の少なさから視線が集まった。事故ったのに高かった下取り価格。

不満な点

パワーウインドゥのレギュレーターにガタが出た。そのトラブルに対してのディーラーの対応（下手な修理）２ドアだから覚悟してたが、やっぱり大きかったドア。

乗り心地

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コンパクト・スポーツセダンで４駆ターボ、し...

2007.1.7

総評

コンパクト・スポーツセダンで４駆ターボ、しかもATなんてこの車しか見当たりません。でも私にはこのデザインは最後まで馴染めませんでした。それ意外の不満はアフターパーツで改善出来ます、それも楽しみのひとつです...

満足している点

AT選んで楽チン通勤。250馬力でも充分速いエンジン。値引き（限定車なのに）。ストロークたっぷりの足と、ショートホイールベース故の荷重移動のし易さ。GC8用、GDB用含めれば豊富に揃うアフターパーツ。

不満な点

いつまでたっても馴染めないエアロ類の造形、各部のデザイン。全長に対して短すぎるホイールベース。エンジンが載って仕方がないとは言え、みっともない程長いフロントオーバーハング。高い車高。重たいボディ。純正ホイ...

乗り心地

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趣味の車 定年を前に最後の車になると思い購入を決意。パワーよりリヤウイングでこのグレードに決定。内装もスポーティー、パワーもブレーキもこの歳には、十分

2006.12.26

総評

趣味の車 定年を前に最後の車になると思い購入を決意。パワーよりリヤウイングでこのグレードに決定。内装もスポーティー、パワーもブレーキもこの歳には、十分。トルクがあるので２速、３速での加速は、信じられません...

満足している点

トルクがあるので、MTでも街中で乗りやすい。 トランクが広い。足回りも程よい硬さなので、遠出しても疲れない。 硬めのシートも、座りやすい。(後部座席専用の母の弁）

不満な点

ブルーは、悪戯されやすい。 自分の車と思われない。(必ず息子さんの借りてきたのと言われる。) 燃費は、短所に入らないでしょう。わかって乗ってるので調べたことがない。

乗り心地

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年をとったら燃費ＵＰ ９５年年明けに沖縄にて新車で購入。翌年関東に転勤になり、静岡、京都を経て一昨年沖縄に戻るまで、苦楽を共にした戦友。ワークスカラー

2006.12.18

総評

年をとったら燃費ＵＰ ９５年年明けに沖縄にて新車で購入。翌年関東に転勤になり、静岡、京都を経て一昨年沖縄に戻るまで、苦楽を共にした戦友。ワークスカラーと微妙に違う紺色の車体がお気に入り。

満足している点

最新鋭の車種にはかなわないが、高速走行もまだまだＯＫ。一番好調の頃は静岡―東京間を７５分で走り抜けた高い巡航能力があった。

不満な点

燃費はリッター７キロちょいだったが、年をとるにつれ向上し昨年はベストの９．０キロを達成した。 内装のナルディの革製品が５年ぐらいでだめになった。

乗り心地

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