スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

素人インプレを 僕は2003年に中古で買いました。頭文字Ｄ（マンガ）の文太（主人公の親父）が乗ってるのを見て一目惚れでした。 乗ってからはかなり楽しか

2007.8.23

総評

素人インプレを 僕は2003年に中古で買いました。頭文字Ｄ（マンガ）の文太（主人公の親父）が乗ってるのを見て一目惚れでした。 乗ってからはかなり楽しかったです。スバルの低重心とＡＷＤの扱いやすさは抜群です...

満足している点

・高回転のふけ上がり：あっという間に高回転まで回ります。 ・足回り：ハンドリングはgood！です。 ・外観：GC 最終Ver(5.6)のウイングがお勧めですね。

不満な点

・低回転トルク：ショートストロークの宿命でしょう。 ・乗り心地：リアショックのストローク稼ぎの為に斜めについているので突き上げがすごい。ラリー車なのでしかたないですか・・

乗り心地

-

初めて自分の給料で購入した事もあり､とても...

2007.8.22

総評

初めて自分の給料で購入した事もあり､とても思い入れの強い車です。ﾃﾞｨｰﾗｰがﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞとﾀｲﾔｷｬﾘｱを外してｿﾆｯｸﾌﾞﾙｰに全塗装してあり見た目まんまWRXです。走行距離が18万km近く...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは今の車と比べるとｵｰｿﾄﾞｯｸｽですがﾜｺﾞﾝの塊感が好きです。ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾞﾃﾞｨにﾀｰﾎﾞ､4WD､ﾌﾙﾉｰﾏﾙですが充分以上の高性能。とにかく乗って楽しい車です。ﾊﾞｯ...

不満な点

強いてあげれば燃費、10年前の車でｽﾍﾟｯｸを考えれば9km/L弱は立派ですが、やはり良くは無い…ﾊｲｵｸだし。2年前にﾙｰﾌ前方に錆発生､塗装は弱いかも。

乗り心地

-

最高の車でした つい最近乗り換えましたが大変いい車でしたのでレビューさせていただきます。 走りについては文句のつけようがありませんでした。僕はチューニ

2007.8.14

総評

最高の車でした つい最近乗り換えましたが大変いい車でしたのでレビューさせていただきます。 走りについては文句のつけようがありませんでした。僕はチューニングも行いさらに性能を磨いていました。（ドライバーの性...

満足している点

もうこの車は走りに関しては長所というまでもないでしょう。こういう車が３００万未満で買えるのは抜群のコストパフォーマンスでしょう。 足回り・エンジン給排気系・エアロなどなどチューニングしていたのですがお金の...

不満な点

車遊びという観点から見ると文句のつけようがないのですが・・・・ ファミリーカーとしてみた場合×なところが多いかもしれません。 もちろんチューニングしなければまだいい部分もあるのですが・・・ まずは乗り心地...

乗り心地

-

無難さを好むなら レンタカーでたまに乗る。 正直な感想、内外装ともにぱっとしないが、その分無難だと思う。

2007.8.14

総評

無難さを好むなら レンタカーでたまに乗る。 正直な感想、内外装ともにぱっとしないが、その分無難だと思う。

満足している点

小回りも効くし見切りも良いし運転しやすい。

不満な点

特にこれといってなし

乗り心地

-

本日納車のため まだまだ乗ってみないとわ...

2007.7.29

総評

本日納車のため まだまだ乗ってみないとわからない部分がたくさん有りそうですがボディスタイル　走行性能は大満足です　これから永く大切にしたいと思います

満足している点

今日納車されました初めてのスバル車です 今まではSUVでしたが 水平対抗エンジンの低重心による抜群の走行安定性には大満足ですターボモデルですが加速も低速から効いて自然な感じが好印象です

不満な点

まだ慣れないせいか運転席からの前方見切りが悪くかなり気を遣う 内装はドリンクホルダーの位置が使いにくい プラスチック部が結構多く永く使うとキズ等で使用感が目立ちそう

乗り心地

-

私はリアスポが大きければ大きいほど好きなの...

2007.7.25

総評

私はリアスポが大きければ大きいほど好きなので限定車のVリミテッドを運よく見つけ即購入しました！昔からの憧れの車だったので大、大、大満足です。これから大事に乗っていきます！

満足している点

なんと言ってもあの加速！2500回転辺りからターボがかかりジェットＧを体感できます！そして外観に惚れ惚れ、何時間見てても飽きません。そのままでもいいですが、エアロを組むと格段にカッコイイ！４ドアなので意外...

不満な点

やっぱ車重が…。小回りが余りきかない。見切りが悪い（得に後ろ）

乗り心地

-

巷では「スタイルが激ダサ」だとか、「今ど...

2007.7.24

総評

巷では「スタイルが激ダサ」だとか、「今どき４AT」だとか酷評されていますが、その激ダサなエクステリアに自分は一目惚れして購入しました。　実車はもっと良かったです。　よく言われている事ですが、本当に写真写り...

満足している点

リアからのスタイルが個性的。 室内が広がっているのに、ショートボディーなので取り回しが楽。 現時点ではかなり希少車なこと。 AWDの2000ccとしては燃費が良いこと。 スバルオタクや専門誌に酷評...

不満な点

内装、特にドアのインナーパネルがプラステック全開でテカテカなこと。　アイボリー内装は特にそれが目立ちます。　色合いはとっても良いと思いますが。。

乗り心地

-

見かけはインプレッサでも１．５リッターは...

2007.7.16

総評

見かけはインプレッサでも１．５リッターは走らない。 検討されてる方は、試乗することを強くお勧めします。

満足している点

ボディのガッシリ感 ドアを閉める時の重厚な音 ハンドリング 視界の良さ シートの出来がよい

不満な点

動力性能(エンジンパワー)がまったくない。一人で乗っていてもパワー不足を感じる。１．５リッターで乗るクルマではない。 その他 後席の狭さ 塗装が弱い 燃費が悪い ボディが重すぎ

乗り心地

-

最高のコストパフォーマンス 中年の走り屋で、通勤や楽にドライブを楽しみたい方には、Good！ スポーティーな走り、若干オーバーステアリング、余裕のパワ

2007.7.13

総評

最高のコストパフォーマンス 中年の走り屋で、通勤や楽にドライブを楽しみたい方には、Good！ スポーティーな走り、若干オーバーステアリング、余裕のパワー、AWDの安定感、気に入ってます。 燃費、居住性、ボ...

満足している点

２５０PS、トルク３４kgで重量１３９０KG、本気で走ると怖い！ スポーツ車らしくシートのホールド性が良く、ワイディングロードも楽に走れる。 高速道路の長い上り坂なんか気にならない、ストレスなく加速する。...

不満な点

リアシートが若干狭い、家族で乗るには、少し辛いかな、燃費は決して良くはない、パワーを重視する人は、燃費は気にしないこと。 サスペンションが、若干堅めで、剛性も高いので細かい振動や、きしみが多い。 ４ATが...

乗り心地

-

ＢＨレガシィから乗り換えたばかりです。 ...

2007.7.8

総評

ＢＨレガシィから乗り換えたばかりです。 ２００万円を切る価格で、２リッター、ＡＷＤ、４輪ディスク、おまけに燃費も環境性能もイイということで、カタログデータでは内外のライバルと比べても、一歩も引けを取って...

満足している点

・賛否両論のデザインは個人的には好きです。写真で見るより実物の方がボリューム感があってカッコイイです。 ・ハッチバックもＯＫです。インプレッサはアウディＡ３スポーツバックの路線を歩んで欲しいと思っていた...

不満な点

・内装の質感はチープですね。最初に試乗したときに、このチープ感だけで、購入をためらいました。全体的にコストを抑えているなという感じが随所に見られます。 ・巨大な燃料計をもう少し小さくして、タコメータを大...

乗り心地

-

乗りたい人だけ乗ればいい。人より動力性能優...

2007.7.5

総評

乗りたい人だけ乗ればいい。人より動力性能優先ですからね！予算があるならチューニングしていけばもっと楽しくなります！ブーストアップ、バルタイいじって最大トルク40kg/mマークしました！ＧＤＡでもこれなら速...

満足している点

ぶっちぎりの加速性能！身体に感じる加速Ｇですね！高回転のパワーの伸び。高速コーナーもオンザレールって感じかな。4ドアの使い勝手。

不満な点

街乗りにはちょっと硬いサス。その内慣れてしまう加速Ｇ。

乗り心地

-

MSｱｸｾﾗと迷いましたがﾊﾟﾜｰ以外は全...

2007.6.19

総評

MSｱｸｾﾗと迷いましたがﾊﾟﾜｰ以外は全てにおいてｲﾝﾌﾟﾚｯｻが勝っています。ﾊｯﾁﾊﾞｯｸにして真っ向から欧州のCｾｸﾞﾒﾝﾄに挑戦するｽﾊﾞﾙは◯。とくに雪道を走る機会の多い北国の方には良いｽﾎﾟ...

満足している点

水平対向ﾀｰﾎﾞ+AWDによる運転の楽しさ！先代より格段に良いｲﾝﾃﾘｱの質感と後席居住性。全席もゆったり。装備の充実(HID､ｸﾙｺﾝ､10ｽﾋﾟ-ｶHDDﾅﾋﾞ、ｽﾏ-ﾄｷ-、ｾｷｭﾘﾃｨ-など)S-...

不満な点

ﾘｱのﾃｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝがちょっと変。ｴｱｺﾝが左右独立温度調節が出来ない(自分が運転中暑がりな為) 秋に出る予定のSTIﾊﾞ-ｼﾞｮﾝが気になる。

乗り心地

-

一台の車として見れば、これといった特別な物...

2007.6.5

総評

一台の車として見れば、これといった特別な物はないかもしりませんが、水平対抗ｴﾝｼﾞﾝ、安定感抜群で必要最低限の快適装備はついていて値段もなかなかのﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽ、以外と5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞにしては...

満足している点

☆1.5㍑モデルにｽﾎﾟｰﾃｨｸﾞﾚｰﾄﾞができたこと。☆1.5iに診られていた低速ﾄﾙｸの改善がなさるてること。☆４駆にしては燃費が以外に良好。☆ある程度の社外パーツなら取り付けることが可能。☆以外と静...

不満な点

◆ＭＴがないこと。◆ｾﾐﾊﾞｹがデカすぎる。◆ﾘｱﾗﾝﾌﾟがﾕｰﾛﾃｰﾙじゃないこと。◆ﾛｰﾀﾞｳﾝ必須なくらい高い車高。◆社外、純正、どちらもパーツが少ないこと。◆４ＡＴ。せめてｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄにしてほ...

乗り心地

-

大切に乗ります。この車はラリーを参考に作...

2007.5.31

総評

大切に乗ります。この車はラリーを参考に作られたものなので、剛性も高いし、運転も低重心なので運転しやすいです。初心者でもお勧めできる１台です。

満足している点

この車をためしに購入しましたが、止まる・曲がるがしやすい。あと、ターボも加速がよくて、６０キロ走行でターボにすると３秒で１００キロに達する。怖いです。燃費は悪いという評判ですが、２０００ＣＣで８．５行きま...

不満な点

維持費が高いかな？（スバル車に共通するとですが）カップホルダーは何の意味もない。最小回転半径が以外に大きい

乗り心地

-

もうじきモデルチェンジをするので、現行の...

2007.5.21

総評

もうじきモデルチェンジをするので、現行のグレードを購入するラストチャンスかもしれません! 新しいモデルが出たら、目に慣れるまで１年～２年くらいはかかりそうなので･･･。うれしいと思っていることですが、自分...

満足している点

・コーナーリング中に、アクセルを、さらに少し踏むと、車がイン側に少しずつ入っていく感じがするところ。あまりハンドルを切らないでも、思ったより 曲がってくれる感じがするところ。 ・ギアと回転数があってい...

不満な点

・低速トルクが少し足りない感じがするが、アクセルを踏み込めば解決できる ・ウインドウウオッシャーは、二股でかけるようになっているが、窓ガラス全体的に拡散するノズルのほうが使い勝手がいいと思う。 ・リア...

乗り心地

-

とがったスポーツカーよりラリーで鍛えたセ...

2007.5.12

総評

とがったスポーツカーよりラリーで鍛えたセダン！丸っこいボディで実は速い！って感じがイイ(^^)

満足している点

張り出したブリスターフェンダーとちょっとポルシェ９１１を思わせるヘッドライトからのボンネット両端のもりあがったデザイン。ブルーマイカもぎらぎらして良い(^^)

不満な点

低速トルクがもう少し欲しい。 スポーツシフトのレスポンス悪すぎ(>_<)

乗り心地

-

マルチユーズなら十分かも Ｃ型ＧＣ８からの乗換えでＧ型ＷＲＸを購入しました。 １年弱で13,000kmほど乗りましたが、街乗りでの動力性能は 必要かつ

2007.5.10

総評

マルチユーズなら十分かも Ｃ型ＧＣ８からの乗換えでＧ型ＷＲＸを購入しました。 １年弱で13,000kmほど乗りましたが、街乗りでの動力性能は 必要かつ十分。特にＧＣ８に比べて中低速のトルクがＵＰし たため...

満足している点

乗り心地は中級セダンとして標準レベル。これで速いのだから 文句はありません。 燃費は都内通勤で8km/L　高速10km/Lという感じです。高速で 12km/L程度だと言う方もいますが、燃費運転で全区間高速...

不満な点

ＧＣ８よりは改善したとしても燃費が良いとはお世辞にも言え ません。ただし、性能やSTiとの差を考えれば許せるレベル。 街乗り時はこまめにアイドリングストップをしましょう。 たいした手間ではないのですから、...

乗り心地

-

物足りない インプレッサはＷＲＣをイメージさせる車両なのにファミリーユースを狙った車はいただけない。このクルマはどんな人をターゲットにしているのかわか

2007.5.9

総評

物足りない インプレッサはＷＲＣをイメージさせる車両なのにファミリーユースを狙った車はいただけない。このクルマはどんな人をターゲットにしているのかわからない。

満足している点

ＷＲＸに比べると安い

不満な点

すべて

乗り心地

-

やっぱり4WDターボのパワーがいいですね...

2007.4.28

総評

やっぱり4WDターボのパワーがいいですね。

満足している点

GDAでも有り余るほどのパワーと直進性 見切りのいいボディデザイン

不満な点

ボディデザインが古い 乗り心地も上下のピッチングが多いですね 内装の作りが安っぽい

乗り心地

-

オイラがクルマに求めているモノは戦闘力だ...

2007.4.26

総評

オイラがクルマに求めているモノは戦闘力だってコト。その点では文句なしです。車両的なライバルはランエボで、微妙に負けていますがソコがオイラを奮い立たせる部分ではあります(笑)。

満足している点

車両自体は３５０万円(新車価格)オーバーと高いのですがノーマルでも十分に速く、最低限のチューニングでサーキットも走れます。突き詰めるとなるとそれなりに高価なパーツが必要になってきますが、リアに機械式のＬＳ...

不満な点

まずランニングコストが高い。タイヤ、パッド、オイル・・・等の交換サイクルが早く、求められる性能も高い(＝必然的に高価格)。純正部品もブレンボ関係(ローター、パッド)の価が高い。また車両保険もオイラが購入し...

乗り心地

-